汽车品牌价格销量占比,汽车品牌价格销量占比多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌价格销量占比的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌价格销量占比的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果国产汽车品牌按照销量、口碑、性价比等因素，来分成1、2、3类，你会怎么分？
2. 11月汽车自主品牌销量排行榜？
3. 2020全球豪华品牌汽车销量？
4. 为什么在中国，日本汽车品牌的销量越来越大，美国和韩国的汽车品牌销量一直在下滑？

如果国产汽车品牌按照销量、口碑、性价比等因素，来分成1、2、3类，你会怎么分？

自主汽车品牌按照销量、口碑、性价比这三点进行排名的话，从燃油车和新能源两个阵营进行排名，个人认为应该是这样：

燃油车

哈弗、吉利、宝骏、比亚迪、传祺、奇瑞、众泰、荣威，这几家主流一线自主品牌在燃油车领域的销量和口碑综合排序应该是这样。

销量最高的哈弗以如此巨大的销量保有量仍然还能有不错的口碑，这点确实值得认可；而吉利的舆论管控做的确实到位，系列车型也确实以高稳定性见称；宝骏紧随哈弗其后虽然销量很大，但是毕竟产品均为入门级廉价车型为主，小问题还是比较多的。

剩下的一些企业就不需要多说了，销量和前三个品牌差距都比较大，按照车主反馈和车质网投诉榜来看倒也差不多是这个顺序。

新能源汽车

比亚迪、吉利、荣威、北汽、江淮，这四家车企在新能源方面都有所建树，以比亚迪为首作为新能源行业的领跑者这点在业界是没有异议的，及三电和整车垂直生产的企业，目前世界范围内仅此一加，产品也有绝对的竞争力。

而把吉利排在第二不是没有原因的，博瑞GE插混的变速箱确实让人出乎意料，双离合以发动机带动奇数挡、以电机带动偶数挡，这点算是个创举，毕竟吸取了DSI的功力，也许在变速箱技术方面能带来一个小突破。

荣威早期挖走了一批工程师，借鉴了某迪的技术，在新能源汽车研发方面还是有一定的技术储备的。

之后的北汽和荣威有一个共同点，当然不是技术研发，而是这两家企业都是靠地方保护才能活的下来；至于江淮的产品确实没有什么存在感，见得最多的就是作为共享汽车使用。

个人认为排名顺序应该是这样，供参考。

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11月汽车自主品牌销量排行榜？

乘联会发布的11月销量数据显示， 2021年11月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为105383辆， 位居第一，较去年同期下降16.17%。

五菱以101220辆的销量位居第二，较去年同期上涨46.90%，本年累计销量达698152辆。

11月比亚迪销量***242辆，排名第三，较去年同期上涨84.15%，本年累计销量达632103辆。

2020全球豪华品牌汽车销量？

NO1：宝马

宝马汽车凭借278732辆的销量数据再次成为美国豪车品牌销量榜冠军，不过相比前一年的销量，宝马的跌幅达到了-17.5%，整个榜单里除了沃尔沃出现了增长以外，其他豪车品牌均呈现下跌趋势。

NO2：雷克萨斯

雷克萨斯作为美媒质量排行榜单的常客，常年居于前三甲。可靠性是雷克萨斯取胜美国市场的关键法宝，同样也是口碑出色的原因，雷克萨斯近些年在中国市场也是风生水起，颇有超越奥迪的趋势，不过口碑上可能与奥迪有的一拼，但是在销量上与奥迪相差甚远。而且雷克萨斯在中国市场上代表性车型非常少，知名度最高的莫过于ES系列，但是奥迪的知名车型太多了Q5\A4\A6等等。

NO3：奔驰

为什么在中国，日本汽车品牌的销量越来越大，美国和韩国的汽车品牌销量一直在下滑？

日本汽车在中国销量越来越好，就是日本汽车比较省心，日本车只要不磕磕碰碰，变速箱也好，发动机也好只要正常使用时开不坏的

，日本汽车自动挡为例，日本车和美国韩国车相比，美国车和韩国车都没有日本车耐造，美国车和韩国车没有日本车技术成熟，也就是在说日本老工业国家，日本车和德国车差不多，核心技术已经成熟，就汽车方面绝对超过美韩国汽车。但是中国***日货，打击日本就是让日本国家领导人不要无事生事端，找矛盾。但是我对日本车这样评价并不是不爱国，只是从事实说话。

另外是日本车核心技术更成熟与美韩国家汽车，所以更保值，比如说同时一年的车，开五年后美国车能卖5万人民币，但是日本汽车能卖7万人民币，这就是日本车在中国销量越来越大，占有量超过美韩国汽车，中国老百姓都喜欢省事，正常行驶不怎么坏的车，中国人是从根本利益出发，注重的价值观，更倾向价值观。

这是我作为一个中国公民，正常角度上看待日本汽车。希望给你有所帮助。

日系车无非就是给人省心呗。保值率高。

去二手车市场转，看到一辆15年的汉兰达，居然以和新车价相差不到2万元的价钱成交了。一辆车开了两年没赔钱！

不可否认日本汽车发源早，早在二战时期日本的汽车工业就会发达，将近百年的工业积淀日系车还是相当不错的。

美系德系的发源也很早，在合资里确实比韩系要强很多。

日系车在二手车市场见的真是相对少的，这么大的销量，居然很少在二手车市场流通，说明什么？说明车主买了一台车开着舒心就不打算换！

金子总是要发光的，

日系车大众品牌一直都在全球其他品牌所无法抗衡的，

但在我们市场由于日系车进入比大众晚，加上后来的钓岛***，让日系品牌在我们市场受到沉重的打击，钓岛***闹的最凶的时候甚至有砸日系车的行为，再加上国人对日本人固有的愤恨，使得日系车20年来在我们无法与大众抗衡。

但近两年随着钓岛***的淡化，及中日关系的缓和，日系车开始强势崛起，甚至在2019年以来中国车市急剧下降的大背景下，日系车却异军突起，销量节节攀升，这应该还是日系车品牌的力量让市场无法抗拒的结果。再加上丰田、本田、日产认真研究中国市场，经营灵活，不断更新车型，推出新款 ，使日系车在2019年简直是如鱼得水，游刃有余。

美系车的失败主要在于福特和铃木一样经营僵化，。不研究中国市场，不是像二田、日产一样不停地更新车型，推出新款，

如福特的翼虎曾和RAV4、CRV、奇骏为同一[_a***_]阵营的SUV，甚至奇骏的销量曾无法与翼虎相比，但由于RAV4、CTV、奇骏这几年不停的迎合市场改款，而翼虎多年来没有明显的改款，以致今天翼虎的销量落到和前三款车相比简直是见不得人的几百辆销量。

韩系车由于始终靠灵活经营争取市场，影响应该不是很大。

到此，以上就是小编对于汽车品牌价格销量占比的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌价格销量占比的4点解答对大家有用。

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