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汽车维修行业调研报告,汽车维修行业调研报告店面位置

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-05-31 18:26:40分类汽车维护浏览29
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修行业调研报告的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修行业调研报告的解答,让我们一起看看吧。随着汽车智能电子科技不断发展,汽车电子维修工是否很吃香?汽车维修工资怎么样?汽车维修店开业很久了,为什么还是没生意?随着汽车智能电子科技不断发展,汽车电子维修……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车维修行业调研报告的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修行业调研报告的解答,让我们一起看看吧。

  1. 随着汽车智能电子科技不断发展,汽车电子维修工是否很吃香?
  2. 汽车维修工资怎么样?
  3. 汽车维修店开业很久了,为什么还是没生意?

随着汽车智能电子科技不断发展汽车电子维修工是否很吃香?

目前我国汽车电子在车辆中所占的价值比重也越来越接近25%~30%这个目前国际上的主流比例,豪华轿车甚至超过了50%。未来汽车对汽车维修专业人才的人才需求越来越主要表现在汽车电子技术领域。同时,新能源电动汽车的对电子电气的依赖也大大增加,需要大量具备专业知识的汽车电子技术专业的技术人员

就业去向

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(图片来源网络,侵删)

就业去向该专业毕业生具有宽领域工程技术适应性,就业面很广,就业率高,毕业生实践能力强,工作上手快,可以在电子信息类的相关企业中,从事电子产品生产经营与技术管理和开发工作。主要面向电子产品与设备的生产企业和经营单位,从事各种电子产品与设备的装配、调试、检测、应用及维修技术工作,还可以到一些企事业单位一些机电设备、通信设备及计算机控制等设备的安全运行及维护管理工作。

当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查

从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉,我国目前技术工人队伍结构中,技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为 4:8:31:57,而发达国家的比例为11:23:49:17,显然,我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表,被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺***,“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。目前,北京深圳上海广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美。

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(图片来源网络,侵删)

随着科技的进步汽车维修行业也在经历转型阶段,现在如今80后90后很少有人去学习汽车维修行业,因为这个行业又脏、又累、更没有很好的待遇!

汽车维修工逐渐的见少,车辆越来越多这会出现一种用工慌现象,维修厂只能不断提升工资保证工人薪水!

能不能吃香这也不好说,因为车辆更新速度很快,车辆产品质量在不断提升故障率也很低,只能看个人能力来说!

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(图片来源网络,侵删)

汽车发展到当下在机械方面已经到了瓶颈,不太可能性革命性的变化了,当下各大厂商都把重心放在汽车电子产品的开发,车上的电子类功能越来越多,自然故障的发生是难免的,所有往后对于汽车电子维修工需求会更大,自然水涨船高!

你好,很高兴回答你的问题。个人认为汽车维修工它属于专业技术行业,这个行业淘汰不了,只会随着技术的更新变化提高专业技能。在这个行业里,高级技工确实比较吃香。工资也比较高,但是对专业水平要求来说也比较高。一般高级技工都在解决高端车的疑难杂症。维修这一块基本分为以下几个板块,每个板块能有专攻的话,在国内国外都很受欢迎。1、汽车钣金喷漆维修,也就是所说的车辆外观整形。

2、汽车电路维修,这个板块不仅需要OBD电脑诊断故障,更需要专业技能人员凭经验判断,找出问题所在。现在的车辆电子元件都比较多,电路专业这一块目前来说紧缺。

3、发动机底盘变速箱维修,这类维修就涉及到车辆大件的组成部分。是整体车辆的核心部件。不仅有汽油车,也有柴油车,还涉及到油路问题,这类的技工要求比较高,专业性要比较强,各大维修站修理厂都紧缺老师傅,这一类工资也比较高。

4、整体来说汽车维修这一块还是很吃香的,但是需要专业技术过硬,车辆的组成方面比较多元化,绝对是有一个有发展的专业。

汽车维修工资怎么样?

做这个就是入错行了

汽车那么多工作,维修是最底层的了,最没有前途的行业了。

待遇?每个地区不一样,但是呢都不会比前台多不会比销售好,上升空间几乎为零。

你想自己开店?别想了,大街小巷到处都是,竞争大,没发经营。

刚开始呢一两千块。干个四五年五六千还是有的。

汽车维修工的工资要说高吧,上万的都有,如果实习生,月薪七八百的都有。为[_a***_]差别会那么大呢?这个与汽车维修工本身的工作性质有关。

汽车结构复杂,要做维修应该先学习它的结构与原理。有些选择到汽修店或修理厂拜师学艺,有些进入职业院校报读汽车专业。虽然网上争论到底是跟师傅学是去学校学,但是有一个事实就是短期内要熟悉汽车维修的话是不可能的,短暂的两三年,时间长的终生需要学习。

学习时间长还可以忍受,关键是汽修这一行有句话说的比较好,师傅领入门,修行在个人。如果你天资聪慧、修炼刻苦,短时间就可以自立门户。从徒弟升级到师傅,工资待遇也是芝麻开花节节高,从一两千到五六千基本上没问题。如果你不思进取、身在曹营心在汉,这山看着那山高,做了几年后感觉又苦又累想放弃、转行,那肯定挣不了高工资不说,青春也浪费掉了。

最后说说领高工资的,如果月薪七八千到上万,在从事汽修的人员中,除了钣金、喷漆,能拿到这个月薪的只有技术总监、或者维修业务比较繁忙的技术骨干。要想在工资上面达到这个水平,一般都是在汽修行业摸爬滚打十多年以上的精英。总之先要有时间、精力、不断学习的付出,才能有让自己满意的回报。

如果你有不同看法,欢迎在下方留言,一起交流。愿与大家共同关注!

汽修工的工资炒的挺高的,有好多和实际的水平不相符,年轻的人都不愿意干这个行业,又脏又累。一部分修理工没有技术老跳来跳去,长工资告修理厂老板,成了他们的恶习!所以这个行业让这些都搅乱啦!修理厂老板不得不用他们!!

这个得看是在什么城市了,我就拿深圳和南宁说说吧!

朋友以前就在深圳修车的,大概修了6年这样,17年在深圳的工资就是6000元包吃住。

17年下半年回到了武汉,在武汉的工资4000多这样,并且还不包吃住,所以城市不一样,工资待遇也有一定的差别。

再说说南宁,本人就在南宁修车,以前桂林也修过车,桂林的工资大概比南宁低500到800元这样。我也修车快6年了。技术虽然不是很好那种,但是也快属于大工那种,在南宁的工资也就4500至5000这样,还不包吃住。生活困难啊!总想搞点其他外快啊!

现在都是拿提成了,绩效不好,工资更加低,现在汽车行业表面看似红火,实则行业在下滑。业绩达不到工资更低。

除了个别技术非常好的,工资可以上万,其他最多6000至8000元这样。

在南宁实习生1000至1500这样。小工2000这样。中工3000左右,大工5000左右。跟业绩挂钩,业绩不好,工资更低。汽车行业真是越来越不好做了,环保查的严,价格也透明了。竞争力越来越大。

新开的公司和倒闭的,每年都有,不断的循环,反正有人赚钱也有亏钱。汽修也有很多方面的,比如机电、钣金喷漆。机电技术差不多年年更新。钣金和喷漆还好。

以前在学校2个班80多人,现在修车的估计就20个吧!

入修车这行很少有不后悔的,有些人开着几年修理厂最后也改行了。

汽车维修店开业很久了,为什么还是没生意?

你还在使用传统方式做生意,是走不到想要去的地方,要***用线下线上互动做营销,才能达到引流目的,你们的技术专业性是否符合这个时代的消费者需求。

比方:你们的门店在地区定位是低端、中端、高端的门店,是通过什么手段告诉消费者的?是用什么方式传播给消费者你们是专业的?你们的门店都经营什么项目?你们能做到什么?会做到什么?要通过互联网+传播给有车一族。

专业性不单单是技术专业,还是很多层面彰显出来的,比方:着装一致性,操作标准化,服务流程化,VI视觉系统化,管理标准化等等,做到这些才能让您的生意效益持续的增长,更会吸引好的人才和优质的消费者,会使你的生意富有竞争力和运行能力。


没生意不怪你,只能说整体行业都在萎靡或者说目前经济不好,车主手中没有闲钱用来消费。

就我自己来说,总共有2000来个平方修理厂,目前都是勉强维持,交了房租,发了工资所剩无几,建议你尽早转行或者增加盈利项目,以后维修行业会越来越难,大概分析几点。

1、大多数入行可能都是觉得现在汽车保有量那么大,每年还有那么多新增车辆,应该是能赚钱的,没曾想过这也是大众思维,进入门槛太低遍地都是维修店,竞争必定激烈,加上巨头进入,***货横行,小店多是做熟人生意,激烈竞争很难存活。

2、不要否定目前经济确实不好,大量的资金压在房产上面,加上维修这一块从消费层面分析又属于“被动消费”也就是客户根本不愿意在这上面花钱,想想几年以前谁能容忍车子车子有擦挂不修复,在看看现在,只要不影响驾驶安全基本都不在处理。

3、维修行业的未来,对于小店来讲可以叫没有未来,汽车技术越来越成熟,质量越来越好,内燃机多年之后会慢慢减少,这本身就是一个夕阳行业,巨头会慢慢蚕食市场份额。

4、如果你还想坚持,短期出路只有一条,多签几家保险公司合作定损,权 利交换,其他譬如打造什么贵网红店救不了你,根本不适合这个行业,维修这块地域限制太强了,辐射也就周边几十公里


维修店不是随便开的,相信你也有很多客户***才开起来,主要说两个字:信任

别人是不是信任你或你的手艺很重要,见过多少开了个脏乱差的小店但门庭若市的维修店,也见过富丽堂皇不断搞各种促销活动但门可罗雀的维修店,将来只有两种店能生存,一个是烧钱补贴给消费者或线上很成功的有一定知名度的连锁维修店,还有一种就是技术过硬吃技术饭的店永远黄不了。

汽修店的老客户靠养,新客户靠买。如果你开店时间很长了,还没有老客户,那么要么是你的服务不行,要么是你的技术不行。服不行,主要表现为不会沟通,你可能废话比较多,或者连废话都不多,和客户之间找不到共鸣。首先来说要有话说,其次来说要有重点。那俗话讲就是有的聊,聊有用的。

如果沟通没有问题,那么就是技术有问题,至少客户觉得你的技术有问题。

那么再说新客户靠买。新店开业客户都是不多的。这就需要各种营销方案。当前来说比较有效果的就是通过线上引流到线下。平均每个客户的引流成本要在50到100之间,成本已经很高了。那么引流到店的客户又有一个转化成功率。也就是说有客户来了并不等于他就会成为你的老客户。这时候一个完美的营销方案就显得很重要。

我在做汽配***。 每天都要接触新的洗车店轮胎店,快修快保店,汽修厂的老板。有些老板遇到的情况和你类似。你以前可能是一个优秀的师傅,但现在面对自己创业缺少管理经验,所以不能一步到位成功成为一个优秀的老板。

建议你多加学习,更多的了解市场营销,门店管理这一类型的知识提高自己的能力。@车有德

到此,以上就是小编对于汽车维修行业调研报告的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修行业调研报告的3点解答对大家有用。

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