汽车保养完就大修,汽车保养完就大修了吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养完就大修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养完就大修的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机大修后对车影响大吗？
2. 大修后的发动机用30还是用40或者50🉐机油？

发动机大修后对车影响大吗？

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。发动机大修后对车的影响大不大，这个问题关键还是要从两个方面来讲吧。一个是看修车的师傅技术以及责任心怎么样，另一个是从钱方面来说，巧妇难为无米之炊，再牛的师傅没有钱也是修不好车的。

在市场经济的主导下，貌似技术越来越不被重视了。以前没学个三五年都不敢说自己是师傅，现在学上一年半载就敢开店做生意了。只要你敢来，他就敢修，这样的情况在目前的修车行业普遍存在。真正越老的师傅越谨慎，牛皮吹的蹦蹦响的多半是半桶水，修车犹如看病，还是建议找熟悉或者是靠谱的师傅，再不羁也要找个大点的店，万一有个啥问题还能承担的起。

说完师傅说钱，这个钱主要是看你舍不舍得花钱，舍得花钱，有问题的都换，用原厂件肯定要不副厂件要好，但价格也相对的要高。在平时的修车当中，也经常遇到这样的情况，一心想修好车的就舍得用原厂件，有些心疼钱的就用副厂件。其实作为一名修理工，我们好比医生，只是根据车辆的一个状况提供一个维修方案给大家，关键是看车主在吗看待你的车，如果你不想花大钱，那只能将就的把车维护到不影响安全的情况下。

说了一大堆，最后来说一说重点，发动机大修发动机的车影响到底大不大，问题的归根结底还是在修车的人，技术好，责任心强的师傅修出来对车是没有什么影响的。虽然现在的制造工艺都很好，但每年还是会因为各种原因大修那么2-3台发动机。在维修的过程中我们会仔细调校大小瓦的间隙，以保障一个好的机油压力。以及各方面的间隙调校，也保障发动机维修过后的声音及动力等方面都在正常发动机范围内。大修发动机可谓是一个心细的活。

一个发动机修出来好不好，一听声音，听声音有没有杂音，这个也可以和同款发动机相比较。二看有无哪里漏油漏水，没一个动过得地方都有可能会造成漏油漏水的。三看整个发动机外部的线路卡扣固定等一些小细节，细节决定态度，如果一个师傅在细节方面做的好，那么你决定可以放心把你的车叫给他修。四是试车，这个需要路试，这个可以确认发动的动力以及加速的一个状况，在路试的时候也可以感受在加速状态发动机的声音怎么样。修车还是那句话，不好的师傅不如不修。

引擎大修，意味着汽车接近报废階段，大修引擎主要更换或修正活塞，活塞环，缸套(磨缸)，气门，气门导管(密封圈)，连杆大小头轴瓦，活塞梢，及气缸垫床等…可以利用的，另外加工或修正介决，其它***附帶另配件须更换的必须更换。这种大修成本不会低。所以大修后引擎，相当买了半辆新车，在行驶中必须按照新车规定一样来运行，行驶中必须低速运行为主適宜1000转左右，平时多开空车怠速。过了低速运行期必须更换新机油(观察机油有否铁屑存在)，低速行驶期按照新车标准来操作。仅供大家参考。

发动机大修后和新发动机是绝对不一样的，发动机大修后，发动机的性能会变差。

汽车是一种从生产线上下来的工业产品，在生产线上组装发动机时要求的精准度是非常高的，后期大修后组装是无法达到生产线上的水平的，所以大修后会影响发动机的性能。

发动机上的螺丝都是按照规定力矩拧紧的，并且拧螺丝也是有先后顺序的，在大修后组装发动机时大部分工人都不会这么精细。

大家不要小看拧螺丝的顺序和力矩，如果不按照规定的顺序拧螺丝，那会导致某些部件受到的应力不均匀，这样可能会导致发动机密封性能不好或某些部件出现变形现象。

如果发动机可以不开缸大修，那就尽量不要开缸大修。如果必须要开缸大修，那就尽量去4s店开缸大修。

发动机开缸后，会影响车子二次出售的价格，也会影响发动机的性能和油耗。

随着汽车制造工艺的发展，一般车子的发动机都是不会出现什么严重故障的，很少有发动机需要打开汽缸盖维修了。

车友们遇到比较严重的故障时，建议去4s店维修，并且在维修过程中要使用正品配件。

大修这个问题理性看待，能大修的基本都是几年的车，舍不得换车的，想修修对付再开开。我自己的车大修过，ea888.没办法，到了不得不大修的地步。可以负责任的说，大修只能是比原来差，毕竟人组装肯定不如机器自动组装。有个东西叫公差，所有件都是可以安装回去的，包括可以按照标准力矩安装，但是配件有新有旧，多少会存在点公差，也就是恢复不到新车时候的状态。这个东西理性一点吧，肯定不如直接换机器效果好，但是新机器什么样毕竟我们不知道里面用的什么件，也存在一定的风险，如果去4s店换机器，还不如直接换车了，对吧。机器的钱跟残值差不多了。有靠谱的机器可能换机器更好，没有的话尽量还是修，给我修的也是4s店出来的大工，对于这种车人家天天拆天天装，总比没什么经验干个一年半载的小工强太多。同样，如果不知道修车的手法，就别冒那个风险，还是老老实实换新机

大修后的发动机用30还是用40或者50🉐机油？

大修后的发动机用什么粘度级别的机油，要根据大修发动机的使用地区的环境温度情况来决定。

30、40、50机油都是粘度较大的夏季使用机油。

如果是在夏季使用，30或40机油都可以，如果是在其它季节使用，由于环境温度低了，机油的粘度会更大，不利于发动机的冷启动。

因此，发动机大修后使用什么粘度的机油要看环境温度。如果是在南方地区夏季使用，可以使用30或40机油。

到此，以上就是小编对于汽车保养完就大修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养完就大修的2点解答对大家有用。

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