汽车厂设备维修工,汽车厂设备维修工是干什么的
dfnjsfkhak时间2024-06-06 23:07:56分类汽车维护浏览42
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车厂设备维修工的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车厂设备维修工的解答，让我们一起看看吧。
汽车运用与维修专业好学吗？就业前景怎么样？
这个问题怎么会推送给我。搞不懂！
是这样。毕业后学校包分配工作。学校和汽车制造厂签订协议。一般是国企，现在这一块缺口比较大。厂里工资还可以，过年过节有***。工龄足够可以申请购房购车都有优惠！如果想做汽修这一块的话需要找汽修店从小工开始做。当然4S店也是可以的。
我个人觉得除非985 211本科的汽车工程专业。去搞汽车研发之外，其他的专业没什么大作用，还是到社会上来摸爬滚打,学校里就是给你自己成长而已。但是在学校里愿意去学去做，去***诱惑！就看你个人啦！
祝你学有所成 。
汽车运用与维修专业简称汽运专业，是目前普通全日制大专院校普遍开设的专业，学制三年，主修课程有汽车基础知识、汽车发动机、汽车变速箱、汽车底盘、汽车电工与电子基础课程等等，大部分院校都是在校理论学习2年，实习1年，随着科技的发展，汽车上使用的电子部件越来越多，这个专业涉及的物理还是蛮多的，不过高中理科生学习这个专业是绝对没问题的，文科生可能会吃力点。
这个专业就业不是问题，目前基本上家家户户都都汽车，只要上路就需要加油、保养。毕业后的就业方向大致可以分为四类。第一:去主机厂也就是汽车制造厂组装制造汽车，工作轻松，待遇一般。第二:到汽车4S店或修理厂做维修工，前期工作累，枯燥，做学徒工。
需要自己有持久的恒心能吃苦耐劳，只要能好好学习，熬过三年自己掌握了一定的维修技能，那就当老师傅了。第三:做汽车销售顾问，上手快，最多半年基本就可以独立接待客户，买车了，来钱快，吃的是青春饭，最多最多也就干到30出头，要么当领导，要么改行。第四:销售二手车，前景也是不错的。
汽车运用与维修专业简称汽运专业，是目前普通全日制大专院校普遍开设的专业，学制三年，主修课程有汽车基础知识、汽车发动机、汽车变速箱、汽车底盘、汽车电工与电子基础课程等等，大部分院校都是在校理论学习2年，实习1年，随着科技的发展，汽车上使用的电子部件越来越多，这个专业涉及的物理还是蛮多的，不过高中理科生学习这个专业是绝对没问题的，文科生可能会吃力点。
这个专业就业不是问题，目前基本上家家户户都都汽车，只要上路就需要加油、保养。毕业后的就业方向大致可以分为四类。第一:去主机厂也就是汽车制造厂组装制造汽车，工作轻松，待遇一般。第二:到汽车4S店或修理厂做维修工，前期工作累，枯燥，做学徒工。需要自己有持久的恒心能吃苦耐劳，只要能好好学习，熬过三年自己掌握了一定的维修技能，那就当老师傅了。第三:做汽车销售顾问，上手快，最多半年基本就可以独立接待客户，买车了，来钱快，吃的是青春饭，最多最多也就干到30出头，要么当领导，要么改行。第四:销售二手车，前景也是不错的。
总之这个专业好学习，好就业，属于服务性行业，***期少。我本人学的这个专业，毕业5年，目前在一家4S店做售后维修技术，总体还不错。希望对你有用，谢谢！
汽修这个行业，就业前景不错呢。现在汽车越来越多，家家户户都普及了小汽车，汽车的数量也在日益增长，而后市场需求也是相当的大，所以现在学出来就业肯定是没问题的啦。并且这个是越老越吃香，时间越就工资越高呢
汽车检测与维修技术，这个专业毕业后可以做什么工作，就业前景如何？
本人在《南京万通汽车教育》汽车检测与维修专业，在学校里的话还是偏理论为主，实操也有，所以总结就是在学校里的话感觉还真没学到太多东西。学校跟企业有合作，可以提前到一起长春大众汽车厂实习的机会，本来我们是二加一模式，就是两年在校，第三年在外实习，总觉得学校太无聊了，后来我就觉得去大众实习，实习岗是焊装车间打焊枪，按同学的话说就是高素质廉价劳动力，没有太大技术含量，就是有点干苦力，培训一两天就能上岗，总结起来就是跟专业没有半毛钱感觉，唯一有点挂钩的就是同属汽车行业，后面果断决定回学校继续读书。
很快就到第三年出去实习了，说实话读这个专业还是很多校企合作的，很多企业来学校招聘，思来想去，后来我决定去4S店学点真技术，于是开始面试维修学徒的工作，过五关斩六将，经过三轮的面试，面试上了广汽本田4S店的工作，当时班里去了二十多个同学，最终只招了两次，心想这机会还是挺难得的，很多同学还去还去不了，得好好珍惜这份工作。
这份工作可以说是完全符合专业了，但上班后感觉跟想象中的完全不一样，每次都是做一些简单的保养换机油工作，又脏又累，坚持了一个月后辞职了，其实4S店还是能学到技术的，但过程还是比较累的，坚持很重要。
就业单位有：一类、二类综合维修厂，快修保养连锁店，4S店 ，[_a***_]装潢公司，汽车保险司，汽车租赁公司，二手车买卖公司，汽车制造厂，汽车零配件销售公司等就业岗位有：机电维修，快修保养，钣金喷漆，美容装潢，汽车改装，前台接待 ，保险理赔 ， 工程机械，生产制造 ，汽车配件，销售顾问，服务顾问，二手车评估师等就业方向很多，看你的个人兴趣，我们学校的这个专业在毕业前半年有一个顶岗实习，到单位去看看自己感兴趣什么，实习回来后有针对性的强化训练。
本人大专类院校汽车检测与维修专业，在学校里的话还是偏理论为主，实操也有，所以总结就是在学校里的话感觉还真没学到太多东西。
大学第二年的时候，学校跟企业有合作，可以提前到一起长春大众汽车厂实习的机会，本来我们是二加一模式，就是两年在校，第三年在外实习，总觉得学校太无聊了，后来我就觉得去大众实习，实习岗是焊装车间打焊枪，按同学的话说就是高素质廉价劳动力，没有太大技术含量，就是有点干苦力，培训一两天就能上岗，总结起来就是跟专业没有半毛钱感觉，唯一有点挂钩的就是同属汽车行业，后面果断决定回学校继续读书。
很快就到第三年出去实习了，说实话读这个专业还是很多校企合作的，很多企业来学校招聘，思来想去，后来我决定去4S店学点真技术，于是开始面试维修学徒的工作，过五关斩六将，经过三轮的面试，面试上了广汽本田4S店的工作，当时班里去了二十多个同学，最终只招了两次，心想这机会还是挺难得的，很多同学还去还去不了，得好好珍惜这份工作。
这份工作可以说是完全符合专业了，但上班后感觉跟想象中的完全不一样，每次都是做一些简单的保养换机油工作，又脏又累，坚持了一个月后辞职了，其实4S店还是能学到技术的，但过程还是比较累的，坚持很重要。
后来经同学介绍进了一家装备公司，主要是生产制造汽车的自动化生产线，跟专业也没有任何关系唯一有关的也还是同属汽车行业，做这个相对自由一点，两年后转为项目管理岗，现已在这家公司干了六年了。
以上为个人经历，所以其实学汽车检测与维修专业的话，汽车相关的行业都可以做，就业比较广，工作也相对比较容易找，但要做完全对口专业的工作的话相对较难，而且常时间的坚持才能看到一定的成果。
汽车检测与维修技术，这个专业毕业后可以做什么工作，就业前景如何？
本人大专类院校汽车检测与维修专业，在学校里的话还是偏理论为主，实操也有，所以总结就是在学校里的话感觉还真没学到太多东西。
大学第二年的时候，学校跟企业有合作，可以提前到一起长春大众汽车厂实习的机会，本来我们是二加一模式，就是两年在校，第三年在外实习，总觉得学校太无聊了，后来我就觉得去大众实习，实习岗是焊装车间打焊枪，按同学的话说就是高素质廉价劳动力，没有太大技术含量，就是有点干苦力，培训一两天就能上岗，总结起来就是跟专业没有半毛钱感觉，唯一有点挂钩的就是同属汽车行业，后面果断决定回学校继续读书。
很快就到第三年出去实习了，说实话读这个专业还是很多校企合作的，很多企业来学校招聘，思来想去，后来我决定去4S店学点真技术，于是开始面试维修学徒的工作，过五关斩六将，经过三轮的面试，面试上了广汽本田4S店的工作，当时班里去了二十多个同学，最终只招了两次，心想这机会还是挺难得的，很多同学还去还去不了，得好好珍惜这份工作。
这份工作可以说是完全符合专业了，但上班后感觉跟想象中的完全不一样，每次都是做一些简单的保养换机油工作，又脏又累，坚持了一个月后辞职了，其实4S店还是能学到技术的，但过程还是比较累的，坚持很重要。
后来经同学介绍进了一家装备公司，主要是生产制造汽车的自动化生产线，跟专业也没有任何关系唯一有关的也还是同属汽车行业，做这个相对自由一点，两年后转为项目管理岗，现已在这家公司干了六年了。
以上为个人经历，所以其实学汽车检测与维修专业的话，汽车相关的行业都可以做，就业比较广，工作也相对比较容易找，但要做完全对口专业的工作的话相对较难，而且常时间的坚持才能看到一定的成果。
本人在《南京万通汽车教育》汽车检测与维修专业，在学校里的话还是偏理论为主，实操也有，所以总结就是在学校里的话感觉还真没学到太多东西。学校跟企业有合作，可以提前到一起长春大众汽车厂实习的机会，本来我们是二加一模式，就是两年在校，第三年在外实习，总觉得学校太无聊了，后来我就觉得去大众实习，实习岗是焊装车间打焊枪，按同学的话说就是高素质廉价劳动力，没有太大技术含量，就是有点干苦力，培训一两天就能上岗，总结起来就是跟专业没有半毛钱感觉，唯一有点挂钩的就是同属汽车行业，后面果断决定回学校继续读书。
很快就到第三年出去实习了，说实话读这个专业还是很多校企合作的，很多企业来学校招聘，思来想去，后来我决定去4S店学点真技术，于是开始面试维修学徒的工作，过五关斩六将，经过三轮的面试，面试上了广汽本田4S店的工作，当时班里去了二十多个同学，最终只招了两次，心想这机会还是挺难得的，很多同学还去还去不了，得好好珍惜这份工作。
这份工作可以说是完全符合专业了，但上班后感觉跟想象中的完全不一样，每次都是做一些简单的保养换机油工作，又脏又累，坚持了一个月后辞职了，其实4S店还是能学到技术的，但过程还是比较累的，坚持很重要。
就业单位有：一类、二类综合维修厂，快修保养连锁店，4S店 ，汽车美容装潢公司，汽车保险司，汽车租赁公司，二手车买卖公司，汽车制造厂，汽车零配件销售公司等就业岗位有：机电维修，快修保养，钣金喷漆，美容装潢，汽车改装，前台接待 ，保险理赔 ， 工程机械，生产制造 ，汽车配件，销售顾问，服务顾问，二手车评估师等就业方向很多，看你的个人兴趣，我们学校的这个专业在毕业前半年有一个顶岗实习，到单位去看看自己感兴趣什么，实习回来后有针对性的强化训练。
汽车维修***，怎么投诉？
目前汽车出现质量***起来会比较困难。首先，4S店可以解决的问题，尽量去找4S店解决。但是由于目前中国汽车售后服务体系不够完善，很多4S店会故意拖延不解决，忽悠消费者。如果是这样的话，建议你还是去找第三方平台来投诉，这样***起来会更加有效。目前在汽车质量投诉方面做得比较好的比较权威的当属车质网。可以直接到车质网进行投诉。
如今汽车已经进入千家万户，更甚经济条件好的家庭好几部小车。汽车除了本身个别存在某一部件质量不稳定，还有使用年限部老化磨损，交通事故等都需要对汽车进行维修。
汽车维修一个是新车三年内的大部分人会送自己汽车品牌的4S店，还有就是普遍想省钱的朋友都找就近方便的汽车维修厂。汽车数量的急剧上升，也成就了大小不同的汽车维修厂维修点遍地开花。
大家比较正常的维修习惯就是把车开过去修理厂或4S店一放，大概说下什么问题（除了毕竟明显的外观是看的到的）自己跑去泡茶或先离开了，修理厂或4s店维修的也只能跟你说我们先检查再说，好了会联系你。后续打电话说你车好几个问题，你也不知道是不是有真问题，后续过去取车这个部件换了，哪个也换了，一算下来，好几千，完全出乎意料。或者其他的修理结果让你不满意的，从而导致产生***。
其实发生了***首先应该考虑跟修理厂或者4s店怎么协商解决，要求修理厂或4S店返修或者赔偿损失都是可以的，而不是一味地想着投诉来解决，投诉也许有效，但不一定是节省时间成本和***成本的。
汽车维修出现***也是属于消费***，可以拨打12315投诉，最终也是工商的12315出面调解，若有***协商不成，只能向道路运管机构申请技术鉴定，鉴定结果出来还是协商不来只能走***诉讼程序。
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一旦发生汽车维修***，车主分三步是最实际的***办法。首先向商家或厂家索赔;如果消费者第一步得不到解决，第二步可以向各级消协、质量技术监督部门、工商部门投诉;如果还得不到解决，就要***取法律程序，向有管辖权的***提***讼。
关于汽车质量问题的投诉，现在大家都去车质网进行投诉，毕竟这是国家唯一承认的第三方缺陷收集平台，把遇到的问题在车质网进行投诉，车质网收到你的投诉后会给你打电话核实情况，然后会将问题反馈到相关的生产厂家，厂家会再次联系你帮你解决问题，同时车质网会把你反馈的汽车质量问题以及相关的品牌公布到网站上，从舆论方面对厂家造成监督的作用。在上面投诉后，广大的车主都能够很好的解决，所以现在车质网已经成为了广大车主***的第一选择。只要在上面进行投诉解决起来都会比较快的。
到此，以上就是小编对于汽车厂设备维修工的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车厂设备维修工的4点解答对大家有用。
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