汽车充电机故障发热,汽车充电机故障发热怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车充电机故障发热的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车充电机故障发热的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车电瓶充电器起热是怎么回事？
2. 汽车充电机常见故障及排除？
3. 电动汽车锂电充电机发烫怎么办？

汽车电瓶充电器起热是怎么回事？

汽车电瓶充电器起热的原因可能是由于以下原因之一：

- 充电器的输出频率大于原装的，充电的时候导致电流堵塞，充电器可能会太热的情况。建议尽量找同型号和频率的充电器，以免造成不必要的损失。

- 电池自身问题，电池的衰老，内阻变大，电解液干涸，内部有短路等造成发热。 电池随着使用的次数增加，这包括放电和充电，电池中的水分子逐渐流失，这就是我们讲的电池析气、失水，从而导致电池在电化学反应中发热。 

解决方案：检查电池外观，如果外观变形很轻微或者是不变形，可以将电池做完全放电（单只电压低于10.5v），撬开电池盖板，打开阀帽，用干净注射器逐格注入纯净水约10ml,接上充电器充电，随时检查液面情况，以表面湿润为准，待充电器转绿灯之后，吸出多余液体.恢复阀帽及盖板，装车使用即可；如电池变形严重，建议更换。

汽车充电机常见故障及排除？

1. 检査发电机的传动带和导线连接状况。

如果传动带存在老化、表面炭化、张紧度过松等，都会造成传动带打滑、发出异响，使发电机丢转。如果轴承损坏，会使发电机丢转、产生运转噪声，严重时会使转子与定子发生接触摩擦，造成发电机严重发热，导致充电系统故障。

2. 打开点火开关，不启动发动机，如果充电指示灯不亮，则拔下发电机的线束插头。

用试灯一端搭铁，另一端测量发电机“L”端，如果这时能够使充电指示灯亮，可以判断发电机有故障；如果充电指示灯仍旧不亮，证明充电指示灯线路有断路或灯泡损坏。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路以及检查仪表板内的充电指示灯灯泡。

3. 检查充电指示灯情况

打开点火开关，不启动发动机，在充电指示灯亮时，拔下发电机的线束插头，充电指示灯应熄灭，测量插头的“L”端的电压应为蓄电池电压。如果充电指示灯不熄灭，可以判断是其线路有搭铁故障。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路，排除线路搭铁故障。

4. 在充电指示灯能够亮的情况下，启动发动机中速运行，充电指示灯应熄灭。如果不能熄灭，而拔下发电机插头后灯才熄灭，可以判断发电机有故障，检修或更换发电机。

5. 在关闭点火开关时，检查并记录蓄电池电压。然后连接发电机插头，中速运行发动机，测量电压应高于启动前的电压，在13.8V左右。如果所测电压低于启动前的电压或高于14.5V，可以判断发电机故障。

6. 测量发电机壳体与蓄电池负极之间的电压不应超过0.5V。如果超过0.5V，应检查蓄电池负极与发动机搭铁线路，确保可靠连接，清除接触点的电阻，紧固所有接头。

7. 测量蓄电池正极与发电机输出端的电压也不应超过0.5V。如果超过0.5V，应检查蓄电池正极与发电机输出端之间的线路，确保可靠连接，清除接触点的电阻，紧固所有接头。

电动汽车锂电充电机发烫怎么办？

充电的时候充电机是肯定发烫的。

一般车辆都会有降温的设计，***用水冷或者风冷，具体看你的车是什么降温策略。如果是充电机上有风扇，那充电一段时间后看风扇是否转动；如果是水冷，充电一段时间后散热器会开始工作。

如果充电很长时间车辆没有任何降温部件工作，为避免充电机烧蚀，那就到4S店咨询一下。

到此，以上就是小编对于汽车充电机故障发热的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车充电机故障发热的3点解答对大家有用。

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