汽车启动系统故障全文总结,汽车启动系统故障全文总结怎么写
dfnjsfkhak时间2024-06-10 21:37:02分类汽车故障浏览35
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车启动系统故障全文总结的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车启动系统故障全文总结的解答，让我们一起看看吧。
发动机不熄火(点火开关失控)的故障应怎样排除？
关闭车钥匙后，发动机电控单元断电，同时相应的喷油和点火系统断电，发动机应该熄火。但是此车关闭车钥匙、甚至把钥匙***，发动机也不能熄火，说明当关闭车钥匙后，发动机电控单元及相应的点火和喷油系统并未断电。所以应从以下方面查找故障： （1）点火开关是否损坏，若点火开关损坏，造成关闭点火开关而继续供电，从而使发动机不能熄火；拆开组合开关罩壳，拆下点火开关，发现点火开关是全新的。经询问用户得知，该车几天前曾在大众维修站更换过该元件，但故障未排除。此时笔者考虑了一下，既然在厂家特约维修站换了点火开关故障都未排除，说明点火开关应该是好的。再次发动—熄火—发动—熄火，重复几次，故障终于出现。且故障现象正如用户所述，将钥匙关到OFF位置发动机也不能熄火，拔掉钥匙仍不熄火。接下来笔者断开了点火开关的插头，但发动机依然运转。看来刚才的推断是正确的，故障不在点火开关。 （2）主继电器触点烧蚀连接在一起不能断开；发动机电控单元及点火和喷油系统供电常由主继电器控制，若主继电器触点烧蚀连接在一起不能断开，导致电控单元等不受点火开关控制从而不能熄火。 （3）当拆下主继电器后，发动机仍不能熄火，判断故障不在主继电器。 （4）发动机线束与其它系统线束短接，造成虽然关闭车钥匙，但其它系统向发动机系统供电，从而造成发动机不能熄火。
车辆自检时，发动机故障灯亮，打火以后就不亮了，正常吗？
很正常，点火后故障灯熄灭说明没有问题，如果发动机启动后还亮着的话说明有故障了。
一般电源接通但是发动机没启动时有些故障灯会点亮片刻然后熄灭，有些故障灯必须等发动机启动后再熄灭。比如上图是刚通电时的仪表盘，能亮的灯全部点亮，这时候主要是让驾驶员确认指示灯是否可以正常点亮的。
这是通电后3秒钟左右的指示灯，大部分都熄灭了，剩下的这些都是需要发动机启动后才能判断状态的灯。比如机油压力指示灯需要发动机运行后才能指示机油压力，充电指示灯需要发电机正常运行后才能检测是否可以发电，而发动机故障灯需要发动机运行后检测各个传感器的信号值才能对***析异常。所以说发动机没启动时故障灯亮并不是问题，发动机启动后熄灭就是正常。
汽车故障灯没有亮但是又打不着火是什么原因？
1.电瓶亏电：在车辆点火的时候，如果起动机感觉无力，那基本就是电瓶亏电，需要找设备连起来或者找别的车连接起来。
2.汽油泵：汽油泵出现问题的现象是点火有力，但是车一直点不着火，这时候检查一下汽油泵。
3.淹缸：由于缸内油过多，导致火花塞不能正常燃烧。需要清理并检查。淹火花塞的原因就是多次的连续启动发动机，而没有致使发动机启动。
根据图片提示，车辆快10W公里了。这个时候，车辆不能启动，故障灯又不亮，油路故障可能性最大。
先看看启动时，起动机转速是否达到启动要求。否则检查电瓶（电压不低于10.8v），检查起动机和电瓶搭铁线是否氧化。
再就是看加油门能否启动，如果加油门能启动说明节气门和怠速马达过脏。（本人一台车就是加油门能启动，怠速不能启动，清洗节气门就好了。）
另外着重检查油路。油箱有油没有，电子油泵工作正常否。油路是否泻压。还有，由于是旧车，油箱内是否[_a***_]堵塞了，或者油箱异物把进油口堵住。
喷油器出油不雾化，导致火花塞淹死不跳火。另外，如果烧机油的话，火花塞积碳过多导致缸不工作。
最坏的就是机械故障了。如气缸垫问题。气门以及缸套活塞故障。这个问题一般会动力不足。
总之，发动机不能启动故障很多，要一一排查。
个人观点，仅供参考！
发动机打不着火有很多因素导致，常见的如蓄电池电量不足、启动控制系统保险丝熔断、燃油泵工作不良、加装的防盗、暗开关故障等。
首先检查一下蓄电池电量是否充足、可按下方向盘喇叭，听一下是否和平时一样大的音量，或打开点火开关启动发动机，如果启动机运转有力、转速正常，可初步排除蓄电池和启动马达的问题。可尝试关闭点火开关，等几秒后再打开点火开关、仔细听一下燃油泵是否有“嗡嗡”的工作声音。
如果有条件，可以排查一下燃油泵是否工作不良或存在泄压的现象，启动前接上油压表进行观察看是否压力异常。如油泵没问题，需要检查一下是否有加装防盗或其它电器导致，如有加装防盗和暗开关，可拆除加装的电器装置再试。
到此，以上就是小编对于汽车启动系统故障全文总结的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车启动系统故障全文总结的3点解答对大家有用。
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