汽车保养清不了零,汽车保养清不了零件怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养清不了零的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养清不了零的解答，让我们一起看看吧。

1. 保养30的机油加错成20的怎么办？
2. 汽车保养不按时间只按公里数可以吗？

保养30的机油加错成20的怎么办？

机油加错型号了，建议立即放掉。放了机油，清洗油道，更换机油滤芯，更换合乎型号的机油，否则，轻者会影响发动机的寿命和正常运转，重者会导致发动机损毁。所以，及时更换是十分必要的。如果没有给车主造成损失，及时更换机油可以协商理赔事宜。

如果您已经加错了机油，首先请不要继续开车。如果机油数量不多，您可以将机油排空并重新加入正确的机油。如果机油数量较多，建议您将车辆拖至最近的汽车修理厂，让专业技师帮您排空和更换正确的机油。加错机油可能会影响发动机的润滑效果，因此在继续行驶之前，请确保机油已经被正确更换。

汽车保养不按时间只按公里数可以吗？

开得多按里程保养，开得少按时间保养，这才是正道。

我有个亲戚上班单程2.5公里，但是天天都要开车去（因为没有其他交通工具能用），中午还要回家吃饭，等于说每天两个来回也只开10公里，加上周末出门买菜、游玩、走亲访友，平均每周也就开100公里出头。她的车是凯美瑞，说明书要求每8000公里或半年保养一次。

我上班单程28公里，每天往返一次，休息日还***做派送，偶尔还郊游，平均每周开650公里。我的车是雅阁混动，16000公里或1年保养一次。

如果只按里程保养，我这亲戚开到8000公里足足需要一年半。用车里程虽少，但超短途行驶占比太高。要知道，发动机绝大部分磨损都来自冷启动那头几分钟。各运动部件尚未充分润滑，混合气也没有达到理想的燃烧温度，为了尽快热机还要加浓喷油，导致燃烧不充分，动力弱、排放差、油耗高、易积碳。这么开出的8000公里，得有5000公里都是车还没热就到地方的工况，属于说明书里明确需要缩短保养间隔的恶劣工况之一。

我的小车（北京现代领动2016款）就很少开，买了快6年才一万八千公里，我就是首保以后每一年才保养一次，不过每次都是换的全合成机油，第四年保养的时候把刹车油换了，到现在除了保养没有出现任何故障。所以我个人认为平时开的少达不到公里数的，一年保养一次完全没问题。

谢邀·答案为完全可以

概述：

汽车的常规保养是更换三滤一油，空气滤清器、空调滤清器这两个用纸质滤芯的过滤器，说白了就和家用空气净化器里的滤芯一样，最起码性质是相同的；其功能是过滤空气中的杂质和灰尘，对于汽车空调系统而言就是起到净化作用，对于发动机而言则是防止过大的杂物和杂质进入燃烧影响正常的做功。

所以这两个空滤都可以视情况判断要不要更换，一般建议每一万公里更换，但也有些品牌的车辆是以两万公里为更换周期；期间可以自行拆卸清理一下，拆卸的技术难度都不算高。

机滤一定要在更换机油的时候同时换掉，只是机油是按照里程更换，还是要按照时间来更换呢？这个问题的答案可能会让一些新手司机无法接受，目前量产车里（不区分国产车或进口车）的最长周期是三年，很多车辆都建议不超过两年；然而大部分新手司机认为用一年就算挺长了，这是不是有些“爱车过火”了呢？

答案就是这样，有些司机爱惜车的程度比爱惜自己的程度深。

其实机油没有那么容易变质，机油的组成包括基础润滑油和十余种添加成分；主要包括极压抗磨剂、消泡剂、清洁剂、防蚀剂、防锈剂等，其中还有一项重要的抗氧化剂，氧气能够与机油缓慢反应，但是有了抗氧化剂也就不用过于担心了。

机油的使用寿命缩减主要是因为运行而不是因为停放

运行中的内燃机会出现窜气，没有充分燃烧的混合气因高压被压入曲轴箱，曲轴箱里存放的就是机油；这会对机油产生一定程度的影响，生成的油泥更是会影响机油的性能。而在熄火后就没有这些问题了，曲轴箱的空间是非常有限的，发动机的机体才多大？熄火后的内燃机是相对密封的状态，曲轴箱内留存的空气量很少，而标准海拔的空气中只有20.94%的氧气，海拔越高占比越低。所以想要在熄火后以曲轴箱里残留的空气让机油变质，这也会是一个相当漫长的过程。

到此，以上就是小编对于汽车保养清不了零的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养清不了零的2点解答对大家有用。

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