认识不同的汽车品牌反思,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于认识不同的汽车品牌反思的问题，于是小编就整理了3个相关介绍认识不同的汽车品牌反思的解答，让我们一起看看吧。

1. 车型多了就互吃份额，自主品牌如何破产品内耗魔咒？
2. 在薪酬相同的情况下，是选择品牌知名度高的公司好还是选择没有品牌知名度的公司好呢？
3. 日韩互踢“白名单”之后，还有的聊吗？

车型多了就互吃份额，自主品牌如何破产品内耗魔咒？

车型多应该是好事吧，不单纯是自主品牌车型多，合资品牌的车型也是多的让人眼花缭乱。车型多就会产生竞争关系，而竞争越激烈才会有足够大的压力和动力使得厂家并不仅限于营销，而是提高车辆本身的品质。

这对于消费者来说是好事，同样的价格可以有更多更好的选择，总能找到一台适合自己的车。

对于市场来说激烈的竞争能使得有足够技术储备和资本的厂家越做越强，没有实力的厂家自然会被淘汰出局，弱肉强食的规则是永恒不变的。自主品牌的良性竞争，车型不断推陈出新，车辆品质越来越高，也是好的现象，只有在这种竞争关系下才能孵化出更优秀的汽车工业作品，获得更多消费者的认可，抢占更多合资车的市场份额。

这是好事，个人看法，仅供参考。

就如同曾经的手机品牌林立，大厂的、山寨的、叫不出名字的，随着移动互联网时代的到来，死了一波转型不及时的（如摩托罗拉、诺基亚等），诸多小山寨要么挂掉，要么从贴牌制造转向做品牌。

那么我们来看汽车行业，题主问题应该是问的私家车类。车型多可以满足不同消费层次的人群，所谓造成产品内耗无非是旗下车型品牌过多，同一价格区间车型过多导致的内耗，典型的代表有吉利的多品牌战略、奇瑞的多生孩子好打架等，虽然产品矩阵看上去很丰富，消费者可选择的车型更多，但***分散、战线太长导致品牌竞争力不强，最后都事与愿违，导致进入销量低谷。

想要实现1+1>2有两点：1、需要在不同价位打造差异化的品牌，同一价位诸多配置相同的品牌只会扰乱消费者耐性，对品牌失去好感。2、不同的销售渠道根据热销程度、价格对不同经销商进行分网销售，做好售后。

好在如今我们高兴的看到吉利统一品牌、奇瑞统一品牌、长城独立品牌、比亚迪并网，这是中国汽车品牌一次集体反思，集体否定过去。

在薪酬相同的情况下，是选择品牌知名度高的公司好还是选择没有品牌知名度的公司好呢？

谢邀！

可以从三方面来考虑：首先，从自身专长考虑，所学专业与工种对口，工作起来顺手，把自已的专业技能发挥到极致，对自己的成长发展都有利，企业也会更加重用或信任。其二，企业经营环境考虑，待遇是根据岗位发挥的作用所产生的效益来确定，经营弄境是决定企业发展的关键，包括企业文化和品牌和市场的认知度。其三，企业实力，一个高层领导、二个经济实力，领导主要是决策理念，员工管理及素质，经济效益还决定科技含量。仅供参考！

我认为先考察好，要选当权者德行、信任度、经营的项目的合法性等，才能立足于欣欣向荣的花丛中，不会有后雇之优；否则如果陷进无良企业，一查就垮的，会深受其害。至于选品牌知名度高或低的企业，我认为各有优势：髙的，你一进去就受益。低的，你的发展空间大些，通过你的努力把品牌捁上去了，你就是这个企业的主心骨了。企业靠诚信、品牌质量求发展……祝你好运！

选择品牌知名度高的公司。原因如下。

首先，从个人自身的发展前景来看，一个好的知名度高的（知名度也同时代表了公司的成熟度）公司，未来的发展机会更好。一个好的平台能给予一个人无限的发展空间以及巨大的影响力。比如职位上升空间大，干得好收入高，学习的机会更多。正所谓站在巨人的肩膀上，看的更远！

其次，知名度高的公司通常都有成熟的管理机制，独特的产品和市场前景，垄断性高，技术先进。比如，现在***敬仰的华为公司。

再次，在好的企业上班，社会地位高，易受人尊敬。生活工作的满足感也是人追求的目标之一。

最后，知名度不高的公司，比如有些创业型公司，无论在产品的销路上，公司的管理机制上，发展前景上等等都不如大公司成熟。品牌不响，销路不好，管理混乱是公司的常态。我们每天要做的是完善产品质量，打开销路，完善管理办法，而这些都是成熟公司早已经面对过的东西。哪还有时间学到、接触到高端的知识和能力呢？比如，一个不出名的小医院，医院医生能力不行，自然没人来看病，也就没有机会接触更多的疑难杂症，你的能力也就不能得到很好的提高。我说一下亲身经历的事。我孩子小时候，小肠入口幽门（我不懂医院的专业术语）肥胖，在老家的医院，医生就不敢做这个手术，因为他没见过，但是，到沈阳全国最著名的儿科医院，医生做这个手术，感觉像做阑尾炎手术一样简单，因为他们经常碰到各种各样的疑难杂症，早已习以为常，能力强，自然轻车熟路。

所以，选择一个好的工作平台，很重要！

各位大咖，有啥意见，聊聊？

一般，选择职业和单位与你个人性格、习惯、心境有分不开的关系。

下面就你说的问题，我们剖析一下:

一、***如你是个内向、保守、喜欢安逸、稳定性格的人，我觉得你选择品牌知名企业好一点，因为当你在这类企业工作，如果你能恪尽职守，我想公司会喜欢你这样的人，***如你在工作技术方向再努力学习，练就一技之长，你会有发展的，也许二年三年的，你就是班长了，最次也是个技师。

二、***如你是个不安于现状，想有所成就，甚至将来拉出去，自己干事业，那么你就选择有创新的公司，这里是你实现理想的铺路石，你会因有一项项创新而得到公司重用，如果你够聪明，有这方面天赋，半年你就可能升为部门经理甚至总监。你的事业也会如日中天，但你要记住，你这种性格的人不能长久，除非你天赋异禀，始终有过人能力，否则当摔倒时，有些人会爬不起来。

三、好逸恶劳性格的人，我劝你还是回家"啃老"吧，否则二月不到，你就兴许被开除。

你是什么性格的人？

日韩互踢“白名单”之后，还有的聊吗？

谢谢《小秘书》邀答！

日本和韩国的经贸战越打越升级，两国关系因为历史问题闹得一时不可开交。国家之间和人与人之间的关系是一样的，如果失去了相互信任，再次修复回到从前很困难。

韩国是被他国殖民和管束很[_a***_]间的国家，可民族自主真正独立的情绪又很高昂。国内政治团体总是拿此来稳定执政地位，后果就是“鱼和熊掌”二者选一，不可皆得。目前，韩国的情况就是文在寅***的支持率上升了，民族主义在政治之上胜利了。付出的代价是被日本踢出“白名单”，两国贸易互信没有了，日本***对韩国出口从“信任”转变成“严格审查”。人与人之间失去信任或许“老死不相往来”，国家与国家之间没了互相信任，就是相互“经济制裁”，两国的经济都会受伤，看哪国首先“扛不住”，要想改善关系，必须有一国先低头认怂，也许有峰回路转的机会，也就是题主说的“聊”。那么韩日两国从互信的“白名单”中互信剔除对方，还能再次通过谈判回到从前吗？

日本和韩国的贸易战争，是7月1日安倍首相宣布对韩国出口的三种半导体原材料实施“管制”，从7月4日开始执行。之前，g20峰会刚刚结束，特朗普6月30日跨国“三八线”书写了美朝历史。这次引发全球“地震”的外交活动是文在寅的杰作。日美韩三国是盟友加兄弟的关系，可这样重要的事情发生，把***撇到一边“不知情”，特朗普和文在寅的“小人”做派很不地道，***怒发冲冠就完全可以理解。这中间牵扯到日朝关系，日本***的态度很明确，韩美朝三国的关系改善和发展，必须要解决日韩两国“***人质”***，这是日本的民族感情大问题，这个问题没有答案，美日韩三国的关系改善“不可能”。

1***7年至1988年，日本公民70多人在日本本土以及欧洲被***，其中20人朝方承认是自己所为，可归还人质和遗骸工作进展特别难。日本怀疑都是朝方所为，此***全体日本国民高度关切。日本***对韩国发起贸易战，明面上看是“劳工和慰安妇”历史问题，真实意图特朗普和文在寅心知肚明，他们装糊涂想绕开日本与朝方改善关系。这有可能吗？从当前的美日韩三国领导人的做人原则看，日本和韩国互剔除“白名单”，不解决日本***关切的“***人质”问题，两国没有“聊”的可能。

日韩关系走到如此地步，还有什么可以聊的？

事实上日本从7月4日宣布对韩国半导体材料实施管制措施后，就不准备给韩国任何谈判的机会，因此开出的条件是除非在慰安妇和劳工问题有建设性举措。而这一条件是文在寅***面对日益高涨的抵日民众，实在是无法接受。日本曾多次声明，与韩国的信赖关系己经崩塌，实际上这就变相地关闭了谈判的大门。

日本之所以立场如此坚决，是因为韩国在对待二战历史问题上不会作出任何让步，这作为一直想恢复战后体制让日本成为正常国家的安倍来讲，绝对是不会容忍的。所以日本要从经济上出重手痛击韩国，迫使其屈服。
对于韩国不会让日本任其所为，除了***的口气不放松以外，同时民间也掀起了前所未有的抵日行动，由此韩日关系愈演愈烈，恶化程度降到了最低点。

韩国事实上的反制手段十分有限，为了应对8月2日被日本剔除“白名单”，8月12日也把日本剔除“白名单”。但是，韩国对于日本是贸易逆差，而且日本占据的上游产业链。尽管出口给日本也涉及到上千个品种，但相比日本出口给韩国高科技的芯片和零部件，就显得微不足道了。不过，韩国把日本剔除“白名单”，意味着韩日关系再也无法重新修复。
本来近日文在寅在幕僚会议上呼吁民众不要感情用事，看似态度有些软化。但是8月15日在韩国光复节74周年庆祝仪式上文在寅的讲话，把韩日争端以及两国关系推向了不可挽回的地步。

文在寅表示，若日本此刻走对话与合作之路，韩方愿意配合，并将与其一道打造公平贸易与合作的东亚。文在寅称，看到以毅然的态度面对一切危机的国民，今天他再次下决心，定要把韩国建设成国民所梦想的“谁都无法动摇的国家”。

文在寅说，韩国没有停留在过去，而是不断与日本在安全、经济领域开展合作，尝试与日本一道疗愈日本殖民统治时期受害者的伤痛。我们以史为镜，坚持携手合作的立场。反省历史并不意味着停留在过去，而是要摆脱历史走向未来。我们希望日本反省给邻国带去的不幸历史，与我们一道引领东亚的和平与繁荣。

文在寅的讲话包含3层意思：一、日本要求对话和合作，韩国愿意配合；二、通过民众抵日行动，一定要战胜韩日贸易争端；三、对于历史日本反省是反省，但与韩国合作是合作。

文在寅的讲话不仅没有放软，反而像似站在主动地位，把韩日争端的态势给颠倒了。
韩日关系处于这种状态，还怎么聊？更主要的之前是韩国要求对话，日本拒绝，现在是日本要求对话和合作，韩国愿意配合。对于日本的坚决立场，韩国助推了谈判大门的关闭。而文在寅显得底气十足，那还聊什么？

既然韩日互踢“白名单”，那就看真正实施之后，谁会扛不住。或许文在寅在走一条不归路。

谢邀！这是美国借日本的手在整韩国，尽管表面上是韩日互踢。虽然说美日美韩都是同盟，但美日同盟要亲于美韩同盟。虽然美日同盟是城下之盟，但美国利用日本要比利用韩国多得多。日本虽然是弹丸岛国，但它的科技，制造，军工及其他各方面都是韩国不能匹敌的，再加上日本是美国的军购大户。之所以说是美国借日本之手整韩国，是因为特朗普把美对韩的保护费一下子提高了五倍，几经搓商谈判也未果。韩国没如特朗普之愿望，特朗普就大为恼火。咋办？美国就敲打一下韩国，正好日本也因韩国纠住历史问题不放，也就是二战的慰安妇问题。美国瞧准了这个机会，正好也如日本的愿。但是日韩毕竟是美国的盟友吗，到了美国认为时候到了，就会出来为此调停的！日韩还得面和心不和的相处。

近来日韩关系紧张，贸易关系上发展到双方互踢白名单的份上。如果以强弱区分，显然日本属强势方韩国则属弱势，尽管韩国人一向宇宙第一自居，但也无济于事。因为日本人按住了韩国人的命门“7寸”，即韩国人生产制造三星等世界品牌的面板高精度塑料光刻胶高纯度电子用氟化氢，皆高度依赖日本进口，且存货仅有月余库存，日本痛下杀手，韩国彻底完完，因此说日本是强势方主动权握在日本手里是恰当的。韩国人虽然举国上下******日货闹得沸沸扬扬，人神共愤，但这只不过是泄私愤放空炮，对日本构不成什么致命杀伤力，被看成弱势方韩国只能认命。最近，美国总统国家安全顾问博尔顿访问日本韩国，斡璇调查此事自不待言，並可顺手牵羊施加压力于日韩，加增驻日驻韩美军保护费，一举两得，何乐而不为呢？美国特朗普总统美国利益优先的算盘算计得何等精明，也由此可见一斑了。

此事可以看出日本人做事的心机老辢阴狠准，不出手则罢，一出手就见血封喉，确实了得。而韩国人虚荣心燥，岛国小民心态易燃，与中国关系一向不温不火，常有不服之气。日韩间的事中国尽量不要过问搭理，他们都是美国的盟友小弟，一些表面或深层次的矛盾斗争只能是狗咬狗而已，他们听话的只有美国。韩国为了配合美国部署萨德，宁肯得罪中国也要助美落地就是证明。另据美国中程导弹撤欧后很可能也瞄上的新的安放点一日本，而安倍对此也表现出积极配合的姿态，日本的动向不能不引起中国和俄罗斯等亚洲国家的关注。

到此，以上就是小编对于认识不同的汽车品牌反思的问题就介绍到这了，希望介绍关于认识不同的汽车品牌反思的3点解答对大家有用。

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