汽车刹车咬死怎么维修,刹车咬死什么原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车刹车咬死怎么维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车刹车咬死怎么维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动车刹车咬死是什么原因？
2. 停车一段时间后刹车抱死的原因及解决办法？
3. 自动挡刹车抱死？

电动车刹车咬死是什么原因？

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，从而产生制动效果。在使用过程中会出现碟刹抱死的现象，那么电动车碟刹抱死原因是什么呢?下面带您了解一下。

电动车碟刹抱死有可能是泵和油管的问题，当出现电动车碟刹抱死的时候，需要打开下泵排气空看看油的流出情况，如果打开后油喷出来，同时后轮变轻，则说明是压力问题，故障可能出现在上泵和油管问题;如果打开后油慢慢流出而后轮还是很沉，说明是下泵机械问题。

差油管也会受气温的影响出现热胀冷缩，会出现白天碟刹正常，晚上抱死;晚上碟刹正常，白天没有刹车的现象。

还有一种情况也会导致碟刹抱死，当电动车在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间，后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死。对于这种情况可以强制启动电动车，或者将车轮拆下，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，使之松动。

碟刹常见的其它故障

1. 上泵质量造成的刹车问题

个别厂家把上泵的火塞做成了塑料的，油封的质量也一般，这种质量的上泵很快就会出现从油封漏油或者没有压力的情况。

2. 油质对碟刹造成影响

如果碟刹刚维修完又很快没有了压力，放一下空气才能恢复正常，但过了一晚上又出现同一样的问题，则很有可能是碟刹油出了问题。

停车一段时间后刹车抱死的原因及解决办法？

刹车分泵不回位导致的刹车抱死

简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。如果是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部锈蚀的话，那可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复；如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换。

制动主缸皮碗卡滞，不回位导致车轮抱死

一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成抱死，这类问题非设计问题，属于错误的操作造成，解决此问题的方法为清洗整个制动系统，更换制动主缸皮碗。

车轮放置静态抱死

自动挡刹车抱死？

1、刹车分泵不回位导致的刹车抱死：简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。如果是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部锈蚀的话，那可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复；如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换。

2、制动主缸皮碗卡滞，不回位导致车轮抱死：一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成抱死，这类问题非设计问题，属于错误的操作造成，解决此问题的方法为清洗整个制动系统，更换制动主缸皮碗。

3、车轮放置静态抱死：车辆静态驻车后，放置一夜出现抱死。此类现象多发生与后轮为鼓式制动器的车辆上。摩擦片为半金属基刹车片，制动鼓为铸铁件，在手刹驻车拉紧状态。刹车片和制动鼓紧紧的贴在一起，遇水金属铁氧化锈蚀出现粘连现象。解决方法就是喷洒除锈剂或因砂纸打磨。

到此，以上就是小编对于汽车刹车咬死怎么维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车刹车咬死怎么维修的3点解答对大家有用。

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