汽车保养从哪里进行,汽车保养从哪里进行的
dfnjsfkhak时间2024-06-11 12:44:22分类汽车保养浏览24
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养从哪里进行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养从哪里进行的解答，让我们一起看看吧。
汽车需要提前进行保养吗？
保养的周期主要根据不同的车型和机油而定，有的高档车型保养周期长，正常为一年10000公里，而有的车型要求5000公里或半年一次，而对于普通的平民轿车，如果加的是全合成机油，就可以适当延长保养公里数，这个看自己用车情况。
每种车都有自己的《保养手册》，里面有首次保养的公里数，增减幅度在百分之十以内都是正常的。但有些汽修店工作人员却会劝说车主尽早保养，灌输越早越好的理念。对汽车知识了解不多的人往往受到这类“专业人士”的误导去做保养。
提前保养，对汽车而言并没有什么损失，但是需要消费者花更多的钱和时间，从而增加了维护成本。遇到这类问题，车主不同意就可以了，坚持在厂家说明书规定的范围内更换是不会错的。如果要提前，最好是在规定里程的百分之十之内。
去保养之前要明确保养内容，不然汽修店有可能给你另加额外的保养项目，保养费用也会水涨船高。做完保养后，要向店家索要详细单据，了解本次保养的项目和费用。知道这些以后，等到下次再做保养时，自己可以心中有数。
首先，可以提前保养，提前保养只有好处没有坏处，你一年保养多次4s是非常高兴的，谁跟钱过不去呢？有一点要注意:每次保养不能超过官方给出的公里数及时间范围，如果特殊原因在规定时间公里数内未去保养，需要4s店报备并经4s店同意。
如果车辆没有其它故障的，不需要提前保养。
每种车都有自己的《保养手册》，里面有首次保养的公里数，增减幅度在百分之十以内都是正常的。但有些汽修店工作人员却会劝说车主尽早保养，灌输越早越好的理念。对汽车知识了解不多的人往往受到这类“专业人士”的误导去做保养。
提前保养，对汽车而言并没有什么损失，但是需要消费者花更多的钱和时间，从而增加了维护成本。遇到这类问题，车主不同意就可以了，坚持在厂家说明书规定的范围内更换是不会错的。如果要提前，最好是在规定里程的百分之十之内。
去保养之前要明确保养内容，不然汽修店有可能给你另加额外的保养项目，保养费用也会水涨船高。做完保养后，要向店家索要详细单据，了解本次保养的项目和费用。知道这些以后，等到下次再做保养时，自己可以心中有数。
车子过了保修期是去4S店好还是去专业维修店进行保养修理好？为什么？
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车辆过了保修期，是在4S店做保养还是汽修厂？相信多数车友都犹豫过，在我看来，选择哪种都可以，关键是能有效解决问题才是最主要的，根据自己情况而定！
我开过的几台新车，都是首保后不再进4S店，原因有很多，不止是省钱的问题，4S店在郊区偏远，还要预约、排队等耽误时间，汽修厂基本上效率快一些，但是汽修厂要找专业的，或者自己有熟人的最好，其实一般的汽修厂，对于换机油、换滤三样和修补轮胎等小部件维修保养，还是没有问题的，前提是机油质量必须保证是正品！
事实上，即使不出保修期，也可以在外面做保养的，车辆如果出现问题4S一样保修，只要不是因为保养导致的故障就没有问题，比如我在外面换了机油，转向系统出现问题，总不能和机油有关吧，但是，如果是核心三大件、车身钢结构修复等，精密高难度大的维修，还是去4S店更有保障，4S店更加专业，检测工序和配件都有较高的保障，而且还能负责到底，这是汽修厂无法保证的。
说了这么多，还是根据个人情况来定，我们平时收购二手车来看，像是BBA这种用户，他们的保养记录基本上全是在4S的，可能车主本身也不差钱，相比一些普通价位的家用车，4S保养记录几乎没有完整的，也就是说，多数用户还是愿意在汽修厂保养，还是那句话，只要保证质量没问题，在哪做都是一样的！
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保养在哪儿都一样，如果不放心，可以自己买油和滤芯，去任何一家修理厂都可以保养，维修的话还是推荐4S，（我单指日系车）您要是开奔驰宝马沃尔沃，还是踏踏实实去4S吧，德系车毛病太多，
为什么很多人的汽车过了首保，就不在4s店进行保养了？
我也说说小汽车保养的体会。2011年本人购两厢#07一辆，[_a***_]上路也就7万的小车，首保免费没的说，之后连续几年都在4s店保养，首辆新车自己还是很爱惜的，用的全合成机油，说明书是10000公里保养，我就10000公里保养，4s店每次都建议我5000保养，理由是我国的路况、环境条件怎么怎么和国外不一样，每次保养都要花950左右，单位同事都说我买的什么高级车保养这么贵。这还不算，车开50000后左后桥出现磨损，跑起来车轮发飘（后来网上查阅才明白的，据说是这型车通病或者缺陷），到4s店一个小伙看了看说是轮胎磨损偏了，后来又说什么其他原因我忘记了，反正我感觉说得不靠谱，车要放在4s店里修，还要等件，要2、3000拿不下来，当时我就走了，回来后在网上搜了一家专修小店，老板30岁的样子，曾在青岛4s店工作过，很有经验的样子，我介绍完人家一看就知道是后桥轴承的事，然后卸开后就是轴承的问题，另一侧也有损坏，并且后桥那个轴面也有磨损，轴承后桥都得换，我在网上查过后桥价格1400左右，老板就自己看着他车（巧了，也#07两厢）到临近汽配城买件安装上，工作干得很细也很熟练，没有一个下午搞定，收费不到1000，顺便保养一下花了不到200，很满意，以后每次都到那里保养，最多不过300，老板很实在，感觉放心，建议我没必要用全合成，我***纳了，真是又便宜服务又好，每次都提前电话问一下忙不忙，算是预约吧。直到我换了其他牌子的车不再去了。我感觉4s店水平确实参差不齐，件也不一定是原厂的，并且还很不实在。个人经历和感觉，不喜勿喷。
题主的问题问得好。我发现一个现象，不知道准不准，不正确的话还烦请伙伴们指正。
刚买人生第一辆车的汽车小白，前几次保养一般都会去4S店，但是过一段时间，当他们对汽车有所了解后，就会放弃去4S店，而是去汽修厂保养。老司机来的更直接，免费首保后，第二次保养直接去外面了。那么为什么这么多人放弃在4S店保养呢，下面我跟您唠唠。
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这是最直接也是最重要的原因，没有之一。拿我的车来说，在4S店保养，只是更换机油机滤，而且还是非常普通的矿物质机油，4S店报价两百多，具体两百几我忘了。咱们换个地点，我们小区边上就有个汽修厂，半合成机油加机油滤芯160元。两者价格相差小一百，而且汽修厂的机油比4S店要好上不少。会过日子的经济适用男该怎么选择，不言而喻了吧。
在大众眼里，4S店相对专业，修车师傅的专业水平应该不错，但实际却并非如此。我曾经在4S店订购过一条轮胎，修车师傅安装轮胎的手法并不娴熟，这倒没什么关系，关键是师傅在换胎过程中，硬生生的把轮胎侧壁划了道口子，当时我就惊呆了。那会儿我的车安的是备胎，只能再等4S店重新订货，但是过了几天4S店还是没信儿，气急败坏的我在12315平台投诉了4S店，这样4S店才主动联系我，给我换了新胎。
所以说，4S店维修保养，不一定专业。
到此，以上就是小编对于汽车保养从哪里进行的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养从哪里进行的3点解答对大家有用。
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