中国汽车品牌竞争模式,中国汽车品牌竞争模式分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车品牌竞争模式的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国汽车品牌竞争模式的解答，让我们一起看看吧。

1. 国产车各自有什么优点和缺点？
2. 国产汽车真的可以替代进口车么？

国产车各自有什么优点和缺点？

国人对于国产车的评价一直褒贬不一，国产车现在所具备的实力，还有发展的速度，其实让很多人瞠目结舌，至少从我们国家汽车产业整个发展来看，自主品牌的车辆的发展速度确实是非常快的，各方面技术都现实了“弯道超车”，一步一步的缩减与合资品牌的距离。

国产车的优点：外观设计以及内饰布局方面，一直是国产的优势，外观好看又大气，内饰豪华富有科技感，视觉感观上更具诱惑力；并且在配置用料上面，国产车也是远远高于合资车的，这个是毋庸置疑，像一些10万左右的国产车，用料和配置方面跟合资车20万的车型相比丝毫不占下风，最后就是价格，这也是国产车最简单粗暴的方式，没有卖不出去的车，只有卖不出的价格。

国产车的缺点：三大件稳定性不如合资车，发动机、变速箱以及底盘是汽车最为重要的核心，这方面的技术还有很大的成长空间，质量不稳定就会有连锁反应，导致品牌形象、品牌的溢价能力都不行，造成买国产车就会被人瞧不起的一种观念，这种观念是比较根深蒂固的，想要短时间突破是比较难的，一个好的品牌需要有自己的文化积淀，罗马也不是一天建成的，品牌形象也不是一天树立的，在这方面自主品牌还任重道远，革命尚未成功。

感谢悟空邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我从个人角度来回答你国产车的好与不好的地方，希望对您能有一些帮助。

提到国产车，不得不说这几年国内车企发展速度迅速。与外资车、合资车的差距进一步缩小，其中既有车企花费重金在研发、生产上，也有吸收先进车企的技术经验为我所用，正应了那句话：站在巨人的肩膀上，就比巨人高。随着汽车行业竞争加剧，合资车企开始降价销售，国产车的竞争压力增大，虽然近几年国产车的口碑、质量等提升了许多，然而老司机随口就能说出国产车的一堆毛病：外形难看，耗油，不保值，但是国产车真的那么差吗？下面就让我这个有着多年修车经验的老司机来告诉您。

国产车的优点：

配置上：

同级别的国产车与合资车比，国产车配置较高，因为国产车起步高，一些较好的配置能加载在车辆的配置上去。

价格上：

国产车没有进口关税等的附加，让价格较为亲民，成为消费者选择国产车的重要因素之一。

但是国产车也存在着严重的不足。主要表现在如下几个方面:

外观设计简单。近几年来，国产车虽然进步比较快，由于起点低，与国外品牌车的差距较大。有些车型外观设计简单，缺乏潮流元素，不能引起年轻的共鸣，会造成既不叫好又不叫座的局面。

做工较为粗糙。很多外观设计不错的国产车，在内饰细节的处理上不到位，从而被人们诟病，并不被人们认可。

优点：国产车最大的一个优势就是价格便宜，受到国家从政策到资金的各种扶持和补贴，而且他后期的维护费用比较低，这点还是很诱人的。毕竟现在买车容易，养车难。

缺点：由于我国汽车工艺技术起步较晚，在发动机上还不够精良，还有对质量的把控度方面还存在不足：如底盘生锈之类的，部件的安装上面也会存在一些瑕疵。

这些年国产车的进步也是有目共睹的，特别是在一些非核心关键技术上，其实已经不落后于世界其他车企，包括造型的设计、新能源车型的开发等。

好的车子是要不断调试出来的，多给国产车一些包容和支持，也是在帮助我们的民族企业快速发展。

国产车的主要优点集中在车辆的价格方面，车辆的配置以及车辆的空间方面，在车的价格上面国产车的价格普遍的要低于合资车型的，在十万以内的车型里面加上高的配置车型都是比较多的。在空间上面国产车普遍都是走大空间的路线，这也是符合国情。

虽然车辆的优点多，但还是有不足的，缺点上面有几个方面，车辆的品控，调校问题等，在品控上有着比较大的差距，尤其是车辆在防锈处理上面，国产车还是有着不足的，如底盘生锈之类的，都是会有的，同时一些部件的安装上面也会存在一些瑕疵。而在调校上面国产车还是有差距的，就拿变速箱来讲，变速箱在使用过程中的这种平顺的感觉，也是饱受诟病。

总之，国产车目前虽然是取得巨大的进步，但是在核心技术方面，国产车仍然有很长的路要走，如果能正视缺点并且有效的改进，国产车会走的更远一些。

国产汽车真的可以替代进口车么？

国产车近几年的发展大家是有目共睹的，从一开始买国产车是因为爱国情怀，但是也只能接受10万以下的车；到现在大家已经接受10-20万的国产车。从这个就能看出国产车已经有了长足的进步所以我相信只要车企重视，国家重视替代合资品牌或者超越合资品牌只是个时间问题！

很好的一个问题，这是个相对的“绝对问题”。

绝对问题：国产汽车能超越吗？不能，短期还不能，而且传统燃油车几乎不可能。首先传统汽车发展一百多年，能发展的技术路线能优化的地方已经开发的差不多了。再往前，也就是技术的尽头需要更新换代，准备换赛道了。这也就是为什么会喊出来“弯道超车”。其次，就算是现在已经开发出来的产品/发展的技术，仍有强的技术壁垒。体现在两点。一是以专利为代表的设计能力壁垒，一是以长期积累得到的工艺过程水平。

简单例子，汽车变速箱里面有一个产品是同步器，从产品本身来讲，以我国现在制造能力，要加工出来并不难。但只要是高效的设计方案都是专利保护。至于工艺/过程水平的差距，不用举例应该都能抓一大把。从精密冲压，硬车削，特种涂层，微米级高效测量技术都全面存在差距。

相对的问题：真的能替代吗？相较下，加上该有的条件，肯定有可替代的部分。况且未来很长，只要出发肯定能到达。主要的考虑方向，还是差异化竞争，汽车需求的再创造（汽车仅仅是出行服务的载体之一，出行服务至少生活服务的一小部分）。汽车可以电气化，汽车也可以飞行化。进入一个新领域，大家同一起跑线，相信还是有很大机会引领未来。

不过度自信，也切勿过份妄自菲薄。前路虽远，行则将至。

短时间内肯定替代不了，因为国外汽车起步早，而且质量和人工设备都要先进很多，汽车的精密仪器配件，国产车是有一定差距的，国产车如果再品控和研发下足够的功夫，总有一天可以代替进口车

国产车这些年的发展确实不错，从外观设计到做工，以及发动机技术的研发和生产都有了突飞猛进的进步，即便是已经取得了一些成绩的前提下，我想替代进口车还需要不断的进取，特别是在发动机技术上面，毕竟国外很多品牌车企在汽车发展史上远远早于我们，设计和制造经验也比我们丰富特别是在发动机核心技术上。就如我们在市场上目前都公认的日系车省油，德系车扛躁，美系车喜欢大马力，这些都是它们技术方面的表现。

当然我们国产车这些年在自主研发上也付出了很多，几大品牌都有自己的造车理念，有些车的综合表现足以跟合资车做媲美了，国产车整体看也越来越受到国人的亲爱，因为设计基本上都是按照国人的口味，外观漂亮，配置高科技感强，价格还不高，真的是高性价比。

到此，以上就是小编对于中国汽车品牌竞争模式的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国汽车品牌竞争模式的2点解答对大家有用。

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