汽车品牌人事变动,汽车品牌人物形象

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌人事变动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌人事变动的解答，让我们一起看看吧。

1. 诺基亚高层人事变动能否迎来新的发展，未来诺基亚的出路在哪？
2. 观致汽车再次启动新一轮股权挂牌转让，接盘侠不是传说中的宝能？
3. 王楠当初为什么和教练李晓东分开？转而让给乔红当教练？

诺基亚高层人事变动能否迎来新的发展，未来诺基亚的出路在哪？

我个人是非常喜欢诺基亚手机，看着诺基亚手机从辉煌到没落心里也替他难过的。

记得上学那会第一次见到的诺基亚手机还有天线，后来才设计的不带天线的手机，当时市面上的手机都有天线，诺基亚手机设计是非常引领潮流的。（当时第一次感觉没天线真别扭，就好像你现在在街上看到汽车没有后视镜一样。）

诺基亚手机几个非常突出的有点：

第一：外观设计

诺基亚无论是外观设计还是UI都是非常不错的，也积累了大量的粉丝群，而且是忠实粉丝。在外观设计方面也是有很多经典的设计，比如不对称的7610，第一款滑盖手机7650，圆盘设计键盘的3650,游戏手柄风格的3310和QD，商务翻盖小笔记本的E90等等经典太多。

第二：硬件质量

诺基亚在质量方面也是有目共睹的，网上砸核桃的段子也是出自诺基亚手机。电池续航能力和通话信号通话质量更是出众。

第三：手机系统

诺基亚在智能手机一直也是领头羊，智能手机不像现在的手机那么易操作，他们是自己的塞班系统，对于小众的喜欢动手的粉丝来说可玩性非常高，我记得我的第一款智能手机是诺基亚3650，那个时候想要安装手机软件是非常非常麻烦的（类似于现在的苹果越狱。）不过乐趣也在于此，但是对于普通消费者来说就不是很方便。直到后来的安卓系统和iOS系统出现，整个世界手机秩序重新洗牌，消费者更认可使用方便的手机。

诺基亚值得肯定的是他们对手机设计的创新，***如有一天诺基亚觉醒重新进入市场的话，个人愚见可以继续发挥之前的优势。

诺基亚总部位于北欧芬兰，二十世纪初期，全球移动通信最初兴起的时候，诺基亚移动手机席卷全球，当时诺基亚在移动终端市场的份额约

为35.0%，出货量连续十四年位居全球第一。但是自从苹果手机的出现，导致诺基亚市场份额出现了断崖式的暴跌。消费者对诺基亚的关注度也不断减少，由于这样的连带性，诺基亚财务亏损，也出现了大面积的裁员，导致最后被微软收购。

最近几年，在微软的推动下，诺基亚也推出了几款性价比较高的产品，但是销量不是很好。主要原因还是因为手机操作系统，以及生态没有建立起来。

诺基亚未来出路主要有几个方向：

1、灵魂人物

诺基亚缺少灵魂人物，像苹果的乔布斯，华为的任正非，小米雷军等，能够在产品的发展各个重要阶段，抓住市场，抓住消费者需求。这次诺基亚高管人事变动，也是提高管理层质量，加快诺基亚的发展

2、操作系统

移动操作系统是手机的核心技术，像苹果的ios，谷歌的安卓等，要有自己产品的操作系统，并建立自己的软件生态，培养消费者。

诺基亚这几年一直是下坡路上，CEO苏立虽然***取了种种措施，但是依然难当颓势。只不过在去年，华为遭到美国打击后，诺基亚在北美市场份额得到了极大的增加，挽救了诺基亚。但是目前来看，诺基亚的竞争力已经大大下降。

前不久，有报道传出诺基亚高层正在聘请顾问考虑出售或者合并，这让人们对诺基亚的前途更加担忧。

观致汽车再次启动新一轮股权挂牌转让，接盘侠不是传说中的宝能？

宝能入局了，完成收购观致成为观致的大股东，而且正在大举烧钱。

为何都要进军汽车行业呢？我国已超越美国成为全球最大的电动汽车生产和销售市场，特别是在新能源市场更是潜力无限。

观致2017年中外方母公司Kenon Holdings签订股权转让协议，拟投资65亿元换取观致汽车51%的控股权。宝能集团是实力的买家之一，可以说，观致只是宝能“造车”***的一部分。宝能造车不仅仅是接盘观致那么简单。

观致汽车的出售是因为成立以来一直没能摆脱亏损的阴霾。2016年观致汽车仍然亏损19亿元，2017年第一季度则亏损2.83亿元。所以这次宝能进军汽车行业可不是做野蛮人，而是白衣骑士的意味。

其实宝能进军新能源汽车也顺顺理成章，深业物流园里汽车版块早已有之，而且早就盖起了宝能汽车大楼。目前，宝能系的汽车相关业务包括汽车交易中心、新车二手车销售、物流运输等。

宝能入局后进行了大刀阔斧的人事变动，原有的观致高层出现集体离职现象，其实在宝能2017年年底收购观致股权敲定后，多位副总裁级别的高层先后辞职。

2018年3月初举行的观致汽车经销商大会上，宝能集团董事长姚振华向观致打出一张长期包票，承诺给观致未来五年500亿元的研发预算，并定下了观致销量一年增五倍的逆袭目标。

这个接盘侠究竟会不会***在其他领域的野蛮风格呢？我们拭目以待。

王楠当初为什么和教练李晓东分开？转而让给乔红当教练？

还是看看当事人是怎么说的：

王楠为何要跟李晓东教练分开，坦白讲真正的原因或许只有当事人知道。当然王楠在后来也剧透过自己的看法，她说换教练的想法是在釜山亚运会后产生的，其实两人也没有什么具体的矛盾，她也知道李晓东教练所付出的一切是为了她好，但她接受不了李晓东的管理方式和方法。

两人的关系一度紧张，最主要的表现是在亚运会上，李晓东担任王楠的场外指导，但是王楠并没有贯彻执行教练的技战术，言不听计不从显然是在斗气，当时蔡振华看情势不妙，赶紧替下李晓东亲自指导王楠，但依然没有改变输球的窘境。

那场球之后，王楠更加坚定了换教练的想法，起初她想让昔日恩师曾传强来带自己，但是曾指导当时年事已高，觉得身体已经不能再胜任教练工作，之后在曾教练的建议下，王楠将目光瞄向了另一世界冠军兼老大姐---乔红。并最终说服了乔红来担任自己的主管教练。两人彼此约法三章，王楠给乔红说到：“我把丑话说到前头，我这个人表面看起来总笑呵呵，但脾气不是很好，以后真顶撞了你，可能是火顶在脑门上，肯定不是发自内心的”，乔红的脾气本身就是大大咧咧的，她也给王楠说到：“我有时候口无遮拦，如果当众没给你面子，千万别往心里去”。就这样，两位口直心快的世界冠军就这样开始了磨合期。

后来大家都知道了，在乔红的心理疏导和正确指引下，王楠迎来爆发，在2003年巴黎世乒赛上，王楠获得女单、女双和混双三冠王伟业！赛后发布会王楠盛赞乔红：“如果没有乔红，我今天不可能站在这里。”乔红则谦虚的说道：“我真的没做什么，也就是一些后勤工作而已。”

最后，第六人想说人与人之间还是非常讲究气场的，王楠说想找一个能够理解懂她的人，而乔红却阴差阳错的成为那个人，回想这段陈年往事，有意思！

感谢阅读第六人作品，期待您的点赞和关注。

到此，以上就是小编对于汽车品牌人事变动的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌人事变动的3点解答对大家有用。

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