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汽车驻车制动故障检查,汽车驻车制动故障检查方法

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-06-01 10:15:05分类汽车故障浏览49
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车驻车制动故障检查的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车驻车制动故障检查的解答,让我们一起看看吧。如何检查驻车制动故障?驻车制动故障什么意思?如何检查驻车制动故障?,汽车在平路上行驶时松开驻车制动杆,挂二挡不能起步;或汽车在坡道上行驶时拉紧驻车制动杆,汽车……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车驻车制动故障检查问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车驻车制动故障检查的解答,让我们一起看看吧。

  1. 如何检查驻车制动故障?
  2. 驻车制动故障什么意思?

如何检查驻车制动故障?

,汽车在平路上行驶时松开驻车制动杆,挂二挡不能起步;或汽车在坡道上行驶时拉紧驻车制动杆,汽车产生滑溜。以上情况说明驻车制动器出现故障,应进行如下检查:

1、将车停在平地上,挂上低速挡,车辆前后垫上三角木或石块,以防汽车滑溜。

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(图片来源网络,侵删)

2、将驻车制动杆拉到底,人到车下面检查摩擦片和制动盘的结合情况。如果没有靠紧,应检查拉杆是否过长;若拉杆不过长,应检查各销轴是否松旷;若销轴不松旷,应调整摩擦片与制动盘的间隙,边调整边拉紧试验,直到摩擦片与制动盘能紧密结合为止。

3、有时拉紧驻车制动后,摩擦片与制动盘能靠紧,但不起制动作用,此时应检查接触表面是否有油污。

1、驻车制动器失灵。造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大,摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑;也可能是驻车制动器销轴磨损严重,间隙过大,驻车制动器拉杆调整过长因此,在行车使用之前,应进行检查调整,使之能在28%坡度实现驻车制动器操纵停住或二档不能起步。2、驻车制动器操纵杆不能固定。当用驻车制动器制动时,将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手,不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头,握紧、放松操纵杆把柄,进行上、下移动试验,检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断,如果没发现问题,检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙。

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驻车制动故障什么意思?

1、驻车制动器失灵。造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大,摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑;也可能是驻车制动器销轴磨损严重,间隙过大,驻车制动器拉杆调整过长因此,在行车使用之前,应进行检查调整,使之能在28%坡度实现驻车制动器操纵停住或二档不能起步。2、驻车制动器操纵杆不能固定。当用驻车制动器制动时,将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手,不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头,握紧、放松操纵杆把柄,进行上、下移动试验,检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断,如果没发现问题,检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙。

到此,以上就是小编对于汽车驻车制动故障检查的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车驻车制动故障检查的2点解答对大家有用。

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制动制动器检查
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