汽车起步悬挂系统故障,汽车起步悬挂系统故障怎么解决
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车起步悬挂系统故障的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车起步悬挂系统故障的解答,让我们一起看看吧。
购买半年的新车首保时电瓶检测正常,但是启动无力,是什么原因?
购买半年左右的新车如果出现启动无力。首先检查电瓶的电压,新车并不能说明电瓶就不出问题。
汽车的蓄电池检测电压:除了测量空载电压外、还要测量负载电压,空载电压用万用表测应不低于12.5伏,用放点叉量负载电压不低于11伏。另外判断一个蓄电池好坏的重要指标,就是电解液比重,充足电的蓄电池,单格比重不低于1.28。
另外检查一下:蓄电池至马达之间的线路、接柱是否有接触不良的现象。检查车身与发动机、变速箱之间是有否搭铁不良的现象。
还有一种情况就是:车平时开的比较少,电瓶存电量不足。半年的车如果因驾驶员操作不当,启动马达也是坏的可能(很少见)。
半年的车就启动无力?出现这种情况无非是一下几种可能性,一个是电瓶有质量问题,不过这个概率很小,再破的电瓶也能用2年以上,半年就不行的寥寥无几。另一个可能性是车辆有放电的问题,如果你买车以后加装了导航,行车记录仪等设备就有可能会出现自放电的问题,这个需要你检测一下。
还有一个可能性是起动机,如果长时间停车和短时间停车感觉启动无力,那么很有可能是启动机的问题,如果只是长时间停车才会启动无力,短时间就没有,那么就不是起动机的问题了。
车辆自检时,发动机故障灯亮,打火以后就不亮了,正常吗?
很正常,点火后故障灯熄灭说明没有问题,如果发动机启动后还亮着的话说明有故障了。
一般电源接通但是发动机没启动时有些故障灯会点亮片刻然后熄灭,有些故障灯必须等发动机启动后再熄灭。比如上图是刚通电时的仪表盘,能亮的灯全部点亮,这时候主要是让驾驶员确认指示灯是否可以正常点亮的。
这是通电后3秒钟左右的指示灯,大部分都熄灭了,剩下的这些都是需要发动机启动后才能判断状态的灯。比如机油压力指示灯需要发动机运行后才能指示机油压力,充电指示灯需要发电机正常运行后才能检测是否可以发电,而发动机故障灯需要发动机运行后检测各个传感器的信号值才能对***析异常。所以说发动机没启动时故障灯亮并不是问题,发动机启动后熄灭就是正常。
汽车早晨启动困难是什么原因?
汽车在早晨起动困难多数发生在冬季,由于天气原因冬季气温低,机油粘度变大阻力增加,混合气雾化降低,电瓶蓄电不足造成冷起动困难。
怎样解决早晨起动困难
1:检查电瓶连接头,是否有生卤现象,造成接触不良,影响起动机的正常工作。可用开水将卤慢慢淋掉,紧固螺栓。
2:检查电瓶是否因使用时间过长,造成储电不足,及时更换电瓶(一般电瓶可使用2一3年,个别质量好的5年左右),可用万能表检查电瓶在早晨的电压和电流是否正常。
3:检查火花塞是否积碳过多或电极间隙过大跳火不足,影响发动机着火困难(将火花塞拆下,清除积碳,将火花塞间隙调整至0.7一0.9毫米范围内,将火花塞搭铁看跳火情况,跳火呈淡绿光强劲火花塞属正常,跳火弱呈红色光或跳火间断应更换火花塞)。
4:调整混合浓度,冬季早晨气温低应适当调混合气浓度更有利于发动机启动(电喷发动机可找专用电工,用解码器将怠速混合浓度数据适当调浓一点。自吸气普通发动机,起动前可将手动阻风门拉起关闭,多煽几脚油门这样混合气就变浓了便于起动)。
5:如果是严寒地方,可用大功率烤灯,将发动机油[_a***_]烤几分钟让其受热,机油粘度降低,减小发动机负荷有利于起动。
6:可用开水淋发动机上的进气歧管表面,开水将进气歧管加热后,进行歧管内产生温度,混合气经进气歧管进入气缸受温度变化增加了混合气的燃烧温度很容易让发动机起动。
7:晚上停车很重要,应将车停在***或保暖的地方,最好不要停在露天,容易受霜冻的影响造成起动困难。停车后应将车上所有用电器设备关闭,关闭电源总开关,让电瓶不造成亏电发生,利于早晨起动。
8:手动挡的车在早晨起动时,可踩下离合器,切断变速器与发动机的动力连接,降低发动机起动时的阻力,有利于发动机起动。
希望回答对大家有帮助,感谢你的阅读!
到此,以上就是小编对于汽车起步悬挂系统故障的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车起步悬挂系统故障的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.focusedhomeinspection.com/post/32077.html