汽车电瓶没电的故障现象,汽车电瓶没电的故障现象有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电瓶没电的故障现象的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车电瓶没电的故障现象的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车电瓶没电为什么仪表盘不显示？
2. 汽车电瓶没电为什么仪表盘不显示？
3. 汽车蓄电池电力不足会有什么反应和现象？
4. 大众车电瓶亏电后故障灯亮？

汽车电瓶没电为什么仪表盘不显示？

这个是不显示的，因为电压不好掌握。充电时电压13V多。亏电时是11V以下，这时其实点不起火了。而正常情况下点火时也会降到11V以下。如果设置10V报警，点火后也会报警。电瓶在汽车电路里是有稳压作用的，从发电机里出来的电压有15V左右。如果直接输出会烧电器。电瓶报警灯很多情况下是发电机坏了后会亮起，电瓶不充电了。

汽车电瓶没电为什么仪表盘不显示？

这个是不显示的，因为电压不好掌握。充电时电压13V多。亏电时是11V以下，这时其实点不起火了。而正常情况下点火时也会降到11V以下。如果设置10V报警，点火后也会报警。电瓶在汽车电路里是有稳压作用的，从发电机里出来的电压有15V左右。如果直接输出会烧电器。电瓶报警灯很多情况下是发电机坏了后会亮起，电瓶不充电了。

汽车蓄电池电力不足会有什么反应和现象？

一般电池电力不足是有预兆的。如:夜间行车时，当汽车挂入空挡，或自动挡车遇红灯停车时，灯光会明显变暗，这表示电池的寿命行将结束。因为，空挡是发动机的怠速运转，不足以提供夜间灯光的电力，这时基本上由电池供电，当电池的寿命快结束时，就不足以提供充足的照明用电，所以灯光就会暗下来。或启动汽车时感到明显的打火动力不足，打火时的转速不如从前。接通发动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，说明电池良好，充电较足；若发动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电；如接通发动机时，灯光暗红，且发动机旋即熄火，则说明电池放电已超过极限或极板已严重硫化。

在行车时，如果仪表盘上出现红色电池标记，就要汽车修理厂检查了，如果是发电机不发电的话，电池里的电用完，就会在半路上熄火。所以为了不必要的麻烦，尽快的检查比较好。

大家都知道汽车的能源就是燃油，如果油箱里缺少燃油的话，汽车就不能正常行驶，可见燃油的确是很重要的，同时电也是不可缺少的；因为汽车点火的时候需要用到电，夜间行车使用的大灯能量来源也是电，就连中控大屏也需要使用电，如果没有电的话，汽车也是不能正常行驶的，毕竟打火就已经难到大家。所以说大家要多多注意蓄电池的电量，不够使用的话最好及时充满，在汽车电瓶失效之前，会有5个异常现象，早点看出能省下一笔拖车费。

打火吃力

火花塞对于汽车打火也是非常重要的，每次行驶之前都会使用到它，所以发现打火吃力的情况时，车主首先可以检查一下火花塞的状态，看看它是积碳过多还是已经损坏，如果火花塞没有问题的话，车主就要考虑一些电瓶的问题，查看它是否需要维修。如果电瓶电压过低的话，打火就会显得非常吃力，车主需要考虑一下电瓶是否老化比较严重，需不需要进行维修，只要能够提前发现问题，车主就可以节省一笔拖车的费用。

大灯变暗

虽然发动机在运转时可以给汽车提供一定的电力，但也只是微乎其微，特别是汽车在怠速行驶的时候，转速比较低，发动机提供的电力根本没有多少，大部分还是来自于电池；所以在夜间行车时，如果车主发现大灯变暗的话，一般都是电池出现了问题，可能是电量不够。

电脑紊乱

虽然发动机可以提供电力，但是绝大多数还是依靠电池来提供的，如果它出现问题，电压不稳的话就会导致电路中的电流不够稳定，电脑会紊乱，仪表盘上显示的数字也不够准确。

空调风量降低

在夏季天气比较炎热的时候，车主都会打开空调降低温度，现在汽车上的空调主要分为两种，第一种就是压缩机，主要是通过发动机提供电力；而第二种则是鼓风机，它的能源来源就是电池。如果车主发现空调的风量降低，那么一般都是电池出现了问题，车主发现以后可以及时的进行维修，这样也可以节省一笔维修费用。

怠速时转速明显升高

在汽车怠速同时开着空调时，对于汽车的压力比较大，所以发现风量减小，同时转速在明显上升的话，就说明电池出现了问题，提供的电力不足，需要发动机提高转速，补足电量。

大众车电瓶亏电后故障灯亮？

发动故障灯亮应该是有历史故障码，建议去4S店或是汽车修理厂用解码机直接可以清除这个故障码，此时发动机故障灯就不会再亮了。非发电机和充电电路故障导致的电瓶亏电原因可以这样解释：

1. SUBARU原车电瓶内电解液（稀硫酸）在电瓶温度升高时会逐渐蒸发，特别是夏天尤为明显。拧下电瓶上的四个密封塞看一下就明白了，上面有防溅射透气孔，用于排出电瓶内部因温度升高产生的蒸汽。

2. 随着电解液的减少，电瓶的储电能力会逐渐下降。这种状况发生在夏天时，只要电解液不是特别亏，电瓶亏电的现象就不会特别明显，因为夏天温度很高，电瓶的电极放电反应很活跃，亏电是感觉不到的。同样状况出现在低温状况下，特别是晚秋和冬季，特别是放置多时的冷车启动，或低速行驶下，电瓶充电不足，甚至不会充电而是单向放电时，电瓶温度很低，电极放电反应不活跃，就会出现明显的亏电，甚至电瓶储能耗尽而无电的现象。这也是秋冬季电瓶频繁出现亏电而车子无法启动故障的主要原因。其实这个电瓶大可不必换掉，只要向电瓶内加电瓶补充液，使电瓶内的电解液高度达到规定高度就可以了。

3. 传统电瓶有传统电瓶的好处，只要电解液[_a***_]亏得太多，补充后电瓶会很快恢复正常。免维护电瓶倒是方便，但是在车辆长期颠簸行驶的状况下，会使电瓶内呈胶冻状况的电解物质和电极间出现剥离，到那时，这种电瓶就彻底的免维护了，直接送回收站。再告诉大家一个修复免维护电瓶“亏电”故障的窍门：拿个针管，吸点稀硫酸等导电液体，顺着电极和电瓶的接缝处打进去，没有缝撬开条缝，然后将接缝处用密封胶封闭起来就又可以将就着使用了。至少可以坚持着将车开到维修站。

到此，以上就是小编对于汽车电瓶没电的故障现象的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电瓶没电的故障现象的4点解答对大家有用。

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