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汽车保养怎么更好看,汽车保养怎么搞

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-06-06 13:07:55分类汽车保养浏览27
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养怎么更好看的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养怎么更好看的解答,让我们一起看看吧。汽车改了LED灯,但是效果不如卤素灯好,该怎么办?怎样保养好汽车呢?买了汽车去外面保养必须办卡消费吗?办卡后的消费便宜那么多,那成本不是更低吗?为啥感觉车子临近保……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车保养怎么更好看的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养怎么更好看的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车改了LED灯,但是效果不如卤素灯好,该怎么办?怎样保养好汽车呢?
  2. 买了汽车去外面保养必须办卡消费吗?办卡后的消费便宜那么多,那成本不是更低吗?
  3. 为啥感觉车子临近保养了,反而开着非常顺手?

汽车改了LED灯,但是效果不如卤素灯好,该怎么办?怎样保养好汽车呢?

改LED灯之前你要先看看你是什么车,每款车的大灯造型都不一样,反光碗也不同。所以得按你车的型号去买专车专用的LED大灯这样跟你的车比较匹配,使用起来效果也会好很多。还有就是更换LED大灯以后的灯光调试,最好找一个本地专业改装灯的大店,让专业人士给你调试,如果自己懂调试灯光的话以上可以省略。汽车保养的话可以看看你车的使用说明书,上面都有各种配件的保养公里数或者使用年限,按年限或公里数更换就行。以上纯属个人建议,仅供参考!

汽车改大灯,主要看色温,照明高度强度范围,炫光什么的!

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(图片来源网络,侵删)

我一直认为,目前后改汽车大灯主要为了美观,安全!改氙气大灯上了透镜,大灯会有神很多,色温6300K,看上去舒服,4300K的淡黄色看上去low!至于安全,在没有路灯照明的情况下,能看到更远的地方,能根据前方道路状况更早作出预判。那么,我们到底有没有必要改灯呢?

如果经常在城市道路行驶,那么大灯的意义仅仅是让别人发现你的存在。那么改灯的意义仅仅是美观。但是您改的是LED灯。以目前的状况,市面上几百块的LED灯亮度不会比卤素灯亮很多,你觉得亮其实是色温欺骗了你,比较感官觉得白色比***亮,眼镜更舒服。

你非要改LED灯,那么4000元以上的LED一体灯可以尝试下!基本秒杀市面上所有的卤素灯,接近氙气大灯,且寿命质量都有保证!

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(图片来源网络,侵删)

所以,你问我怎么办?就是换高级点的LED!不需要很牛的,但起码是品牌的。上图就是飞利浦的LED灯,可以直接替换灯珠!就是这么强大!即安全又有bigger!

还有一种是氙气灯,这个就不多说了。千把块的氙气灯就能干出这效果了。

第二个问题,怎么保养汽车?定时定程更换机油机滤。平时做好易损件检查。有时候一个易损件处于非良好状态,会影响整车其他件的非正常损耗。比如,右边的减震器坏了,那么全车减震会坏的更快,得及时更换!安全方面的,比如轮胎刹车等必须按要求检查更换。不要加劣质汽油和添加剂。

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谢邀 这个问题很难回答你 据我所知大灯罩的光线折射角度等是原厂设计好的 不是换一个灯泡就能提高亮度 至于散热问题 我觉得不成问题 车头在行驶中 车头受气流风阻影响 温度不会升太高 原则上反对改装 主要是安全问题 由其是线路问题

改了led大灯之后,发现其效果还不如原来的卤素大灯好,那么,就再改回来呗!这个的难度系数很小,自己也可以搞定,稍微耐心点,别弄断了线就行。

其实,led大灯也有很多种,比如最起码要分透镜专用的,不是透镜专用的。是根据你原车大灯是否有透镜而划分的,买错了后效果只会适得其反。

而且,led大灯还有一个散热的问题。所以建议买那种原车的led大灯,或者是飞利浦、雪莱特之类的正宗品牌货,质量相对来说,更有保障。万一买的劣质产品,由于散热处理不好,引发自燃,那就得不偿失。

当然,led大灯的穿透性不如卤素大灯好,特别是在有雾霾的时候。

至于汽车保养方面,作为一般用户来说,严格按照汽车说明书的要求进行保养即可。比如车辆说明书上规定每7千5公里保养一次,那就每7千5公里去保养一次,其它所有人的建议,都不见得会比车辆说明书还要准确。

买了汽车去外面保养必须办卡消费吗?办卡后的消费便宜那么多,那成本不是更低吗?

很高兴回答你的问题!

办卡背后都是有一定目的的,羊毛出在羊身上。第一,办卡是为了绑定客户,有了固定的客户才能有收入。第二,***消费,让你感受到店里便宜,好再让你买别的。

买了汽车去外面保养必须办卡消费吗?办卡后的消费这么多,那成本不是更低吗?

你好,我是小梦,很高兴回答你的问题,其实这个问题很好说明,举例子来说,每个人都有出去洗车的习惯吧,洗车一次50.办卡2500能洗100次,那为什么办卡能优惠这么多呢?

说句不好听的话,顾客跟嫖客没多大差别,都是喜新厌旧的,今天去吃这家,明天去吃那家,要想锁住客户,除非让顾客先交押金,不来的话也不退给他。

所以无论开什么店铺,都有会员卡,在售前上用于吸客,在售后上用于锁客。当顾客卡里的储值金额所剩无几再来消费时,就告知正在办理活动,再充值卡内金额可翻N倍使用,诱惑他再来充值。

所以呀,羊毛出在羊身上,这种商家的经营理念想必大家都知道,充值卡的意义就是,第一,把您口袋里的没有消费的钱提前筹款出来,第二,绑定客户不流失。

而您所说的,成本的问题,不知道您做的是哪方面的保养,其实保养费用无非就是人工费加上材料费,一般来说,除了4S店的售后,各个地方孙所开的大小修理厂无非都是个体的,只要能够锁住这个客户,在推出各种各样的积分制度,岂不是既能够推荐办理会员卡,又能够拉老顾客来重购了。 这样的情况下,成本根本就不是个问题,人工费都是些机修小工,也不会像4S店按小时工时费,材料费跟4S店的正规厂家更没有可比性了就。这就是为什么您觉得汽车在外面保养会便宜这么多了。

外面商家办卡消费主要目的是拉拢客户,希望你洗车、轮胎、保养和维修还有保险等一切与车有关的业务都在此店消费,你一次性充值几千上万,商家明显有折扣给你,但是你以后必须强制性的在这家店消费。个人觉得:可以先在此商家多接触一段时间,看看洗车怎么样,保养师傅是否正规专业,保养维修配件是否原厂正品,老板人好不好等等…再考虑要不要办卡充值!

保养只要是修理店都可以做,包括如果自己懂一点的话也可以自己保养。 没必要办卡,办卡是商家为了绑住你,你买了卡,下次或者下下次你都不会在其他家做保养消费。 商家不会亏本,只不过基础保养上少赚一点,但是他可以一次性收你几次甚至十多次保养的钱。你每次去保养,总有一次会在他那里做其他项目抛光贴膜换轮胎等,这都是额外再付钱。

为啥感觉[_a***_]临近保养了,反而开着非常顺手?

合成差不多在7000公里到达最佳润滑度,一般4S店让你8000就换[嘘]我都1万1000了,还是开着爽的,估计这次换的滤芯比较好,你看进口机油上面的承诺英里,比如美孚1号15000英里,等于24000公里,国产美孚只标18000公里然后比进口快贵4成,你懂的,不要尝试和别人理论这个,尤其是4S店及修理厂的售后人员


到此,以上就是小编对于汽车保养怎么更好看的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养怎么更好看的3点解答对大家有用。

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