汽车点火变压器故障原因,汽车点火变压器故障原因分析
dfnjsfkhak时间2024-06-10 09:34:51分类汽车故障浏览24
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车点火变压器故障原因的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车点火变压器故障原因的解答，让我们一起看看吧。
富丽凯壁挂炉点火故障什么原因？
富丽凯壁挂炉点火故障的原因可能有以下几种：
点火电极接线断路，可以重新拔下连接线头，再重新插入。还要检查点火变压器是否损坏，如果损坏，要及时联系厂家上门修理。
燃气阀故障，如连线是否连接好，线圈是否有断裂、损坏。
电源和火线有问题，需要检查电源零线、火线连接是否正确，探针连线是否有断开，再检查探针与燃烧器的距离是否合适。
控制器故障，需要检查控制器是否正常工作。
火焰感应针不接触火焰，需要检查火焰感应针的位置是否正确。
大棚暖风机点火变压器怎么修？
1. 断开电源，以免发生电击事故。
2. 将暖风机的外壳打开，找到点火变压器。通常它位于暖风机的底部或侧面。
3. 用万用表测量点火变压器的两个引脚之间的电阻。如果电阻值为0，则表示点火变压器已经损坏，需要更换。如果电阻值不为0，则表示点火变压器还可以继续使用，但需要进一步检查。
4. 检查点火变压器的引脚是否松动。如果引脚松动，可以使用螺丝刀将其拧紧。
锅炉点火变压器会时好时坏吗？
一般不会有。
如果有会时好时坏有以下原因：
（1）变压器本身设计有问题。因为点火变压器工作时间很短，一般的人都会把它视为间歇工作状态，绝缘设计上偷工减料，所以造成刚开始还能用，用不了多久就坏了。
（2）变压器没有短路保护功能。由于进口霍科德krom价格高昂，国内很多厂家自已制作，在绝缘方面做得不好，工作时间长了就会因积碳多了造成短路。
变压器高压侧烧毁的原因？
一般情况是外线路有经常性的接地现象发生。造成这种情况的原因经常是高压线路经过的地区有树木的枝丫在风中触碰到高压线路，造成瞬间过流而使电力变压器的高压熔丝烧毁。
如果是负荷端是低压用电器，则是低压短路或低压过载，也可能是高压熔丝容量过小。
原因:作业保护不到位
变压器进水受潮，例如由套管端帽、储油柜、防爆管进水，致使绝缘受潮或油绝缘严峻降低，构成匝间或段间短路或对地放电。
大型强油冷却的变压器，油泵缺点，叶轮磨损，金属进入变压器本体也会致使绕组缺点。
变压器烧毁的原因
(1) 配电变压器高、低压两侧无熔断器。有的虽然已经装上跌落式熔断器和羊角保险，但其熔断件多是***用铝或铜丝代替，致使低压短路或过载时，熔断件无***常熔断而烧毁变压器。
(2) 配电变压器的高、低压熔断件配置不当。变压器上的熔断件普遍存在着配置过大的现象，严重过载时，烧毁变压器。
(3) 由于农村照明线路较多，大多数又是***用单相供电，再加上施工中跳线的随意性和管理上的不到位，造成了配变负荷的偏相运行。长期的使用，致使某相线圈绝缘老化而烧毁变压器。
(4) 分接开关：
①私自调节分接开关，造成配变分接开关不到位，接触不良而烧毁。
②分接开关质量差，引起星形触头位置不完全接触，发生短路或对地放电。
(5) 渗油是变压器最为常见的外表异常现象。由于变压器本体内充满了油，各连接部位都有胶珠、胶垫防止油的渗漏。经过长时间的运行，会使变压器中的某些胶珠、胶垫老化龟裂而引起渗油。从而导致绝缘受潮后性能下降，放电短路，烧毁变压器。
(6) 配电变压器的高、低压线路大多数是由架空线路引入，由于避雷器投运不及时或没有安装10kV避雷器。造成雷击时烧毁变压器。
(7) 铁芯多点接地。
(8) 当配电变压器低压侧发生接地、相间短路时，将产生一个高于额定电流20～30倍的短路电流，这么大的电流作用在高压绕组上，线圈内部将产生很大的机械应力，这种机械应力将导致线圈压缩。短路故障解除后应力也随着消失，线圈如果重复受到机械应力的作用，其绝缘胶珠、胶垫等就会松动脱落；铁心夹板螺栓也会松动，高压线圈畸变或崩裂。另外，也会产生高温，从而导致变压器在极短的时间内烧毁。
(9) 人为的损坏：
①变压器的引出线是铜螺杆，而架空线一般多***用铝芯胶皮线，铜铝之间很容易产生电化腐蚀。
②套管闪络放电也是变压器常见的异常现象。
到此，以上就是小编对于汽车点火变压器故障原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车点火变压器故障原因的4点解答对大家有用。
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