汽车品牌正增长多少,汽车品牌占有量
dfnjsfkhak时间2024-06-04 11:16:31分类汽车品牌浏览24
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌正增长多少的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌正增长多少的解答，让我们一起看看吧。
中汽协：中国汽车市场28年来首次负增长，明年预计零增长，这意味着什么？
有大环境的原因吧，消费降级等等这些，不讨论，从汽车本身来说，对于平民百姓来说，汽车是大件，前些年汽车用户高速增长期是大多数家庭的第一辆车，使用周期应该在6到10年。停车位紧张、车牌政策的控制、近两年共享出行的大规模发展、二手车行业的逐渐规范及普通人对二手车的认识趋于理性这些因素影响，中国汽车消费零增长甚至负增长都应该是正常现象，个人认为这也是中国的汽车市场逐渐成熟的表现。
作为一个汽车行业研发从业人员，这句话并不能单纯的字面了解。负增长以及零增长，不代表倒退，反而充满了更多的机会。
传统车增长暂缓与排放法规变更
2018年排放法规可以说是发生了较大规模的变化，尤其是从国五标准提升到国六标准，很多车企都没有在市场上投入足够的产品去应对排放法规的变化。
市场消费者对于排放法规的过于敏感，导致市场的消费力出现了波动，大批量的国五标准车辆甚至出现了滞销的情况。2019年随着国六产品的增多，消费力的彷徨必然会有所下降。
2018年的汽车市场传统车型为主，市场遇冷也间接的代表传统车型的需求减少。
在2018年很多新能源汽车企业开始崛起，纷纷推出自己的新能源汽车产品，并且已经取得了不不错的销量。或许2019年就是新能源汽车增长的元年开始。
从微观经济学的角度上来，市场的需求与供应永远存在一个出清点，汽车不比其他消耗品有很短的消耗周期。汽车作为耐用品，更新的速度经常是每三到四年一代，整体的长期需求弹性比较大。
2018年正值总体汽车需求的出清点前，市场呈现饱和的状态，此外2018年经济的放缓，两个周期的碰撞导致车市遇冷也不奇怪。
影响国家经济发展的P2P必须封杀，老百姓的血汗钱都被骗走了，哪里还有钱买车？股票，房市不景气，刚需减少了，连上海驾校的生意一落千丈，老百姓口袋里富余的钱💰少了。估计明年的电瓶单车（2个轮子）销量会上涨。
汽车行业的寒冬已来临，但也是中国车企的机遇，个人观点以下几点：
1、经济不景气导致大家会把现金存银行进行理财，银行的数据已表明，那么车市会只留下刚需市场和豪车市场；
2、车市遇寒车企不会再盲目的扩张，会将产品做得更加精细化，待寒冬过去刚好好的产品上市，会助推车企的发展；
3、投机资金不会疯狂的扎进车企（前几年雨后春笋般出现无数的新企），让中国车企回归理性并务实发展，会稳打稳扎的前进抵御寒冬，就像瑞雪兆丰年一样。
最后，我相信中国车企也会像手机企业一样做大做强的。
2021年汽车国产品牌销量？
9月份，销量超过1万辆的自主轿车达到10款车型，相比去年同期增加了7款车型，比8月份增加了5款车型。宏光MINI继续保持热销，9月份以35176辆的销量卫冕自主品牌轿车销量冠军，同比增长74.6%，销量大幅领先。
 比亚迪秦PLUS销量再创新高，达到23560辆，排名第二位。比亚迪秦PLUS DM-i于今年3月份上市，4月份推出EV车型，今年累计销量已经达到91461辆，成为今年自主品牌的最大“黑马”。
荣威i5、吉利帝豪和长安逸动等三大传统热销车型的销量都超过1.3万辆，排名第三至第五名，销量分别为13***9辆、13344辆和13271辆。其中，吉利帝豪销量同比下降33.9%，长安逸动销量同比下降28.2%。
 名爵5销量11651辆排名第六位，同比增长183.1%。全新一代名爵5上市后销量都非常好，今年累计销量已经达到84760辆，对于名爵5来说堪称“优秀”。
 奇瑞艾瑞泽5、比亚迪汉、奕炫家族、吉利星瑞等四款车型销量超万辆，分别为10948辆、***8辆、10207辆和10173辆，排名第七至第十位。
到此，以上就是小编对于汽车品牌正增长多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌正增长多少的2点解答对大家有用。
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