汽车常规保养接待目的,汽车常规保养接待目的是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车常规保养接待目的的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车常规保养接待目的的解答，让我们一起看看吧。

1. 车辆的检查和维护工作目的？
2. 汽车保养的目的是什么？

车辆的检查和维护工作目的？

汽车维护与保养的目的是保持汽车处于良好技术状况的基础，维护和保养也是汽车实现高效、低耗、安全、低污染运行的基本技术保证，同时也是减少故障、延长汽车使用寿命的重要措施。

定期对车辆进行维护保养，将对车辆时刻保持良好技术状况有着重要的作用。

汽车保养的目的是什么？

人要吃饭，车要保养

定期维护保养目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。

所谓的定期维护是指不管是发动机的两大机构五大系统还是悬架制动系统易亦或者变速系统乃至车身其他附件，在使用一段时间后，各个摩擦副会有磨损，润滑油（脂）及其他工作介质会变质、失效或滴漏，零件表面会积存污垢，连接件会松弛，金属零件会发生锈蚀、疲劳或变形，橡胶和塑料等非金属制件会老化或受损伤等。这些都会使汽车技术状况变坏，工作性能降低。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换。

汽车保养内容一般都包含以下内容，能保证我们的车辆处在一个良好的车况。

①清扫：汽车内外表面的打扫、清洗和擦拭，以及各种滤清器滤垢、燃烧室积炭和冷却系水垢的清除等。

②润滑：向各润滑点加注或填充润滑脂，以及加添或更换发动机、变速器、转向器、主传动器等的润滑油。

③紧固：主要是紧固各螺纹连接件的螺栓、螺母。

④检查：主要是检验汽车的工作性能和局部工作状态，如汽车的制动距离和制动蹄片的磨损量、发动机功率和气缸压力、油路和电路技术状况是否符合规定。

汽车是行走在马路上的一台机械结合体，他的构造相当复杂，就像人类的身体一样，也有自己的心脏、关节、手脚等等，而汽车自身无法像人类那样，可以分泌各种液体来达到润滑、保护自身各个环节正常运转的功能，就只有借助定期添加各种油液、更换零部件来满足汽车运转需求了，这就是保养的目的。

我们举几个例子:发动机运转不是单纯的自己空转，他是无数个零部件组成的精密仪器，其中的很多活动部位、连接点都需要不断的润滑、密封、降温来保证自己时刻处于良好状态，而机油的作用就在于此。但是限于机油使用的极限，我们只能定量添加，比如每次添加4-5L机油，然后随着里程数增加机油随着消耗、变质直到失去效能，这时候就必须进行保养，更换新的机油以保证发动机正常运转，这不是一劳永逸的事情。

再比如空调滤芯，他的作用就是净化空气、吸附尘埃等污物，我们平时夏季开启制冷、冬季开启制热模式，都需要滤芯来过滤外部进入座舱的空气，长此以往滤芯就会变脏，然后失去过滤功能，这时候我们也必须抓紧更换新的滤芯来保证空调运转和车内空气质量，这也是一个相对固定的周期性保养项目。

汽车保养项目众多，还有防冻液、变速箱油、刹车油以及空气滤芯等各种部件，他们都有使用寿命，而且大多数都是固定周期比较短暂的，保养目的就是根据各个部件使用损耗情况随时更换，油液缺失、失效的随时更换，以确保车辆安全、正常运转，否则汽车就会很快出现各种故障，甚至无法使用。希望我的回答对你有所帮助。

汽车保养的目的就是为了让汽车达到更好的工作状态，避免危险发生，一般就是通过换机油，机油滤清器，空调滤清器，其实我觉得现在去4S店保养已经被固化了，新车还好，如果年数长久的车，还要检查一下汽车各个部件的松动情况，电线的老化情况等，这样才能达到安全驾驶，希望广大车主朋友一定要注意自己经常开的车，别出现情况也不管，也许就是一颗螺丝松动，就可能酿成大祸。

汽车保养的目的是什么？

汽车定期保养的目的，就是为了保证我们的爱车始终处于最佳的运行状态，提前消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，保持车容整洁，延长车辆的使用寿命，降低用车维修[_a***_]。

汽车作为我们现代的交通工具，就像古代人骑行的马，你想马儿跑得快，平时就得好好喂养它，喂饱它，爱护它，马儿才能给你卖命。而汽车也是这个道理，你只有定期好好把它保养好了，它才能为你好好服务，否则就容易半路抛锚，或者造成行车安全事故。

汽车一方面是我们的交通工具，另一方面也是一个人的身份象征。透过一辆车，有时能彰显一个人的魅力和品味。为什么我们车脏了马上就想洗车，打蜡保养，把汽车外观弄的很干净。因为车就像我们穿的衣服一样，需要干净整洁。如果整天脏兮兮的，给人的感觉这个人内心不阳光，很懒不卫生。这也是我们对车辆外观保养清洁的目的之一，同时也能有效防止车辆灰尘污渍伤损车辆漆面。

为了保证车辆各系统的正常工作，我们必须要定期对车辆进行保养。如果保养不到位，很可能会给车辆造成无谓的损伤甚至危及行车安全。也就是我们平时所说的“小洞不补，大洞吃苦”。其实保养花钱不多，而一旦日常保养没做，会导致汽车部件严重损坏，维修起来的成本就会是保养的几十倍。所以说车辆是靠七分养三分修，重点就在于保养。以养代修。

汽车保养通常分小保养和大保养。

小保养也就是平时检查或者更换发动机机油、三滤。主要是确保汽车心脏发动机正常运行。如果保养不到位，造成拉缸抱瓦，损坏了发动机，大修发动机就会花很多的钱。更换周期根据所换机油的型号品质而定。普通矿物质机油和半合成机油是6000公里左右更换，全合成机油1万公里左右更换。

大保养除了发动机机油和三滤的更换外，通常检查更换刹车油，防冻液，转向助力油，变速箱油，差速器油，内置汽滤，变速箱滤芯，火花塞等等，清洗发动机积碳，清洗燃油系统，清洗空调系统，底盘和轮胎的检查等等。大保养周期根据每个车型的保养手册进行。

总之汽车保养好了，维修的几率也就降低了，对汽车的维护成本也就随之减少。在日常保养的过程中，可以及时发现零部件的磨损情况，提前消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程。我们要避免有“重修轻保，以修带保”的思想，不要主次颠倒。以上所说的这些就是汽车保养的真正目的。

到此，以上就是小编对于汽车常规保养接待目的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车常规保养接待目的的2点解答对大家有用。

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