蔚来汽车品牌力度大吗,蔚来汽车品牌力度大吗值得买吗
dfnjsfkhak时间2024-06-10 15:56:12分类汽车品牌浏览29
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来汽车品牌力度大吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍蔚来汽车品牌力度大吗的解答，让我们一起看看吧。
蔚来et9有人买吗？
有人买
蔚来发布了旗下行政级旗舰轿车ET9，预售价达到了80万元，价格确实惊到了不少的消费者。当然蔚来也在它身上配上了非常多的顶尖技术，如全线控智能底盘、900V高压架构、极低内阻电池、自研5nm智驾芯片神玑和整车全域操作系统SkyOS·天枢等
截至目前为止，蔚来et9在市场上的表现并不理想。虽然该车型在设计和性能方面备受瞩目，但由于蔚来品牌在全球范围内的知名度相对较低，加上价格较高，导致销量不甚理想。虽然一些汽车爱好者和蔚来品牌的忠实粉丝可能会购买et9，但整体销售情况并不乐观。未来随着蔚来品牌在全球市场的拓展和宣传力度的提升，或许et9的销售情况会有所改善。但目前来看，et9的确没有获得大规模的市场认可和销售量。
蔚来ET9作为蔚来汽车最新推出的一款纯电动跑车，自推出以来备受关注。尽管该车定位为高端市场，售价较高，但依然吸引了不少车迷和电动车爱好者的关注。在市场上，蔚来ET9的销售情况受到了一定程度的关注，但并没有公开的具体销售数据。然而，据官方消息和一些报道透露，蔚来ET9在推出后在一些地区的销售情况还算不错，吸引了一部分消费者的购买。总的来说，虽然销售量不及传统燃油车型，但蔚来ET9作为一款高性能电动跑车，仍然吸引了一定数量的消费者购买。
新能源汽车补贴大滑坡，平均下降50%，比亚迪、蔚来、特斯拉还玩得转吗？
补贴退出了，该来的总会来，我想市场是培育起来了，不仅培育起来了，冲入市场的还太多了呢，市场没有井喷，能量产的不少。不仅是特斯拉，蔚来汽车这些，传统汽车制造商哪个会缺席呀。
之前，只是需要概念普及，只需要让普通消费者认可这类汽车安全、环保，剩下的就是同类汽车死掐了。
你说比亚迪，蔚来之类的撑不下去吗？我想是跟进者吧，挤进第一梯队第二梯队的，最多就瘦瘦身，经历完整繁荣到萧条的周期，给后来者竖起更大屏障，保护起来了，先进门的都保护起来了。
新能源汽车逐渐替代传统汽车，无人车逐渐推出，我想这类趋势是不会轻易更改的。除非有重大突发***，比如要干仗什么的，也许传统的大马达的汽车要轰隆隆地生产，非此，则大跨步地接受新技术，接受新能源。
补贴大滑坡，对国产电动汽车厂商绝对不是什么好事情，因为电动汽车目前还不具有经济性，生产一台亏一台，典型如蔚来汽车，去年卖出1万多辆车，但亏损额超过100亿元，平均每卖出一台车要亏80万元——这还是在有***补贴的情况下实现的，如果扣除***8万元的补贴，蔚来汽车台亏损可能达到88万元，这是一个很可怕的数字。
从某种意义上说，电动汽车就是靠补贴支撑起来的行业，过去几年全国的电动汽车品牌野蛮生长起来，很多杂牌子非常多。其实大家看重的根本就不是靠卖车能赚多少钱，而是靠***补贴赚钱。甚至我们看到一种怪现象：有些车在路上空跑，就是为了达到3万公里的里程，去领补贴。
从去年开始，电动汽车的补贴就大滑坡了，直接导致的结果就是一些牌子倒闭了，典型如沃特玛。即便是能够继续维持下去的，利润也大幅减少。比如宇通客车的净利润（生产大巴）2018年上半年净利润就下滑了四分之一；同期比亚迪利润更是从21.65亿元下滑到了8.74亿元，降幅高达60%！
（下图为比亚迪最近几年净利润，2018年新能源汽车补贴就下降了，导致比亚迪利润也大幅下降）
该来的终归来了。26日，新能源补贴“新政”发布，这成为迄今为止退坡幅度最大的一次。纯电动乘用车的顶格补贴仅为2.75万元，比2018年的6.6万元大幅下降。新规出台，会对新能源汽车行业造成哪些影响呢？1，电动汽车会明显涨价分析人士认为，预计今年过渡期结束后，部分新能源汽车价格可能会上涨。毕竟最高补贴少了3万多，这意味着购车成本的上升。2，强者恒强，弱者出局多数接受***访的企业认为，此次补贴退坡在预期之内，有利于行业进步，未来市场将呈现强者恒强趋势。补贴退坡加强了车企之间综合实力的较量，存活企业将是集技术、资金、实力、品牌力等多重优势于一身并能顺应未来行业发展。今年新能源汽车市场竞争比以往都更为严峻，双积分压力下，合资企业加紧布局，无论传统汽车企业还是新造车势力，都将面临空前的生存压力。3，有利于充电设施的完善《通知》要求，过渡期后地方补贴转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。如地方继续给予购置补贴的，中央将对相关财政补贴作相应扣减。这对充电设施运营企业是极大利好。预计每年会有上百亿元的***补贴进入这个市场，一些龙头车厂所在城市或会密集出台鼓励运营车辆和充电基础设施的发展。未来我们用电动车会越来越方便，毕竟***导向变了，由补贴车转为补贴充电桩，补贴电，由前端补贴转为后端补贴，对用户体验而言是极大的利好。虽然会更加的方便使用，但是用车成本也上升了，所以这就非常纠结了，到底该不该买电动车呢？我的建议是，可以先等等。
到此，以上就是小编对于蔚来汽车品牌力度大吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来汽车品牌力度大吗的2点解答对大家有用。
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