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地球上已经灭绝的汽车品牌,地球上已经灭绝的汽车品牌有哪些

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-06-07 19:11:13分类汽车品牌浏览49
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于地球上已经灭绝的汽车品牌的问题,于是小编就整理了1个相关介绍地球上已经灭绝的汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。一年亏损10个亿,海马汽车为何成为自主品牌边缘品牌?一年亏损10个亿,海马汽车为何成为自主品牌边缘品牌?都是九年义务教育,为何有些人就是这么优秀?海马……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于地球上已经灭绝的汽车品牌问题,于是小编就整理了1个相关介绍地球上已经灭绝的汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。

  1. 一年亏损10个亿,海马汽车为何成为自主品牌边缘品牌?

一年亏损10个亿,海马汽车为何成为自主品牌边缘品牌?

都是九年义务教育,为何有些人就是这么优秀?

海马汽车的起点其实比一般的自主品牌要高,人家好歹也是海南省人民***跟马自达合资起步的,先发优势比吉利长城都要好。

地球上已经灭绝的汽车品牌,地球上已经灭绝的汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)

现在呢?长城汽车是千亿营收规模,吉利年销量破百万,海马2017年销量才14万多台,哎……

其实海马汽车2016年还是有盈利的,盈利了2亿多,2017年则亏了10亿多。海马是如何走到今天这个地步的?

恕我直言,合资是换不来真技术的,海南省跟马自达合资的那些年不过是代工而已,而且一直拿不到车子的准生证,海马马自达生产的车只能在海南省流通。

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后来一汽不怀好意地过来勾搭,说我们联手啊,你挂我名下,准生证的事就解决了。结果,一汽那几年没有向海马汽车提供任何帮助,每年还从海马汽车分走不少红利。后来一汽更是直接跟马自达勾搭在了一起,海马痛失合资对象。

为了解决准生证的事,2007年海马收购了郑州轻客。为了摆脱一汽,2008年还完一汽5.7亿元之后终于开始自己独立造车了。那么从2008到现在,汽车业的黄金十年的大势是很好的,海马每年也有盈利,虽然不多,但还算个小康水准。

到了去年,长期缺乏核心技术的弊端暴露了出来。2016年的时候海马年销量还能超过22万辆,到了2017年,大幅下跌到14万辆。缺乏核心技术,最明显的就是产品力不行。新品少,旧款车型竞争力不足,销量不下跌就怪了。轿车方面,我不说,你可能都想不起来海马有什么轿车对不对?自主轿车本身就很难突围。

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海马汽车之所以沦落到此地步,说到底,还是不注重技术,不着眼未来造成的。

海马汽车成立于1988年,早年合资马自达,总资产曾高达164亿元,直属员工1万多人,年收入近200亿元,累计纳税170多亿元。可谓是风光无限好过。

只可惜犯了很多自主车企的老毛病,赚钱风光时,并没有在汽车制造技术领域有太多投入,也没有多少核心技术积累。从19年海马累计卖出400套海口房产自救可以看出,海马赚钱时,在消费,在想办法囤积资产,而不是投入到技术研发。可惜这不是北京上海深圳的房产,400套房产也仅仅获利2亿,使海马19年出现短暂的扭亏为盈。

如果当初将这些资产投入到汽车技术研发领域,现在的海马汽车,肯定不会是这种无人问津的状态。参照吉利,比亚迪等自主品牌,在企业前期,汽车技术和设计不够好时,将大量的资金和***都投身于技术研发及相关技术企业的收购投入。比如吉利收购沃尔沃,比亚迪收购日本汽车模具厂,比亚迪挖来奥迪设计总监等。这些专注汽车专业技术和着眼企业未来的举措,使得吉利和比亚迪在自主汽车品牌中,越走越好,车辆品质也越来越接近和超越合资品牌。最终得到了市场的热捧。

汽车是个大的集成体,最重要的是技术的集成和积累。做汽车,说一千道一万,要沉得下来心,才能做大做强。

从年销20万辆到不到2万辆!到底是谁“杀死”了海马汽车?

很多老司机都还记得这样一款车,海马福美来,作为曾经与凯越、伊兰特并称为中国车市“新三样”的福美来,当年也是大红大紫的车型,而如今已经被后浪拍死在了沙滩上。同样被市场竞争逐渐淘汰的,还有福美来背后的海马汽车。

巅峰期的海马汽车,年销量达到21.6万辆,但是随后急转直下,到2020年,海马的年销量已经不足2万辆。到底是谁“杀死”了海马汽车?

海马汽车成立于1988年,它的前身是海南汽车冲压件厂,但是在成立之后,因为得不到美国福特技术支持,所以根本没有一款车型生产出来。1990年,马自达汽车经营不善,利润率较低,需要扩展新的市场,就这样,马自达和海马汽车一拍即合,成立了海南马自达,1990年,海南汽车制造厂第一辆马自达929旅行车试制成功。此后,海马汽车出产了马自达323也就是后来的福美来,普力马等经典车型。

但是好景不长,长安汽车集团、福特汽车公司和马自达汽车株式会社在2006年2月合资成立了长安福***自达汽车有限公司,海马汽车和马自达的合作中止,随后海马开始了自力更生的道路,海马3、丘比特、骑士、海福星、海马王子、海马M3、S7等等车型推出,但是海马汽车始终没有摆脱马自达的影子。2016年,海马汽车的销量达到了顶峰,年销量达到21.6万辆,但是此后销量断崖式下跌,2017年全年累计销售新车14.04万辆,2018年全年累计销量6.76万辆,2019年销量为29456辆,2020年销量只有17773台,不到巅峰期的10分之一,只能卖房维持生存。

海马汽车为什么会沦落至此?

1、产品缺乏竞争力

海马汽车之所以在2016年能够取得21万辆的销量,主要是因为SUV红利的影响,海马S5年销量破十万辆,但是海马汽车只要是凭借低价优势,缺乏核心竞争力,随着哈弗、长城、上汽、广汽等等品牌都在推出SUV车型,海马汽车的市场份额被不断蚕食。

2、模仿马自达,缺乏自主创新

海马汽车在和马自达分道扬镳之后,很长一段时间内都在产品设计、宣传营销上刻意拉近和马自达的距离,比如说海马2的车型设计,非常类似马自达3,海马很多车型的宣传也会体现马自达的血统,随后,海马在自主创新和模仿马自达之间来回摇摆,在核心技术的自主研发方面投入不足,导致后继乏力。

3、业务分散,不够聚焦

到此,以上就是小编对于地球上已经灭绝的汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于地球上已经灭绝的汽车品牌的1点解答对大家有用。

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