汽车保养时间与周期,汽车保养时间与周期表
dfnjsfkhak时间2024-06-03 19:55:37分类汽车保养浏览22
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养时间与周期的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养时间与周期的解答，让我们一起看看吧。
车子保养要多长时间换机油？必须半年一次吗？
出租车都能做到4万1千公里、117天不换机油、继续跑生意，你的车是什么车、开得勤不勤、用得狠不狠？如果用得不勤、开得不很，不要选择半年保养一次，这不是换油里程长短问题，是保养标准高低问题，花在油费、修车上的钱才是大头：出租车都已经知道提高保养标准多赚钱了：
奥迪、大众，其实没有低于1年1.5万公里的保养里程/保养周期
其它车的情况都类似
这个要分具体情况，如果车辆还在质保期间，建议还是按照保养手册上面的要求来进行保养。
实际上面我们保养的时候，4S店会让我们选择是用矿物油还是半合成油，或者是全合成机油。我们看了一下，全合成机油的保养里程可以达到1万公里。但是保养手册上面要求的是六个月或者5000公里，那么在六个月之内你已经跑了1万公里，那么这个时候车辆就应该去进行保养了，如果是没有跑1万公里，在质保期内，应该还是按照半年，也就是六个月。去进行一次保养。这样的话是防止一旦车辆出现问题，不会被以没有按时保养为由拒绝。
如果车辆出了保质期。那我们可以不去4S店进行保养，在外面进行保养的话，选择全合成机油可以根据实际情况来看，然后半年也就是六个月的时候我们看一下。机油尺。俺机油如果没有。少或者是机油的清亮度还不错，那就没必要去进行保养，当然其他方面的保养项目那就不一样了！
个人建议是按照车辆保养手册严格执行，这样的话，车辆是一个爱护，而且也可以让车辆。我在一个比较良好的状态，毕竟不是每个人都对汽车很懂。汽车行驶在路上无小事一旦因为保养没有按时保养，导致车辆出现某些方面的故障，引发事故，那就不是，保养省下来的那一点钱可以解决的！
听说车保养是非常重要的，请问保养周期需要多久？
一般的话是五六千公里换一次，当然这个也和你用的机油以及你对车的爱惜程度决定的，为什么这么说呢！首先用一般的机油那么跑个五六千公里就得换一次机油，但是如果你用的机油是比较好的比如用的是全合成机油那么可以跑一万公里换一次，再一个就是如果你对车子爱惜的话那么不管你用的好机油还是一般的机油你都不会非得要到那个公里数再去换机油你也许会提前几百或者千把公里就去换了，反之你不管用什么机油都跑的超过了该换机油的公里数
汽车是各个零部件组合在一起的，大机器零部件相互磨合，难免会出现老化。汽车开一段时间后，零部件的性能会逐渐下降，需要车主对车辆进行清洁保养检查和补充。
很多新手司机不了解汽车的保养流程，听修理工说5000公里就要保养一次。汽车的正常保养流程到底是多少公里呢？5000公里保养一次既伤车又浪费钱，今天我们就来聊一聊汽车保养那些事。
第一，保养期限。
保养汽车时主要在汽车的发动机内加注机油，机油有使用寿命大多数常规机油使用半年后性能就会变差。车主使用全合成机油可以1万公里保养一次，使用半合成机油可以8000公里保养一次。
很多车主不了解汽车的保养周期，5000公里就把汽车里面的机油全部换掉。机油使用5000公里才刚刚到达最佳工作状态，车主把机油换掉等于白花钱。
第二，保养步骤。
保养可分为日常保养和周期保养，日常保养的内容以检查清洁视情添加耗用品为主，如机油、冷却液、玻璃水、轮胎气压…，周期保养则根据厂家的保养手册按照行驶里程和使用时间来确定保养项目，如换机油和三滤，换冷却液和制动液，换刹车片、正时皮带…
保养周期是根据保养项目定的，如更换发动机油，机滤，空滤等常规保养项目（行业内称为“小保养”）一般也5000-7000公里保养一次，外置燃油滤一般为10000公里更换一次，内置燃油滤一般为30000公里更换一次！
大保养项目为：正时皮带组件（建议60000-80000公里更换，链条发动机除外）变速箱油更换（手动挡建议40000-50000公里或2年更换一次，自动挡建议50000-60000公里或3年用交换机更换一次），火花塞更换（建议30000-50000公里更换一次），刹车油（建议每30000公里更换一次），方向助力油（建议每30000公里更换一次，电子助力除外），冷却液（建议每50000公里或每3年更换一次）等！
保养到期最多不超过多久？
超过六个月的，机动车辆的保养时间是在六个月进行一次，是厂家所给出的参考时间，时间可以延长，也可以提前，延后时间不能超过三个月，否则发动机机油会出现变质，对发动机使用造成影响。
汽车保养的作用是什么：是维修和保养车辆，是保证车辆[_a***_]性能的一种方式，能够让车辆正常的使用，机动车辆虽然是机械构造，但也需要润滑油来保养。正常的保养车辆，才能够让车辆使用时间延长，让车辆有着更好的使用性能。
通常日韩车系的保养周期为5000公里、欧美车系大多为7500公里以上甚至15000公里以上。
以下是关于汽车保养的扩展资料：1、一般情况下，保养超期500公里甚至1000公里也没有关系，但车子保修期应严格遵守保养手册上的规定，否则有可能被4S以保养超期而拒绝保质期内出现问题的免费保修和免费索赔。
2、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
汽车保养最多可以推迟3个月，推迟时间太久会影响下一次保养，车辆也容易发生故障和质量问题，如果每次保养公里数是5000至8000，最好不要超过8000公里。
汽车保养是指定期对汽车进行检查，清洁润滑，更换某些零件的预防性工作，对汽车的发动机系统，冷却系统，燃油系统等系统进行检查。汽车通过定期的保养，可以保持汽车的整洁使用状况良好，延长汽车的使用周期等，清洁汽车外部污垢，打扫车身保持燃油机油和各种部件的清洁。检查各个部件连接的紧密度检查灯光照明信号的技术状况，润滑是按照汽车，专用的润滑油定期进行润滑，保持各个部件畅通。
超出保养时间1000公里左右，或者是一个月的时间都是可以。
机动车辆一定要按照规定时间或者是公里数保养，才可以保证机动车辆正常运行，不会出现问题，否则会影响机动车辆正常使用，增加后期保养费用。
汽车的保养是指定期的对车辆的相关部分进行检查，清洁，润滑，调节以及更换某些零部件的预防性工作，也可以叫做汽车维护。
汽车在保养的时候是包括了车辆的发动机系统、车辆的变速箱系统、车辆的空调系统、冷却系统、燃油系统等等，定期保养可以消除隐患，预防故障的发生。
汽车应该5000公里半年做一次保养还是应该10000公里一年做一次保养？
很多人都在纠结这个问题，实际上这个问题归根结底应该这样问，家用车到底是选矿物油还是全合成机油？
我给你的建议是家用车应该优先选择全合成机油，因为机油不仅仅是润滑和保护，实际上机油还有散热，清洁，密封等作用，相对来说，全合成机油在散热和清洁方面的作用要远远超过矿物质机油，因此，建议优先购买全合成机油。
全合成机油可以在较低的黏度下获得较好的高温保护能力
由于全合成机油的基础油是天然气和瓦斯通过加氢裂变方式获得的，这种方式获得的即有分子量更短，机油分子相对更均匀，机油抗剪力会更好，通常情况下，和矿物质机油相比，可以在较低的粘度下获得更高的保护能力，无论是在低温性能还是高温性能方面，都远远超于矿物质机油。此外，从级别上来看，全合成机油基本上都是SM甚至SN级的机油，而矿物质机油通常只是sl级别的机油，相对来说保护能力要差很多。
全合成机油的散热效果要远远超于矿物质机油
全合成机油的低粘度可以带来更好的散热效果，油和水的散热效果自然是水更好，全合成机油的热传递能力高，意味着可以大幅降低发动机的热车时间，可以避免发动机高温。
全合成机油的低温启动保护能力远远高过矿物质机油
同样是因为全合成机油的低粘度，导致机油的流动性会更好，在北方冬季，通过在机油内加入低温抗冷凝剂，是全合成机油，拥有更好的低温流动性，因此通常来说，全合成机油可以轻松实现0w或5w，而矿物质机油却很难实现。
全合成机油的耗要低于矿物质机油
同样是由于全合成油的低粘度，导致七机油内阻力相对更小，润滑阻力也就会更小，发动机运行阻力也就更小，通常情况下，如果需要10w-40粘度的矿物质油，可能换用全合成机油以后，5w-30就可以达到保护能力了，因此，油耗方面可以降低的更多。
全合成机油的清洁效果要超过矿物质机油
一般情况下，全合成机油的分子结构更加稳定，不容易产生高温碳化物或者杂质，而相对来说，矿物质机油分子结构相对要脆弱一些，在发动机高温运转或极限驾驶工况会产生一些固态碳化物，为了消除这些固态探访物革有内，通常需要加极有分散剂，使机油达到清洁效果，将发动机在运转过程中产生的油泥或高温碳化物从零部件表面分散掉，从而保持比较良好的清洁效果，因此，从清洁角度来说，全合成机油的清洁能力会更好。从长久使用发动机角度来看，还是建议使用全合成机油。
全合成机油的耐久性要超过矿物质机油
全合成机油的分子量结构更加紧密，高温抗剪力保护能力更强，抗拉扯的能力也更强，耐磨损劣化程度要远远高于矿物质机油，因此通常情况下，全合成机油可以拥有超过矿物质机油倍甚至更长的周期。从使用经济性角度来看，可以降低工时费，节省车主去4S店或修理厂的频率，综合判断费用并不比矿物质机油高多少。
因此，无论从任何角度来看，都应该优先选择全合成机油
想要搞清楚这个问题我们需要从以下几个方面来入手讨论：
汽车为什么要保养
汽车是由大量机械部件组合而成的，随着时间和汽车行驶里程的变长，其中有一些容易出问题的部件，就会出现这样那样的问题。
汽车保养时间
保养时间尽量根据厂家指导时间。一般五千公里小保、三万公里大保！
汽车保养应该根据车辆使用情况来定。油品质量、空气质量、路况、开车习惯等都会对汽车的零部件的使用产生影响。
根据你自己的使用情况，在加上机油类型(矿物质油 半合成机油 全合成机油)不要忘记了变速箱油也是要换的最好根据保养手册更换齿轮油，还有天气冷热程度。你自己有没有暴力踩油门。机油可以提早点换最好不要太迟换机油，希望这些东西可以帮助到你。
如果你的车子还处于质保周期内，那最好按照厂商的保养手册要求来进行。通常日系车都是5000公里，大众之类的7500，奔驰宝马10000左右。如果你不按照保养手册要求去进行保养，一旦车辆出现围绕发动机的质量问题4S店是有理由不给进行质保的。
当然如果出了质保期，那么你可以理解成厂商要求的保养间隔都是比较保守或者出于更多一些自身利益考虑的，因为即便是矿物质机油现在的润滑、清洗等性能也要比上世纪的机油好了不知道多少，发动机的工艺也有了长足进步，现在还能听到几个炫耀十万公里无大修的，几乎所有车都十万公里无大修。但大多数厂商依然和上个世纪一样要求客户5000公里一保养。
最客观的就是拔出机油尺，有经验的司机或者修理工用手就可以感知机油的状况，如果没有经验可以借助廉价的机油试纸看看。因为不同人不同环境用车情况不同，没办法绝对某一里程更换是绝对合理的，如果天天沙尘暴里奔波，2000公里换机油也不为过，如果职业玩漂移的每次漂移练习前都换合成机油也不为过。但对于大多数人来说都是在城市柏油道路上行驶，更有些像我这样车子80%以上的路程都在高速公路上跑，那矿物机油开到7000或8000换都还有余量。用合成或半合成机油用车环境好的的话通常10000公里甚至更长换都可以。
如果是涡轮增压的汽车最好使用合成或半合成油，因为涡轮里转子的转速能达到每分钟几万转，也是靠机油来润滑散热的。普通十万左右自然吸气发动机的汽车可以妥妥的使用矿物油，没必要多花冤枉钱。
到此，以上就是小编对于汽车保养时间与周期的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养时间与周期的4点解答对大家有用。
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