汽车高速过后保养什么,汽车高速过后保养什么好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车高速过后保养什么的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车高速过后保养什么的解答，让我们一起看看吧。

1. 私家车保养完了跑长途还是跑完长途再保养呢？
2. 5000公里一般高速需要保养吗？
3. 上高速跑长途前，小车做保养，必须要做哪些项目？

私家车保养完了跑长途还是跑完长途再保养呢？

私家车是保养完跑长途，还是跑完长途后再做保养？这个问题因人而异，每个人的驾驶观点不一样得出的结果也不一样。从行车安全的角度看，建议跑长途之前先做一个大保养项目的检查，使车辆达到一个最佳行驶状态，免得给长途旅行带来不必要的安全隐患和麻烦。跑完长途之后再做一个主要零部件的检测检查，对在长途旅行之后各零部件的磨损情况，有一个大致的了解做到心中有数。

行驶前检查项目：

1.各项油品液体的检查与更换，发动机润滑油，刹车油，助力油，变速箱油，防冻液等。检测这些油品液体及更换主要是为了各机械部位有良好的润滑效果，保证车辆各个部件的使用性能。更换这些油品时，只需要做更换就可以了先不需要清洗，有一些店会建议车主先清洗了之后再更换，没有必要去花这个清洗的费用。

2.检查及更换各滤芯器，主要包括机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯以及汽油滤清等。检查和更换这些滤芯的主要目的是，让各个部件有干净清洁的燃油或空气进入发动机和车内，保证了车辆机械性能的同时让驾驶人员，有一个干净舒适的空气环境。

3.检查及更换影响车行车安全及启动的部件。主要包括轮胎，刹车片，火花塞，橡胶皮带，电瓶等。检测这些项目的主要目的是保证车辆在行驶途中的行车安全及正常启动。只有车辆动起来，我才能够方便我们下一步的旅行和维修。

4.检查紧固各零部件接口的牢固情况。如发动机周围的各种胶管防止漏油或空气进入不畅，紧固各线路及用电设备的连接器，防止短路或断电，搭铁等情况的发生。

行驶后检查项目：

长途行驶之后主要是检查，轮胎和刹车片这些的磨损情况，外观清晰，加上液体补充。这相对就是简单的观察处理就可以了，在自己都可以弄没有必要去修理店处理。

长途驾驶之前做保养是现在大部分人基本的做法。它可以有效的避免在旅途过程中的各种因为车辆问题出现的麻烦。良好的用车习惯也能保证我们车辆各个性能的良好状态，增加车辆的使用寿命及使用车辆性。

欢迎下方留言讨论。（宇宇说车）

先保养后跑长途吧，因为保养是维修技师会检查车辆的各个部件是否存在安全隐患，是否需要更换部件，而且保养之后车辆跑高速会更安心。跑高速之前一般检查下发动机各个油液是否足够，防冻液是否足够，皮带是否老化，轮胎和刹车片是否需要更换。祝你旅途愉快

5000公里一般高速需要保养吗？

机油一般分为普通、半合成及全合成三种，价格越来越高的同时，更换里程的数字也是逐渐升高的。普通型5000公里、半合成7500公里、全合成10000公里，这是公认的数字。

根据实际的用车环境不同，个人驾驶风格不同，考虑到保养，尤其是更换机油机滤对发动机寿命的延长起到重要作用。所以，建议大家每隔5000公里（品牌不一样，厂家要求有所不同有的是7500公里/10000公里）或者6个月，完成一次汽车的售后保养。

通常我们所说的达到5000公里去做的保养，其实就是去4S店更换机油、机滤。机油是起到润滑、清洁和散热的作用，而机油在发挥作用的过程中是要经过机滤的，如果不更换机滤，那么即使更换了机油，经过过滤后仍然是脏的，所以说二者是联动的。

机油一般分为普通、半合成及全合成三种，价格越来越高的同时，更换里程的数字也是逐渐升高的。普通型5000公里、半合成7500公里、全合成10000公里，这是公认的数字。



受各种条件限制

这个数字是绝对的吗？当然不是。即使更换了机油、机滤等，但是把车辆停滞长达3个月以上时，再次使用时仍然需要更换一次机油。因为机油暴露在空气中是会发生氧化现象的，所以不能长时间不更换。

另外，这个保养里程数字主要针对的是比较拥堵的路况，如果车主经常跑高速或者日常的路程并不拥堵，那么更换机油的里程还可以适当延后。

不需要，全合成机油在市区正常行驶8000公里更换没有任何问题。此外，同样是8000公里，你在市里平均速度25得跑300多个小时，高速80只需要100小时。所以总的来说，如果全程高速，全合成机油至少可以使用1.2万公里。

上高速跑长途前，小车做保养，必须要做哪些项目？

上高速跑长途前，小车做保养最重要是机油，车主在选用时候注意一下就行。一般高档车专用的机油低温可以到零下30摄氏度也不会有问题；还要注意雨刮水，一定要用适合低温情况的产品；其他如冷却水也不会有什么问题。豪华车在设计时就充分考虑了不同条件下使用的状况。特别是德系的欧洲车，会考虑到低温，因为[_a***_]都会下雪结冰。 像奔驰、宝马和保时捷这类高档豪华车，6000公里会出现提示少机油，这是普遍存在的问题，普遍存在并不是它的缺陷或者是故障，而是这种大排量的豪华车型，机油的消耗偏大一些。 一般国产车中低端车型厂方建议5000公里做一次保养，都是提前保养，所以很多车主不会看到少机油的提示。但高档豪华车的保养时间会较长才会提示，如10000、15000公里才需要做保养，因为奔驰、宝马、保时捷用的机油比较好，德方专家固执地认为应该实事求是，该多少就是多少，不应浪费。所以往往会出现车主看到了少机油提示才到时间保养的情况。正常检查保养项目： 首先进行的是油液检测项目。工程师打开车盖，仔细清除灰尘，清洁车面，然后逐一检查玻璃水、冷却液、机油、变速箱油、转向助力油、制动液是否干净充足。 　　接下来进行的是轮胎系统的检测。，逐一检查轮胎的螺丝是否松动、是否出现磨损异常。 　　将车体升起，逐个转动轮胎，仔细检查轮胎是否有裂痕、被扎等异常现象，检查四个轮胎的气压和螺栓扭矩是否正常。 　　随着夏季的来临，空调系统的安全性也成为车辆检测中的一项重要内容。首先检测出风口的温度，风向的大小和方向，然后检查制冷系统的压力是否正常以及空调面板的各开关是否正常运作，确保车载空调的正常工作，消除安全隐患。 　　最后进行的是电器系统的检测，主要进行雨刷器、雨刮片、前锋挡喷水口、车内外灯光、喇叭及遥控器的检测。波箱油一般50000公里换一次，有机油探针可以检查，如果机油混浊变黑就要换了。敬请***纳

到此，以上就是小编对于汽车高速过后保养什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车高速过后保养什么的3点解答对大家有用。

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