低速电动汽车仪表通讯故障,低速电动汽车仪表通讯故障怎么解决
dfnjsfkhak时间2024-06-06 07:40:22分类汽车故障浏览40
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低速电动汽车仪表通讯故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍低速电动汽车仪表通讯故障的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车控制器故障代码？
电动汽车故障代码大全如下：
1、故障码10：控制器暂停工作，即堵转，需检查后轮是否被卡死；
2、故障码11：控制器暂停工作，即欠压或过压，需检查充电器是否损坏；
3、故障码12：控制器暂停工作，即过流，如持续出现，请联系售后服务；
4、故障码13：控制器暂停工作，即控制器过温，请将车辆行驶至阴凉处，避免激烈驾驶；
5、故障码30：电池过充保护，即充电饱和保护，需检查充电器是否损坏，以及充电器型号与对应车型是否相符；
6、故障码31：充电过流保护，即充电饱和保护，需检查电池是否用于指定车型；
7、故障码32：低温禁止充电，即低于0℃持续30s、低于-20℃持续3s，请将电池放置于室内,待电池温度高于3℃后可自行恢复
低速电动车故障代码？
E1 1.低压报警冷媒不足
E2 房间温度感温头报警
E3 1压缩机报警输入若一上电就报警检查过压保护及连接线是否完好，同时检查相序板，相序是否接错
E4 室外盘管管温头报警
E5 室内盘管管温头报警
E6 通讯错误
E7 室外环境温度探头报警
电动车仪表故障符号？
1、驻车指示灯
驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。 手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮。
2、电瓶指示灯
显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
3、刹车盘指示灯
车辆低速提示系统故障是？
代表发动机电控系统有故障。有可能是传感器坏了，或信号丢失。也有可能是线束接触不良造成的执行器工作不良导致传感器信号超出范围。或者是偶发故障，断下电就好了。如果断电不行就要解码看看具***置。
到此，以上就是小编对于低速电动汽车仪表通讯故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于低速电动汽车仪表通讯故障的4点解答对大家有用。
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