汽车发动机温度异常故障,汽车发动机温度异常故障怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机温度异常故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车发动机温度异常故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机温度报警灯亮了，怎么回事？
2. 汽车水温低是什么故障？该怎么办？

发动机温度报警灯亮了，怎么回事？

发动机在工作时，无论负荷的大小、转速高低、周围大气温度，冷却水都基本保持在80℃-90℃之间，如果超出这一范围就会造成发动机过热，功率下降等一系列不良现象。 水温过高的原因很多，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。 当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。 降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。 常见检修方法：

1：如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常、水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后,应进行维修。

2：发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。

3：如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可***用下列做法放气:让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次，直至感到将气体放完为止（此时用手摸上、下水管温度会明显不同），故障排除后,应及时补充冷却水。

4：车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果,造成水温过高，可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。

水温指示灯绿灯亮为水温正常，除此外还有以下几种情况：

1、红灯常亮：发动机水温过高；

2、红灯闪亮：发动机水温过高或水温传感器短路；

3、绿灯红灯均不亮：发动机水温过低或水温传感器失效。 请根据情况停车联系服务站处理。

汽车水温低是什么故障？该怎么办？

汽车水温低大多数都是因为节温器失灵导致的，节温器是发动机散热系统中重要的一个部件，节温器的主要作用是控制发动机的冷却液的循环路径，从而达到控制发动机温度的效果。
节温器在冷车状态下会关闭，这样发动机就会升温比较快，当水温达到一定程度以后节温器就会打开，这样就可以把发动机多余的热量散发出去。如果节温器始终都是打开状态的话，就有可能会出现发动机升温速度慢，发动机水温低的问题。

水温上升慢或者是水温过低，首先要确认的是水温表显示不准还是真的水温上升慢或者水温过低。这时我们可以使用检测仪读取下发动机机数据中的水温数据，看下真实的水温是多少度。来确定到时是水温表显示不准的故障还是发动机存在真实存在水温低的故障现象。

如果是水温表显示不准导致水温上升慢和水温过低，这时就需要检查下仪表盘内部的水温表显示是否正常。再检查下仪表盘的线路是否出现了虚接，短路，断路的故障现象。还可能是发动机冷却系统中的水温传感器出现了故障导致水温表显示不准。

到此，以上就是小编对于汽车发动机温度异常故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机温度异常故障的2点解答对大家有用。

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