汽车保养4大缺点,汽车保养4大缺点是什么
dfnjsfkhak时间2024-06-04 04:35:16分类汽车保养浏览23
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养4大缺点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养4大缺点的解答，让我们一起看看吧。
混动车优缺点维护成本？
插电式混动的优点：
近年来我国相关政策对新能源汽车的补贴、鼓励及支持，而插电式混动汽车目前也属于新能源汽车，不仅可以在购车时享受高额的补贴，还可以直接上绿牌，这对那些限购限行限号的城市来说，不仅直接解决了消费者摇号购车问题，还不用担心日常使用的便利性。
2.纯电旅程较长。50-70公里的短途出行可以实现完全纯电驱动。
插电式混动汽车的电池相对油电式混动汽车较大，一般都能实现50-70公里纯电驱动，完全可以满足一般家庭上下班纯电使用。
汽车保养超里程了会算作脱保吗？
保养里程超了不会影响保修，但是如果超的里程过多影响发动机的性能，正常保养周期一般是半年或5000公里，机油承受的里程数远远大于转速表所显示的里程（车辆在怠速时发动机在运转但是里程是不会增加的）
汽车保养里程与三包政策的关系：建议保养里程不影响质保，汽车保养并不能限制维保站点。这两点是太多汽车用户未能掌握的知识点，普遍的错误认知是汽车维修保养必须在“4-S”，否则车辆后期会失去保障。然而这是绝对错误的理解，且涉及两方面。
4S≠Four star，把4S理解为四星级汽车销售与服务网点是错误的理解，其真正的涵盖是四个有S开头的单词的组合。
Sale_整车销售
Sparepart_零配件供应
Survey_信息反馈
Service_售后服务
4S的概念是指集四个服务项目为一体的“销售与服务公司”，其中的售后环节是【服务】。服务的概念指为他人办理事务或满足需求，是以非实物形式以提供劳动的方式，有偿的或无偿的服务项目。服务的甲方是汽车用户，也就是说真正有话语权的是用户而不是4S，担心什么呢？
在购买并开始使用汽车之后，用户的角色则成为了“甲方”，是主导汽车维修市场的核心主体。理论上不论任何类型的汽车维修厂都只是乙方服务机构，这些机构要秉承的是“用户为上帝”；汽车用户作为上帝除了没有法力以外至少还是“出资方”，那么在消费过程中乙方提出的建议是不是可以***纳也可以不***纳呢？对于提出的要求自然可以置之不理，因其没有摆正位置！
汽车建议保养里程大部分都是扯淡，比如机油更换里程建议5000公里或半年，如果使用全合成机油难道也要按照这一标准吗？要知道抗热衰能力很强的全合成机油即使用在高性能增压机上，使用里程也可以轻松的达到一万公里；而时间之于机油品质的影响更是微乎其微，因为熄火状态下的曲轴箱内能有多少氧气去和机油发生化学反应呢？成品机油均有抗氧化剂。所以这些建议对于懂车的用户而言毫无参考价值，维修机构的建议基本会被置之不理。
参考《汽车三包政策》规定：车企需要提供最低标准2年或5万公里的质保，在此基础之上可以延长但不能缩短。家用汽车产品经营者不得故意拖延，或无正当理由拒绝消费者提出的符合本规定的三包责任要求。
这个不属于脱保，只是4S店会提醒您以后注意及时到店保养！按照保养手册例行保养，只是厂家出于安全考虑，按照车辆的设计生产标准给出的一个合理化建议！我9年开过5辆车，只有第一辆车的前三次保养是按照保养手册来保养的，后来的基本都是一年或8000-10000公里保养一次的，当然了机油要换好点儿的机油。
大家可能也都知道，全世界只有中国的家用车保养最勤快，在外国人看来，我们的车属于过度保养（有些浪费）！
汽车保养究竟该去4s店还是去汽修店，各有什么优缺点？
首先来看4S店的保养：
优点：场地标准，设备先进，流程规范，人员技能熟练、经验丰富，整体技能水平较高，保养质量稳定、有保障。
再看汽车维修店的保养：
优点：效率高，成本低。
缺点：场地较窄，设备老旧，无操作规程，人员技能参差不齐，更换的“[_a***_]”和机油品质得不到保证，整体保养质量也得不到有效保障。
所以，如果你对汽车常识一无所知的话，最好去4S店做保养。如果你本就是汽车内行，那么到水平较高的汽车维修店去保养也是不错的选择。
希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！
看你自己的自身条件，不差钱那肯定4S！一年跑不了多少公里的也建议4S！只做基础保养，别被忽悠也多花不了多钱！去4S更多的是为了省心，踏实，因为有保障！有人说了，4S也卖***机油，***配件！但是4S有厂家制约，所以等于有人管，万一真出了什么问题可以找厂家投诉，现在厂家很注重客户的满意度，只要是正规的店也最怕被投诉，一般只要一投诉，厂家就会罚钱！所以相对来说多个保障吧！当然也不是百分百的保障！至于汽修店，就拿机油说吧，有好有坏，有比4S机油级别高级高价格还便宜的品牌机油，但是小心别碰到用***机油糊弄的！汽修店相对来说维修保养更便宜！跑的公里数多还有对汽车比较熟悉的都可以去汽修店，主要是得找个靠谱的店，真修出什么问题修理店死不承认你也没办法！各有利弊吧！
说说我的感觉吧！首先是新车阶段，大家肯定都去4S店保养，优点是服务、油品、配件等都是比较契合的。因为4S店对自己卖的车，都比较了解，然后师傅天天做这个车，也熟门熟路了。所以在4S店保养，优点就是比较放心，缺点就是价格高。而对于到汽修店保养，这个就五花八门了，因为门店大小不同，服务品质肯定也有差异化，然后是价格上面也是比较杂，需要自己货比三家吧！
以下是我的建议
1、首保，反正都是送的，不过建议大家早点去，把里面机油换掉。
2、5000公里/7000公里常规保养，可以选择外面比较好的维保店，因为都是常规保养，也就是换机油和三滤，本身的技术含量不是非常高。
3、20000公里/40000公里大保养，建议选择4S店，或者是比较靠谱的维保店。因为可能会涉及到一些原厂配件的更换，4S店的货源更有保障！
修车到底是去4S店还是路边店这个是很多人纠结的一个问题，4S店和路边店对比可以说是各有利弊，4S店的优势在于零件保真，专用工具齐全，环境整洁，维修人员专业性更好一些，缺点就是贵，毕竟那么大的店运营费用很高。
路边店还有两种，一种是比较大型的维修企业，从设备工具和环境上看虽然比不了4s店，但规模也是很大的，零件方面也比较靠谱，价格比4S店低一点，还有一种就是各个方面条件比较差的，由于运营成本低所以维修的价格也就低一些，但对于零件的供应质量参差不齐
对于维修地点的选择你可以这样来选择，如果是在保修期之内，建议还是去4S店保养，免得出了问题索赔比较麻烦，而出了保修期你可以根据自己的想法来选，如果你是汽车小白又对路边店不放心，那你就继续在4S店保养，如果你对汽车保养有一定的了解，或你有熟悉的修理厂，你就可以到外面自己找地方保养。
到此，以上就是小编对于汽车保养4大缺点的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养4大缺点的3点解答对大家有用。
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