自动挡汽车换挡模块故障,自动挡汽车换挡模块故障怎么解决

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动挡汽车换挡模块故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自动挡汽车换挡模块故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 换挡杆故障怎么回事？
2. 自动挡一挂挡就熄火是不是变速箱油路板的问题？

换挡杆故障怎么回事？

使用较久的老旧车辆,没有更换过变速箱油,导致了手动挡车辆在挂挡时,因阻力过大而不好入或者挡杆推不动。

2.

是挂挡杆下部的挂挡拨叉有损坏变形,并造成了卡si现象,这种情况下也是无法正常挂档的,可出现挂档杆推不动情况。

3.

是变速箱内的齿轮有损坏,致使挂挡杆推不动。变速箱内有多组齿轮,有个别齿轮有打齿,掉齿情况,就会影响正常挂档。

排挡杆总成内部出现了故障。

2.排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。

非常多状况下并非内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，特别在阀体内部脏污杂质聚积形成堵塞，影响到无法实现对油压的有效果调节，引起顿挫冲击打滑问題的发生。与此同时，变速器高温的问題也不一定容忽视。

自动挡一挂挡就熄火是不是变速箱油路板的问题？

车辆行驶时有顿挫感首先要区分是发动机存在故障导致的顿挫感还是变速箱的换挡顿挫感。

发动机存在故障的顿挫感一般是车辆在低速行驶时平稳加油门，这时车辆会有一冲一冲的感觉，常见的故障点可能是节气门，火花塞，或者是车辆的点火系统出现故障。

自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。

到此，以上就是小编对于自动挡汽车换挡模块故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动挡汽车换挡模块故障的2点解答对大家有用。

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