汽车维修目的,汽车维修目的是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修目的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修目的的解答，让我们一起看看吧。

1. 停车检修什么意思？
2. 为什么说「保养胜于修理」？
3. 仪器维护保养的目的与意义？

停车检修什么意思？

是指在生产设备或工厂停机期间进行的维护、检查和修理等工作。一般来说,设备或工厂需要定期进行停机检修,以确保其安全运行和长期稳定性,在生产过程中减少故障和事故的发生率。

是指企业在生产过程中，根据装置、设备等运行情况，进行有***、周期性的全系统停车检修，处理装置存在的问题，改善装置工艺性能的过程。

停车检修的目的是发现和消除设备缺陷，恢复设备效能。

为什么说「保养胜于修理」？

车子原配件兼容度最高，保养的好，可以减少配件更换，避免拆装后，由于工艺的不同，造成衍生问题出现。修理，都是因为不可逆的故障，严重的，会引起一整套系统的损坏，必须更换所有配件，费时费力也费钱，俗话说，车越修毛病越多

大家好！我来回答：

首先这个说法是正确的，持反对态度的多是一些上年纪的老司机，除了他们那个年代的车真的就很简单，个别东西坏了就坏了，将就还能跑就行，那时的物质条件所限也迫着他们尽可能把保养拖成维修，并且觉得这样坏到跑不动才一次修，比一直保养维护更划算.......但时代早就不同了，当代的汽车身上的附件越来越多，之间的关联性也越来越强，保养维护并让各个系统处在正常状态十分重要。

比如助力转向系统，国内乘用车2001年以后才算彻底普及，很多人都不知道，甚至认为这个系统不需要保养！不少都是用到方向发卡，转向机异响才知道要换里面的油液（不要以为现在全部新车的转向系统都是电动的，全都免维护，一部分中大型越野车还是液压助力的，还有一部分是电子泵驱动液压助力，例如克莱斯勒和马自达部分车型）。

不听劝告已经拖到晚期回天乏术的，那就只有整套系统更换。

你可别以为这东西坏了就订配件回来换这么简单，有些贵得吓人不说。

就算是碰到有不贵的副厂件，拆装的费用也不会便宜！当然一些老司机又会跳出来大喊别整了！自己臂力过人！把这东西的***系统全部断开!当以前没助力转向的车来开也不一样?

可如果真按老司机这个操作一整......把转向系统的线路全断开，很大机会车上的稳定系统也会跟着挂掉。

同样的道理还有各个差速器里的齿轮油。有根本不知道的，也有理直气壮地认为一辈子不用换的。

不听劝告啊，等到异响才去检查，放油螺丝上面的铁销就能告诉你下面的剧情。

特别一些有LSD或者差速锁，可以主动分配左右扭矩的车型，这个总成拆下来修一次，或者要更换，那可是教人呼天抢地的！

仪器维护保养的目的与意义？

仪器维护保养工作的目的是减少或避免偶然性故障的发生，延缓必然性故障的发生，并确保其性能的稳定性和可靠性。仪器的维护工作是一项贯穿整个过程的长期工作，因此必须根据各仪器的特点、结构和使用过程，并针对容易出现故障的环节，制定出具体的维护保养措施，由专人负责执行。对仪器可靠使用具有重大意义

机械设备维护保养的目的如下：

1.

延长设备使用寿命：

应本着抓好"防"重于"治"这个环节，便能使设备少出故障，减少停机维修的时间，大大提高机器设备的使用寿命；

2.

间接节约公司使用成本：

直接关系到设备能否长期保持良好的工作精度和性能，关系到加工产品的质量，关系到工厂的生产效率和经济效益的提高；

3.

避免生产事故的作用：

设备的管理和维护质量的好坏，关系到系到液压设备的故障率和作业率、工作性能和安全性能，容易因局部零件的损坏而造成重大生产事故的。

到此，以上就是小编对于汽车维修目的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修目的的3点解答对大家有用。

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