自主汽车品牌总结怎么写,汽车行业自主品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主汽车品牌总结怎么写的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自主汽车品牌总结怎么写的解答，让我们一起看看吧。

1. 自主品牌汽车处于一种怎样的水平呢？
2. 领克、WEY、星途，三大中国新高端品牌谁更值得买？

自主品牌汽车处于一种怎样的水平呢？

国产汽车处于一个怎么的水平，要看你指哪方面，是技术，还是销量，还是老百姓的认可度。

1.技术水平

说实在的，国产汽车在发动机技术方面还是不错的。无论现在的奇瑞还是长安的蓝鲸还是上汽的蓝芯发动机都是不错的。也都拿过全国十佳发动机技术奖项。但是变速箱是弱项，基本靠外***。国产的一些CVT也不尽人意。但在车机系统这块，我们走在了世界的前端，上汽的斑马系统，就是很好的典范。就乘坐舒适性和底盘调校来讲，还有段路要走。所以高端车型还不尽人意。

2.销量

这几年自主品牌汽车还是很努力的，在销量上有很大突破，就2020年，轿车销量前十自主品牌车型有两个，SUV车型前十有四个，而且霸占前三名。这里还是要为自主品牌点赞！同时长城，吉利，长安在总销量排名也靠前。所以自主品牌销量水平还是有明显提升的。

3消费者的认可水平

实际从数据上来看，中国老百姓对自主品牌的认可度已经有了天翻地覆的变化。销量水平就能说明这点。同时随着国产汽车的不断发展，这种变化也会越来越大。比如买电动汽车，除了特斯拉我们就会想到比亚迪，蔚来，北汽，奇瑞，很难想到其他合资品牌。

最后，还是希望自主品牌能再接再厉，继续正向研发，让中国老百姓既能买到实惠的车，也能享受到比较高端的汽车生活，只要产品好，老百姓肯定优先支持自主品牌，各位朋友有赞同我的观点的吗？

要评价一个国家的汽车水平，要摒弃超跑，因为那玩意迷惑性太大，比如荷兰英国等国依托着国外产业链，造出超跑，其实连他们产业链严重缺失。

咱们从燃油，电动，混动，智能，零部件，品牌，六个纬度来评价一个国家汽车实力很确切。燃油，排名是日德美韩法意中英瑞其他；电动，排名是美中德日韩其他；混动，排名日韩中德美其他；零件，排名德日美韩法中意英瑞其他；品牌，排名德日美意韩法中印其他；智能，排名，美德中日韩其他。

第一梯队是日德美，都拥有完整产业链，都拥有强大的豪华品牌。日本最强，混合动力，氢能源，燃油车都很强，品牌也最可靠。德国次之，品牌***高，动力强劲，但是混动和电动一般，德国问题是走错科技树，发展柴油车，被罚几百亿之后，被证明既不节能也不环保。第三是美国，美国燃油车开始衰退，竞争力不行，但是好在底蕴还在，电动车特斯拉***世界领先。

第二梯队有四个国家，韩法中意，韩国产业链完整，燃油车电动车氢能源，车都有，但是***不高，好在技术基本没问题，可以排到第四，法国可以排第五，产业链不太完整，混动和电动也不行，在中国也是节节败退。第六是意大利，意大利汽车的优势是汽车设计还可以，虽然混动和电动技术上比不过中国，但是燃油车综合实力还是比中国强。第七是中国，发动机，变速器，电动车，混合动力，都能造，零部件企业有福耀，弗迪等，在国内，中国汽车已经打败法系，意系，所以实力其实被低估的。

第三梯队，英瑞印马等，英国和瑞典失去了猎豹沃尔沃劳斯莱斯等，汽车产业可以说溃败，产业链不完整，只能靠超跑撑面子，印度车，马来西亚车，就是个乐子，好在有猎豹路特斯的股份。

所以说中国车整体还是可以的，处于第二梯队，在上升期。

世界的丰田，中国的大众，自主品牌主要是性价比高。同等配置愿一半的价钱卖给你，后期使用维护成本也低，出了不少现象级的神车，长城长安等一年也卖七八十万台，吉利更是卖了一百四十多万台，质量那是刚刚的，为自主品牌点个赞。

自主品牌相对于顶级车厂的丰田大众还是有不足：

主要在发动机和变速箱的制造及开发，相对丰田大众都有成熟稳定的发动机制造研发能力，国产才刚起步，有，系列不全。相对以前自主品牌只能买发动机和变速箱，现在能仿造，或能开发，但还在大量买。只有一个例外，奇瑞汽车，因为发动机研发制造能力突出，被人称为发动机工厂，最新的是奇瑞第三代1.6T发动机，各项指标超过老牌发动机大厂。同时奇瑞的变速箱产品已覆盖全部品种。

另一个要重点讲的是比亚迪，新能源车龙头，以全电EV360,电动大巴K9,巨无霸的电动矿山车等，全部处于世界领先地位。

讲完了核心技术，再说说产品颜值。自主品牌新出车型，如果都遮住商标，只论俊丑，自主品牌已位处于一流水平，很难把丑和自主品牌画等号。

自主品牌的汽车属于什么一种水平的，今天我来告诉大家做主品牌属于什么一种水平。比如说像奇瑞的汽车，它是自主研发的发动机。像国产车的话当然它的配置还是非常高的。比如说像奇瑞a3它配备了。自动雨刮器。还有自动大灯。还有车身防侧滑功能。还有瞬时油耗。像十几年前这样的国产车。有这样的配置。还是非常非常的不错的。当然，它的发动机跑个三四十万公里只[_a***_]问题的。他用的是DVVT发动机。像十几年前的发动机。现在还在继续使用，很多车型都是在使用。当然，他现在的水平处于平稳状态一直也没有进展。比如说像奇瑞艾泽七他也没有更好的进展。也没有什么突出的地方，又没有什么特色的地方。还是保持原来的样子。但是它的销量还是非常不错的，能保持这样的销量的话。在国产车里面还是比较好的,感谢大家的观看，感谢大家的关注。

领克、WEY、星途，三大中国新高端品牌谁更值得买？

谢邀

领克、WEY和星途这三个国产高端品牌前后来到了消费者眼前，对于一些想要花更少的预算享受更高品质的消费者来说，这三个品牌很明显是比同价位的合资品牌车型更有竞争力的，那么在这三个品牌当中，消费者应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

无论是领克和WEY，还是星途，这些品牌无一例外都是有背后的实力作为支撑的，领克背后站着的是吉利和沃尔沃，WEY背后站着的是哈弗，而星途背后则是奇瑞，从三家背后站着的品牌我们已经大概能看出这三家的实力和前景。

从目前的销量来看，2019年全年，吉利卖出了115.3万辆车，哈弗卖出了76.9万辆车，而奇瑞则只卖出了35.5万辆车，吉利的销量已经比哈弗和奇瑞相加之和还要多，当然，这里面我们需要说明的一点是吉利的产品线覆盖了从轿车到MPV的各种车型，而哈弗则主营SUV车型，因此这两者的水平尚在伯仲之间，但是相比之下，奇瑞则显得差点意思了，作为和吉利同时期起步的车企，奇瑞这几年明显缺乏后劲。

也许有人会认为这样的分析不科学，那我们就回到直接影响消费者的产品力上来，领克作为一家吉利和沃尔沃合资设立的企业，其技术全盘来自于吉利和沃尔沃，因此我们可以看到领克***用了CMA平台还有Drive-E发动机，这些都是在沃尔沃车型上可以找到的，换句话来说，我们就是把领克看成是某种意义上换壳的沃尔沃也是有一定科学依据的。

而WEY乘着这几年SUV火爆的东风，哈弗也在技术上加大了投入，如今的WEY车型上***用的2.0T+7DCT发动机尽管油耗稍有偏高，但是在动力方面的表现还是能令人满意的。而在车内氛围的营造上，这么多年的大卖让哈弗和WEY在这方面深知如何讨好消费者，因此在WEY的相关车型上，我们也能感受到“豪华”的氛围感。

而我们反过来再来看星途，目前星途一共有TX和LX两款已经上市的车型，还有一款VX即将上市，但是这三款车型无一例外全都***用了奇瑞的1.6T发动机，同时搭配7DCY变速箱，且不论其他，对于VX这样一台车长接近5米的7座SUV车型来说，1.6T发动机无论怎么样是逃不过“小马拉大车”的论调的，而这恰恰反映出奇瑞技术储备欠缺的现状。因此星途整个2019年只卖出1万5千多辆车就不奇怪了，相比之下，领克2019年买了12万多辆，而WEY也卖出了接近10万辆。

那么对于消费者来说在这三个品牌当中应该如何选择呢？很明显，我们首先需要排除的就是星途，因为目前来看，星途的车型无论是内在的技术实力还是造型设计以及氛围感的营造方面，和“高端”两个字相差得都不是一点半点。

而WEY和领克在产品力方面目前做得都是不错的，但是如果再进一步看的话，我们就会发现领克的在产品力方面表现更好，在一些细节方面以及外观内饰的造型方面，领克也比WEY略胜一筹，从审美的角度来看，领克会是一个更好的选择。此外，领克的产品线也更为齐全，覆盖的受众也更多，如果你的需求在SUV之外的话，在这三个品牌当中可能也只有领克可以选择。

到此，以上就是小编对于自主汽车品牌总结怎么写的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主汽车品牌总结怎么写的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/31400.html