汽车电脑点火驱动电路故障,汽车电脑点火驱动电路故障怎么解决

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电脑点火驱动电路故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车电脑点火驱动电路故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 科鲁兹点火系统出故障怎么办？
2. 柴油电喷转速传感器驱动电路开路是什么故障？
3. 空气能驱动故障是什么原因？

科鲁兹点火系统出故障怎么办？

质量缺陷问题频发，多次荣登投诉榜首，科鲁兹究竟有多差？

曾经有那么一款车，油耗很高，空间很小，品牌也算不上特别大牌。但09年在国内上市后，月销量居然很快突破2万。卡罗拉，思域这些世界范围内都响当当的老炮全都完全不是对手。这就是以前的当红炸子鸡，现在的路人甲雪佛兰科鲁兹。

为什么红？因为在当时，科鲁兹完美扮演了“自主之上，德系未满”的角色。七八年前的自主车什么样子大家心里有数，完全是狗肉包子，上不得台面。而大众品牌价格傲娇，买不起就滚蛋，极其不友好。科鲁兹凭借锋利潇洒的外观跟不俗的性价比打赢了那一仗，但现在的科鲁兹，所有的优势都损失殆尽，沦为了配角。

换代后外观极其失败

在印度这种地方，可能车子越便宜越好，反正买来就是做牛做马。在欧美成熟市场，汽车品牌消费比较固化。中国市场有点特殊，有购买力，但又不是非常成熟。所以很多时候消费者单单看外观就能决定是否购买。老款科鲁兹的外观在当时真的是独领***，比大众那种四平八稳要年轻多了，但又不浮夸。运动，清爽，阳刚，大方，现在看来都不过时。

但是15年换代以后的全新科鲁兹就是一场灾难，车身线条复杂，变得柔媚，似乎一夜之间做了变性手术。前脸，大灯都没有以前炯炯有神的味道，显得很尖嘴猴腮，相对于老款退步明显。而对手却越发凶狠，大众，丰田，本田，吉利，长城现在哪一款车不是精心刻画，这样一比科鲁兹就玩完了。

性价比比上不足，比下更不足

柴油电喷转速传感器驱动电路开路是什么故障？

这个东西不好修，新技术，老工人，再加上厂家还技术封锁，不仅要具有相关过硬的理论知识，还要有相关的检测设施，不光是一般的维修厂和维修工难以维修，复杂的故障售后服务站有时都难以搞定。

空气能驱动故障是什么原因？

原因一：焊接点不过关，冷媒泄露，导致主板检测不到排气温度或者检测的数值超过限定值，就会报排气传感器故障。

原因二：某个部件如压缩机、毛细管、冷凝管等故障导致整机无法工作，同时环境温度低于10℃，也会报排气传感器故障。

到此，以上就是小编对于汽车电脑点火驱动电路故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电脑点火驱动电路故障的3点解答对大家有用。

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