汽车什么故障会冒蓝烟,汽车什么故障会冒蓝烟呢
dfnjsfkhak时间2024-06-12 02:40:42分类汽车故障浏览42
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车什么故障会冒蓝烟的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车什么故障会冒蓝烟的解答，让我们一起看看吧。
发动机冒蓝烟是什么造成的？
原因分析：是由于机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。
解决：需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
恭喜你，你的爱车可能存在烧机油的现象！建议你做保养的时候检查下机油的液位！
不知题主是什么车型，不知你的车行驶有多少公里了，一般情况下烧机油是20万至30万公里左右才会有，一般烧机油是伴随着气门油封的老化和活塞环的磨损导致刮不干净。
其他烧机油最常见的有废气阀，涡轮增压等发动机，特别是废气阀，大众旗下的二代EA888因为废气阀问题烧机油多的很，还有个车宝马也是！一般烧机油就会冒蓝烟，如果蓝烟冒的越严重那么机油烧的越严重！冷车启动冒蓝烟一般还不怎么要紧。
烧机油还会影响发动机的积碳增多，严重的导致活塞环积碳和气门积碳，从而使发动机加速无力抖动的症状发生甚至熄火后无法启动！
注:以上图片源于网络
汽车排气只要冒蓝烟，我们大都会认为是烧机油了，事实上烧机油确实有冒蓝烟的现象，但我们并不应该因为这种现象而形成惯性思维，理所当然的认为只要冒蓝烟就是烧机油。
实际上我经历了很多车冒蓝烟，但是机油液位始终正常，从未出现烧机油的现象。也遇到过机油烧的异常严重，却一点蓝烟都没有的。在平时我们经常提到BBA烧机油，烧机油的很多，冒蓝烟的却很少，这是为什么？
我个人认为，冒蓝烟的问题并非出在烧机油上，因为很多车烧机油严重却并不冒蓝烟，所以我觉得这种“冒蓝烟”的问题是出在“三元催化器”上。
三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化
看到了么将CO、HC（碳氢化合物）、NO转化为二氧化碳、水、氮气。而机油也是从石油中提炼的，即使燃烧了代谢物也逃不出这几样，所以只要“三元催化器”正常使用，尾气一定不会是蓝烟，无论烧了多少机油。那为什么尾气是蓝色呢？
我们上学时都应该学过HC（碳氢化合物）与NO（氮氧化合物）混合到一起，在紫外线的催化下会生成“蓝色气体”（光化学烟雾）。所以我认为“冒蓝烟”的问题并非只是出在“烧机油”上，而真正的问题在于“三元催化器”上，实际中的很多朋友因为之前清洗过“三元催化”以后，导致了冒蓝烟，所以冒蓝烟的原因应该在于“三元催化“出现了问题，不能将HC与NO化合物完全转化成h2O、N2、CO2，二者进行了混合，在紫外线下形成了蓝烟。
柴油机冒蓝烟的原因一般是机油参与了燃烧造成的，也就是俗称的“烧机油”，但也有柴油机冒蓝烟不是烧机油造成，而是由于喷油器雾化不良、使用劣质柴油、供油时间不对、气门密封不严等造成。欢迎关注：农机指南。
造成“烧机油”冒蓝烟的原因主要有以下几方面：
1、油底壳油面过高。曲轴的高速转动会带动机油飞溅到缸壁上，并窜入燃烧室，检查油面时，不能在发动机停止工作后就立即查看，应停机约5-10分钟后再检查机油油面。
2、油浴式空气滤清器油面过高。油浴式空气滤清器油面过高会使得空气滤清器中的机油油吸入燃烧室造成烧机油。
3、缸套、活塞和活塞环磨损严重，间隙过大。缸套、活塞磨损严重会造成机油上窜至燃烧室燃烧，此时发动机曲轴箱废气会增多，会出现下排气，此时应更换磨损的缸套、活塞和活塞环。
4、活塞环对口、活塞环断、活塞环开口间隙过大、侧隙过大、活塞环内外切口（或切角）装反。这些都会造成机油经活塞环对口处、断口处、开口间隙处、侧隙处上窜进人燃烧室，形成烧机油。
5、气门和气门导管间隙过大。气门和气门导管间隙大会使机油被大量吸入燃烧室燃烧，形成烧机油，此时应更换磨损的气门和导管。
6、涡轮增压器漏机油。涡轮增压发动机出现排烟蓝色，但发动机的动力未明显下降，且在涡轮增压器压缩空气出口处或进气软管上有机油油污的，多是涡轮增压器漏油了，机油随新鲜空气进入燃烧室，造成烧机油，此时应更换增压器。
汽车排气管冒蓝烟是什么原因？
排气管冒蓝烟，其实最通俗的叫法就是汽车“烧机油”现象，这也是最简单的判断油耗过大的原因之一所在。
所谓烧机油，它是指燃烧室内过量的机油参与燃烧所致的。出现烧机油的后果可以使缸内的积碳增加，使得燃烧不充分，功率下降，可以引起暴露燃烧，暴露燃烧最严重的结果就是可能导致发动机完全报废，还有就是怠速不稳，出现加速无力，发动机润滑不足，导致引擎难以修复的破损或者报废的现象。出现排气管排放蓝烟的故障主要有以下几个原因导致的。第一、使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分使然。解决方法就是更换合格的机油。第二、冷车大油门启动所致。第三、参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。第四、导管和气门在工作的过程中磨损，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧。第五、活塞环因积碳卡死在环槽内，使得它失去弹性，不能正常的工作所致。解决的办法如果有必要的话就是更换活塞环，或者是吧活塞环拆下来，清除里面的积碳。第六、油箱油底壳机油过多，但曲轴在高速转动的过程中，使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致，最简单的办法就是用油标尺检查油量高度，把过量的机油[_a***_]掉。第七、缸套与活塞组件磨损严重导致间隙过大，发动机在工作的过程中，机油会从间隙中大量的并入燃烧室，解决的办法就是更换受损的零配件。其实上述原因只是导致“烧机油”现象部分原因，排气管冒蓝烟、黑烟、灰烟都是不正当燃烧所致，这个要引起注意，早发现早维修，及时更换、修理受损的零部件，这样才可以使得发动机有一个良好的使用寿命。到此，以上就是小编对于汽车什么故障会冒蓝烟的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车什么故障会冒蓝烟的2点解答对大家有用。
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