汽车保养会有什么变化,汽车保养会有什么变化嘛
dfnjsfkhak时间2024-06-05 18:18:32分类汽车保养浏览45
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养会有什么变化的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养会有什么变化的解答，让我们一起看看吧。
汽车一年需要保养几次？
换个好点的全合成机油，一年保养一次绝对没问题，别听4S店忽悠，浪费钱啊老哥。
我开的不是啥好车，11年的时候买了一辆国产车，那会啥也不懂就按着4s店的保养来，开不开都是一年两次，开多了就是5000公里一次，这期间从来就没懒过，后来卖二手车的时候，那个师傅直接断定我的车调过表了，问他理由，就说我的车发动机声音不对😂😂，那这上哪去调的变啊，顿时觉得听4s店的也是忽悠人。
后面卖了，换了一辆丰田的威驰，过了首保我就没在4S店保养过，都是在外面的汽修店弄，我的保养也很简单，换好点的全合成机油，然后每隔一万公里保养一次，我只按公里数保养，就算没够公里数已经够6个月了或者7个月对我来说直接无视。5年了，发动机很好，声音非常好听，去年还开着它跑了一圈西藏。
所以说保养根据自己的实际情况，别听4S店忽悠人😂，我是小李子，优质原创vlog领域创作者，关注我看更多视频。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
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没有影响，但是你要先确定是节气门清洗引起的怠速不稳，如果是其他原因引起的怠速不稳就要及时维修，比如供油泵老化或泄压阀问题引起的怠速不稳就要及时更换维修，要不容易造成行驶时车辆熄火。
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理论上，防冻液壶，是打开机盖能看到的最大的储液罐，壶盖上也会有提示及图标方向的信息。
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保养期限一般看你换的是什么机油。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
建议你一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。
1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化(负面)作用。
2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保。
3、空气滤芯多清洗几次，城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。
4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况。
5、火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。
6、机油，国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良，将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
7、转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。
汽车保养指什么？
任何一辆车子，在开了一段时间或一段距离后，都要进行保养，这保养看上去“神乎其神”，它到底是“保养”什么，我们一起赖看看。
按标准的语言来说，“汽车保养”是保持或修复车子的性能，定期的优质保养，保证得车子运行的稳定性，也延长了车子的寿命，并可保证车子的安全性良好。“汽车保养”分为几个大块，我们逐一来了解。
1.车体部分：主要是4s工作人员，在您的爱车外观上检查，主要检查，有没有***的漆面、挡风玻璃有无破损，轮毂有无磕伤，底盘有无问题。
2.电子[_a***_]部分：会对您爱车的，照明，空调，雨刮器，等一系列电控设备进行检查，以及转向系统。
3.制动系统部分：会分别检查您爱车的四个轮子的刹车片是否“过薄”，会及时通知您，并及时补充制动液，以及胎压是否过低。
4.发动机部分：当然是换新机油以及空调滤、空气滤以及机油滤芯。
这些都检查完毕更换完毕后，基本一次汽车的保养也就结束了，及时保养对保证车子的性能，延长车子的寿命有重要的作用。
感谢邀请！
汽车保养就是汽车的日常养护啊，汽车达到一定公里数，定期保养能让车子发挥更好的性能。
我们就把它分为日常的小保养和部件的周期性保养两个部分。
小保养就是指的，汽车按照保养手册，一般需要5000公里或者6个月就进行一次保养。这个时候的保养也很简单，就是更换下机油、机油滤芯。检查下汽车空调滤芯和空气滤芯，油液情况，电子线路等，这些都是常规的保养。
下面就是一些按照周期需要不定期的保养项目：
在这里给总结了下：
机油
矿物质油：一般5000公里就需要更换
半合成机油：6000-8000差不多这个区间更换。
为什么上次才洗过节气门，这次又要洗？明明没有到时间，为啥4S店又打电话叫我去保养？发动机又有异响了，是不是上次没有修好？大多数的人去保养都是直接把钥匙扔给服务顾问就去休息室了，一进休息室就有人端茶送水，空调吹着，电视看着，岂不美哉！
当服务顾问拿着检查单进来时又开始心慌，车子明明开着好好的，为啥一到4S店就检查出这么多毛病，刚想发作看到售后妹妹眨着卡姿兰大眼睛望着你，于是大手一挥，把这些问题都修了吧，做完保养看到账单之后就留下了悔恨的泪水。
我们可以把汽车保养分为两种，第一种是基础保养，更换机油、机滤，做全车检查，第二种是深化保养，根据全车检查出来的毛病更换损坏的零部件。
1、基础保养
基础保养是最最基础的保养，周期根据所用的机油来决定，矿物机油5千公里/6个月保养一次，半合成机油7.5千公里/6个月保养一次，全合成机油1万公里/12个月保养一次。
4S店一般都会提前1~2个月打电话提醒或者叫车主来保养，不用理他们，用什么机油就按照什么机油的保养周期，4S店提早打电话是为了缩短保养里程，提高进店率。
基础保养除了更换机油、机滤之外，全车检查也非常重要，全车检查就相当于体检，只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修，要修的部分就属于深化保养了，也是保养中水最深的地方。
2、深化保养
，比如刹车片，刹车盘的更换，这种我们不把它规定为养护项目，应该叫定期更换的项目，比如说轮胎等等，恶疾油泵等等，这些属于更换，我们养护的目的就是，嗯，经常要去做的一些保养项目。
汽车保养为什么有5000公里有10000公里的？
车型和机油的级别决定车子的保养周期~如果车子发动机有故障或者烧机油，这样的情况必须缩短保养周期~机油的话分为矿物质~半合成~全合成。三种级别只有全合成可以一万公里换一次，但是时间上不要太长。矿物质和半合成可不可以一万换呢，不是不可以，如果一个月跑一万公里的话，也是可以的。
矿物油一般5000，全合成机油一般1万，都2020年了，一百多块的全合成真心不贵，买个好点的机油滤芯，跑一万，省钱省心，特别需要注意的是，5000一换，机油滤芯你用十块八块的倒也可以，1万换，机油滤芯一定要用好的，不一定用原厂，一定要换可靠的牌子，比如曼牌，索菲玛，***，冠军，国产的优冠什么的都可以。还有特别注意德系，某些车型机油滤芯是倒置，一定买好的，有没有止回阀很重要。现在除了出租车，用矿物油的已经不多了。最后求个关注，感谢。
我们在买车的时候，随车都会带着一本保养手册，这本保养手册告诉我们每次保养的里程。我们会发现，有的是5000公里，有的是10000公里。那么为什么会出现5000公里和10000公里的区别呢？
首先，我们要知道，汽车保养过程中最频繁的就是换机油机滤，而机油按成分来说分为三种：矿物油，半合成机油，全合成机油。这里说的5000公里还是10000公里进行保养，主要是看你加的机油是什么机油。
一般来说，4S店都会有送保养的业务，这种业务都是捆绑在其他的业务上的，但这种保养在4S店一般都是用的矿物油。如果我们看机油的说明书就会知道，矿物油是要求在5000公里以内进行保养的，如果超出太多，机油的干净程度就会差很多，时间长了就会影响发动机的寿命。
对于我们大多数人来说，在汽车过了质保期之后一般都会去修理厂进行保养。而汽修厂大多数用的都是半合成机油，而半合成机油的保养里程一般是5000-7000左右，也就是说我们如果用半合成机油，我们只需在行驶7000公里左右进行保养就可以了。
汽车保养是一项全面技术管控要求，不只是简单5000或10000的事情，在汽车设计全范围内，不是每个物件或零件都是等寿命的，这个保养就是为了检查这些物件或零件具体受损状态，通过保养，使他们处在正常可使用状态。保养间隔距离长短与使用的物品，比如机油，汽油等。还与车辆具体使用工况有关，比如越野路，工地路，山路，高速路等有关。所以保养间隔里程有长有短。请参照保养手册维修保养你的爱车！
汽车保养时用的机油和前一次不一样会有问题吗？
虽然对汽车知识与维修，咱是不太懂，但也是二十多年的老司机了！
有的人是定期换油，有的人是看机油的变色换油！我选择后者，车辆正常的寿命与好坏，是看车主平常对用车的习惯与操作使用！
本人就养成个习惯，每次用车前必须先检查机油，然后水箱，接下轮胎气压！多年下来，你的爱车不会差得多远。
记得有一回，机油刚换一周后，检查机油，发现机油变色严重，以为是车辆原因！后来查出是换了劣质***冒货！天啊！如果不是有这习惯，用车前必须检查机油的话，你们说这种机油，对发动机的损害是可想而知！
您这问题，本人的认为机油与前次不一样了，问题好与坏咱别早下结论，要多方面检查对吧！最后建议的是，换机油只能单用同一款机油，由始到终！谢谢您的问题[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]
用不同品牌的机油很定对车不好。有一定的影响，每种品牌的机油添加剂很有可能不同，混加会引起化学反应，可能会降低油的性能。知建议你使用同一个牌子的机油,对发动机保护比较好，如果在特定条件下实在没有办法必须换品牌的话，应该先用发动机清洗剂然后再换其他牌子的机油。同品牌不同型号的机油可以混用，这样可以调节机油的粘稠度。
机油
机油量的检查方法是拔出位于发动机上方橘黄色拉环标尺，擦干净上面的油渍后重新插回去，等待几秒后再次拔出查看机油痕迹位于MIN和MAX线之间即为正常。
划重点：
1、机油也可以补加，但要确保补加的机油和原有规格相同；
2、保养时加注过多机油超过MAX并不能增加润滑效果，反而会形成发动机油泥，降低机油性能。
这个事情不能一概而论，楼主结合我的经验我给你分享一下我的看法，，你说的情况可能是下面的四种情况之一
我们说机油的API的标识位置如下图，到现在主流的等级是SN级别的机油，这边还算比较好分类从A-N，每递增一个字母，机油的性版能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。所以如果这个指标有问题还请楼主多注意，会对发动机有影响的
我们所说的SAE指标主要是下图的标识，这个参数简单的来说就是高温的粘稠度和低温的流动性，代表了机油在工作和冷启动情况下的性能，最好不要改变，虽然按照技术来说有好有差，但是一个车辆长时间用一个标号的机油，贸然更换机油标号较前者稀的机油，会出现烧机油的情况，如果不能及时发现，会造成严重损害，如果出现这个参数改编希望楼主多注意
简单的来说就是机油分为基础矿物质有，半合成油，全合成油，你可以简单的理解为，一个是粗粮，一个是杂粮，一个是细粮，细粮当然是吃着最舒服的，摸着也顺滑，那么全合成机油就相当于发动起的细粮，他会给发动机提供更好的保护，但是价格也会更贵。如果你之前用的是半合成的机油现在给你换成全合成的机油，这次问题不大，如果向下更换，就可能会出现问题，尤其是带涡轮的发动机，因为涡轮的工作环境极其恶劣复杂，所以一定要用全合成的油，这个楼主也一定要注意。
这个问题不会太大，因为现在机油的技术都比较透明了，甚至你自己去网上都可以搜索到配方，不同品牌不同品系的机油可能就是添加剂的计量的多少有差别，而这细微的差别不会对你的发动机有特别大的影响，楼主可以放心。
到此，以上就是小编对于汽车保养会有什么变化的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养会有什么变化的4点解答对大家有用。
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