长期维修汽车,长期维修汽车的危害

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长期维修汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长期维修汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 学汽修短期好还是长期好啊？
2. 汽车经常跑高速好还是不好？

学汽修短期好还是长期好啊？

长期的好，如果你只是想在现在找一份工作或者了解一下汽修行业你可以选择短期，但是如果你想长期发展，建议你一直学习，积累经验，不要好高骛远一步步来，稳打稳扎，对于自己以后会有帮助，希望我的建议能帮到你，求***纳！！谢谢！

南京万通汽车学校汽车美容45天创业班为例，专业课程涉及漆面护理、贴膜、轮胎、汽车电器加装、内饰护理等，因为是名师执教，实践机会又多，只要你认真学习，通过两个月的培训，一定能助你顺利找到工作，你可以在工作一、二年后再来我校报名参加一年制高级综合班，那时你对汽车维修已经有了感性认识，若再系统的培训一年，毕业后您就是汽车维修行业的中高级人才了，创就业也是技术在手，天下我有。

这要根据自身的情况，从长远发展来看，建议学习长期的，长期的学的汽修知识更多、更全面，掌握的技能也就多。

学汽修长期的有一年制、两年制、14个月、2+1（三年）的系统学习，也有半年、五个月、二个月的短期培训。刚从初高中毕业不久的同学，社会经历较少，在学汽修方面没有基础，因此他们需要打下牢靠的基础，更需要系统的学习理论知识与专业技能，增加对汽修行业的认识并明确自己的职业定位；而本身就已经从事过相关汽修行业的同学，有了一定的基础，只要再通过学校进行短期的系统学习，就能够提升自己的综合能力，胜任大中型汽修企业的岗位。

看个人的情况和时间而定的，如果你有充足的时间可以选择长期的，学到的技术更系统，更全面，就业可以面向4S店和各大汽车工厂，如果个人时间不是很充足想尽快上手的话，可以报短期班，一般两三个月就可以成手，还可以自己开店~希望可以帮助到你

汽车经常跑高速好还是不好？

这个问题不要再提了！高速对汽车好，市区才费车！我几台车的经验，同样的车，跑长途用，几年后车况很好，在市区，几年后车况很差！汽车怕冷启动，超短途，市区蠕行！每天上班1.5公里，一天四躺，***费车费油

其实我觉得无所谓好坏，毕竟汽车只是个工具，放心用、正常保养就行。但是细分的话跑高速究竟好不好要具体情况具体分析。因为决定对车好不好的因素并不是跑什么路，而是汽车以什么状态来跑。

打个比方，我开面包车跑高速，车速达到120时发动机转速4000出头，而转速表到底也就7000转，这时候发动机基本上输出了大部分功率了，负荷很高，油耗偏高，稳定性也降低，车身震动和噪音也很厉害。同样的车，我在郊区路上开，发动机转速2000，车速60，这时候发动机负荷要小得多，从理论上来说后者对发动机的磨损更小。这样对比并不是说跑高速就伤车，只是想告诉大家重点在于汽车的工作状态，而不是简单的一句“跑高速对车有好处”。

因此我认为想要延长汽车寿命应该知道汽车在什么状态下工作最舒服，然后我们尽量让汽车工作在这样的状态下。

我一个同事上下班里程100公里，买的是现代悦动2009款手动挡，开车路段几乎全是高速，坚持了8年，现在车辆跑了30万公里，车况依然特别好，用他那句话我要跑到60万公里，再打算换车！平时保养就最基本的更换机油，机滤，进气滤芯基本3万公里换，空调滤芯都不更换，大保养更换发动机冷却液，刹车油，刹车片，为了保证安全，轮胎到期就更换，车辆除了日常保养之外，没有出现其他任何大的毛病，我觉得最主要的原因就是经常跑高速！

经常跑高速的车辆，大部分都是匀速行驶，加上发动机转速和车速都比较高，车辆状态非常好，发动机燃油效率非常充分，几乎都是恒定扭矩输出，发动机经常负荷一直处于恒定状态，急加速急减速很少，这种情况发动机积碳也非常少，对于发动机来讲，简直就是稳得不能再稳！经常跑高速，发动机热效率会提升，毕竟越稳定发动机适应性越好，这样我们车辆油耗也会降低不是？

经常跑高速的车辆还有一个好处，就是车辆每次行驶，行驶里程都特别长，这样就避免了短距离冷车行车，短距离冷车行驶，整车行驶温度比较低，车况不好，车辆还没有达到稳定状态，就已经到达目的地，发动机和变速器压根没有达到最良好的行驶状态，这样比较容易出现问题！加上短距离行车，经常是市区工况，车辆经历急加速，急减速，发动机进气一会多一会少，喷油量也是不均匀，这种情况发动机需要不断适应车辆工况，发动机燃油效率下降，容易产生积碳，同时发动机寿命也会缩短！

汽车经常性高速行驶毫无疑问是非常好的，大家也不用担心自己的车高速连续跑七八百公里出现问题，车辆在行驶100公里后早就进入了稳定状态，请大家放心好啦！

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到此，以上就是小编对于长期维修汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于长期维修汽车的2点解答对大家有用。

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