手动汽车挂挡如何保养,手动汽车挂挡如何保养***
dfnjsfkhak时间2024-06-07 06:37:57分类汽车保养浏览23
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动汽车挂挡如何保养的问题，于是小编就整理了1个相关介绍手动汽车挂挡如何保养的解答，让我们一起看看吧。
手动挡如何根据车速转速换档等消除顿挫感？
1.没达到发动机升档转速就升档，此时发动机转速没跟上造成“拖档”，此种操作方式非常伤离合器，也容易造成发动机积碳，那怎么样判定当前转速是否适合换档一是看说明书，二是根据驾驶经验，大众车一般1800转至2200转左右升档比较合适，要养成看转速表的习惯，同样，降档时以大众车为例一般在1200左右就可以降档，过高或过低的转速降档也会造成顿挫。
2.还有一个顿挫原因是离合器和油门没配合好，一是离合器松的太快，特别是在一二低速档时，松太快会顿挫，此时离合器应该在半联动状态压一下，三档以上速度上来后可以略快。
＂踩离合到底，放离合半联＂是使用离合器最基本的操作，因为＂离合器＂本身就是为＂解决换档问题＂而设计的。入正题，一般来说2千至3千转是黄金换档转速（包括加减档）但＂消除顿挫感＂还需要离合与油门的配合。一千至一千五转加档可以很好解决这问题，但又决失持续加速能力，一千转减档放离合没＂顿挫＂，但更无力再加速了。很好地解决＂顿错＂问题，除了＂合适转速＂以外，还需要离合器操作和油门操作的配合。即加档后半联动（同时）加（少）油。谢谢🙏
开手动挡没有顿错感，主要还是离合器和油门的配合过程要合理。比如车子打着火后踩住离合器，这时一挡的冲力是最强的。左脚踩死离合器蹋板右脚轻蹋在油门上，离合器慢慢松油门慢慢加点边松离合边踩油门不宜过快。油门基本保持在2000转左右，平稳起步后这时马上踩住离合挂入二挡加点油门松离合这时离合器适当可以松快点加点油平稳过度速度到40码左右用上述操作继续平稳过度到三档。这里要说明下挡越往高挂就需要离合器和油的配合要快，如果过慢就会有顿错感甚至熄火，随着挡位的提高，速度也同样要提起来如果光是换挡不提速是不行的。最后说一下减速，比如车子挂的五挡以60码的速在前行，如果前面遇到红灯或障碍物，首先在离目标50米远时就先轻踩刹车蹋板不要踩太重。连续轻点后车速己降下来了。然后踩住离合换至低挡踩住刹车，这时车子已经平稳停住了！以上方法需多练习所谓熟能生巧。
驾驶手动挡车辆，经常遇到的问题就是在换档的时候出现顿挫现象，特别是新手司机最为明显，但随着驾驶技术的熟练和驾驶经验的积累，这种现象就会逐渐消除。
要想消除顿挫感，最主要的就是要掌握好换档时机。手动挡车辆在不同的速度下，就要用不同的档位。一般情况下，一档主要是用来起步的，车辆动了以后，很快就可以换到二档。二档速度在5 - 20公里，三档在20 - 40公里，四档在40 - 60公里，5档在60 - 100公里。通常当转速达到1800转左右时，就要换档了。
在换档的时候，要注意这样几个细节，这是消除顿挫感的关键。一是，从技术上来讲。在一档升二档、二档升三档时，左脚离合器要在半联动位置适当停留，然后在慢慢抬起松开。在三档减二档、二档减一档时，同样左脚离合器要在半联动位置适当停留，然后再慢慢完全松开。这样操作，才能有效消除顿挫现象。二是，在换档操作的过程中，心态要沉稳，动作要到位，不要紧张。心态往往会影响动作。
以上所谈，仅仅是自己的一些实际驾驶经验，希望能对你有所帮助。相信，经过你自己的学习、摸索，很快就能掌握手动挡车辆的驾驶技巧，享受驾驶的乐趣。
到此，以上就是小编对于手动汽车挂挡如何保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于手动汽车挂挡如何保养的1点解答对大家有用。
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