传统汽车品牌配置划分依据,中国传统汽车品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传统汽车品牌配置划分依据的问题，于是小编就整理了2个相关介绍传统汽车品牌配置划分依据的解答，让我们一起看看吧。

1. 国产车、合资车、进口车是按品牌划分的？还是按厂商？
2. 汽车等级划分的涵义是什么？如何解读ABCD？

国产车、合资车、进口车是按品牌划分的？还是按厂商？

国产车哪有自主研发的车？都是照抄照搬来的，在加上国家给了不少补贴，不照抄照搬你研发的能力又是世界第一，人们都知道国产车换代世界第一，发达国家汽车换代几年换一次，国产车只要能赚钱，照抄照搬不当误，为什么国产车发展这么快？都是抄来的，国人特多，赚钱就是硬道理。

国产车大家都知道是在我们中国自己的地盘上生产的汽车，这个就叫国产车，那么合资车的话，比如说中国跟德国，美国日本合作生产的车子就叫合资车，当然，合资品牌的车子也是在我们中国的地盘上生产的。要值得注意的是，合资品牌他只是提供了品牌，并不给与中国合作的汽车经销商提供了绝对的技术。合资品排的关键性技术，比如说发动机，那么它在它当地的汽车发动机厂商都已经生产好了的，然后直接运到中国来组装就OK了，然后中国的汽车经销商要每年都交合资品牌的管理费用，也叫品牌费用。进口车的话，就是从国外汽车厂商通过中国的汽车经销商，然后下订单从国外运到咱们中国，就叫进口汽车，进口汽车它是必须要有进口关单，商检，免检等手续。进口汽车的话，它分小批量进口，跟大批量进口，什么是小批量，什么是大批量，小批量天津港保税区还有广州港口，一些汽车销售有限公司，自己从美国或者是其他国家进口的车型俗称：美版跟中东版。那么他们的车子进港之前也是要经过报关税的，也是要交一些相关的费用正规的手续，这些都有的。那再来说大批量进口，就是中国的进口汽车4S店统一由总部来进口，那么我们可以把这一部分车进口车叫做中规车。中规车跟美规车相比较的话，他是有很大的区别的，中规车，他是根据我们中国的交道路交通安全法生产的车子。美规车的话，他是根据他当地的一些交通的法规，一些政策生产的车子，两者是有很大的区别，在配置上。不管是国产车还是合资车还是进口汽车，唯一区别的方式就是除了前面的logo，然后看铭牌，车辆铭牌，相等于人的***一样所有信息都在上面。

国产车，合资车，进口车，不止是由厂商和品牌划分哦其实他们的划分标准有很多，比如说生产国，知识产权，和资方。

国产车

国产车是由我国独立自主研发设计和制造的拥有自主知识产权的汽车品牌比如吉利，长城，长安等，那么吉利和沃尔沃合资成立的领克是否是国产品牌呢？其实也是因为2010年吉利从福特手里全资收购了沃尔沃的轿车业务拥有沃尔沃轿车的技术和品牌使用权，所以领克也是国产品牌哦

合资车

合资车就是中方与外国汽车厂商合资成立的，中国投资方出土地，厂房，资金。国外投资方出，技术，品牌，在中国组装生产，核心技术属于国外投资方，合资车企业对中国汽车产业的发展，最直接的现象就是她把世界上优秀的车型以更加亲民的价格带到消费者面前，把私家轿车的遥不可及变成触手可及，以更优惠的价格买到更优秀的产品，对拉动经济和就业有巨大贡献。对国产品牌的技术升级也有着不小的贡献。

进口车

进口车顾名思义，国外的技术在外国组装生产另外，就连零件部位也有很多都是国外生产的呢。实际上，纯进口车型的零件也是从不同的国家不同的工厂生产而来的，在大部分人的观念中，进口车的质量肯定高于合资车的。目前国内的汽车生产厂商，使用的生产工艺、工具及防错措施等等也都是国际标准化的，质量把关流程也是全套的。因此，不见得合资车的质量工艺就差过进口车了。

国产车和进口车、合资车区别如下：

1、定义

国产车：中国人自己设计的车，是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车。进口车：进口车只是一个范词，进口车分： 美规车、中规车、中东版、欧洲版等版本。合资车：顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。

2、设计理念

国产车一般都都是本国自主研发设计，而合资车是国外的设计理念国外的技术引进只是用国内的工人来制造。进口车就是完全由国外研发打造的车。

3、材料

国产车的材料主要选取本国生产的材料，合资车与进口车的材料基本上都是使用国外成产的材料。

车，是汉语词汇，汉语拼音为chē。车辆指的是代步工具，古代车有四条车辙印，这说明当时已有"交通规范"，两车相向而驶，与中国现在的”靠右行驶“异曲同工。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

汽车等级划分的涵义是什么？如何解读ABCD？

A级车，A级车的话又可以根据它的长短来分划分为A00级，A0级，A级。

A00级是我们所平时所说的微型轿车，就比如说我们的比亚迪f3，我们原来所说的那种奥拓以及铃木的那些非常危险的轿车，都是属于这种轿车的，当然就是他的轴距要在2米到2.2米之间，排气量小于一升以下，以及我们的全车长，不得超过3.65米。

A0级轿车的话，就属于我们的小型轿车的这种叫车的话，在整体上要比我们的微型轿车大上不少，可以说这样叫车的话就对于我们来讲就是非常的舒适的轿车了。整体上来讲的话，车身尺寸小轴距为2.2~2.3m，排量为1~1.3L所有的车辆就是我们的A0级轿车。

A级轿车的话就是我们所说的紧凑型轿车，这种叫车的话是我们日常生活中最为常见的一种叫车了，基本上我们的四五万块钱的国产汽车都是维持在这个状态下的汽车了。车身尺寸的话基本上是这样的轴距一般在2.3~2.5m，发动机排量一般在1.3~2.0L左右的车辆就能够算得上是紧凑型车型了。

B级轿车,B级轿车的话，在我们日常生活中就可以算得上是中型轿车了，可以说我们在日常生活中这种中型轿车的话，一般都是一些事业有成的人才能够继续进行驾驶的。可以说我们能够看到轴距约在2.5~2.8m之间，车身长度一般4.5~4.8米，排量一般在1.5~2.5L这种情况下的车子的话，就可以算得上是我们的B级轿车了。

C级轿车,C级轿车就是我们所说的中大型车，基本上这种车的话价格都要在四五十万左右，基本上来讲在一些老板的眼中，这种车辆就是非常的适合自己的车辆了。主要的车型的话，有我们所说的奥迪A6，奔驰E级，[_a***_]5系都是属于我们的C级轿车。这一些车型的话基本是维持在轴距一般在2.8m以上，发动机排量在2.3~3.0L左右。

D级轿车，D级轿车的话，整体上的信息是维持在轴距2.8m以上，排量在3.0L以上的汽车，这种情况的话，就可以被我们称之为我们的大型汽车，一般来讲的话都是我们的豪车级别的，基本上所有的豪车都是属于我们国家的D级车标准的。可以说能够拥有级车的车主，绝对都是非富即贵的。

汽车等级ABCD是按照车身尺寸的长度划分，其次还有少数品牌按照配置和价格定义。

A级车是市场占有率最高的级别，但A级在今天还要细分为四个等级，分别为：

A00级微型车，长度在4米以下、轴距在1.8~2.4米之间，知名车型如Smart、菲亚特500、F0、奥拓、知豆等，这些车适合个人代步。

A0级小型车，长度在3.8~4.4米之间、轴距2.4~2.6米之间，知名车型如甲壳虫、MINI等，到A0级满载五人体验已经可以接受了。

A级车紧凑级，长度4.4~4.65米之间、轴距在2.5~2.7米之间，知名车型如非常之多，比如国产车哈弗系列、博越、缤瑞、秦宋等，合资品牌如朗逸宝来、英朗威朗、卡罗拉轩逸等，这些车是家用车市场占有率最高的。

除以上三种车以外还有一种A+级，这种车的特点是车身长度仍是普通的A级车但轴距达到B级车标准，也就是超过2700mm；短车长轴实际只能提升视觉效果，对于空间并没有提升，不过总是有些合资或进口车把这种尺寸的车叫做B级中型车，比如探界者、探岳等，实际充其量属于A+。

A级车有这么四类，至于BCD无非是加大尺寸而已，简单了解一下即可：

B级车也叫做中型车，长度应在4.7~5米、轴距要在2.7~2.95米之前，轿车和SUV的标准相同；知名量产车如迈腾、君威、雅阁、蒙迪欧、奥迪A4L等，SUV如国产品牌的唐、哈弗H8、合资品牌锐界、汉兰达等。

C级车一般称之为中大型车属于过渡级，长度在4.95~5.15米、轴距2.95-3.1米之间，量产车如奥迪A6L、凯迪拉克XTS、红旗H7等车，SUV有途昂、揽胜、宝马X5等。

D级车为大型乘用汽车，长度大于等于5.15米、轴距超过3.1米，量产车如奥迪A8L、奔驰S级、宝马7系、凯迪拉克CT6等，SUV如宝马X7、林肯领航员、雪佛兰萨博、GMC YUKON等。

按照尺寸分级基本与以价格分级基本相同，因为除极少数豪华汽车品牌以外基本都是车子越大就越贵；等级的划分还有一层意思是从车型尺寸简单判断油耗，车身越大车辆越重、重车必然要使用大排量发动机才能获得合理的动力，而大排量必然更加费油；所以划分出等级也能够让消费者对车辆的尺寸和油耗有概念，这样在选车时能够更加精准更有针对性。

到此，以上就是小编对于传统汽车品牌配置划分依据的问题就介绍到这了，希望介绍关于传统汽车品牌配置划分依据的2点解答对大家有用。

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