中国哪里汽车品牌发达些,中国哪里汽车品牌发达些呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国哪里汽车品牌发达些的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国哪里汽车品牌发达些的解答，让我们一起看看吧。

1. 求教国内摩托车，哪个品牌的4s店最多，覆盖面最广？
2. 长城汽车的老家保定市，真的遍地都是长城车吗？
3. 为何别克在外国几乎看不到，而在中国满大街都是？

求教国内摩托车，哪个品牌的4s店最多，覆盖面最广？

据中国汽车工业协会统计数据显示，2014年以来，我国摩托车整体产销量均持续走弱，2014-2018年，全国摩托车产量由2126.78万辆下降至1557.75万辆;销量由2129.44万辆下降至1557.05万辆。

2019年，受我国电动摩托车产销快速提升以及250ml及以上大排量摩托车较快增长等因素影响，我国摩托车产销均有回升，全行业产销摩托车1736.67万辆和1713.3万辆，同比增长11.5%和10.0%。

具体到不同车型来看，我国摩托车市场仍以二轮摩托车为主，2019年，我国二轮摩托车产量为1543.02万辆，同比增长10.48%，占摩托车总产量的88.85%;三轮摩托车产量为193.64万辆，同比增长20.21%;占摩托车总产量的11.15%.

销量方面，2019年，我国二轮摩托车销量为1519.38万辆，同比增长8.87%，占摩托车总销量的88.68%;三轮摩托车销量为193.88万辆，同比增长20.05%，占摩托车总销量的1.32%。

大长江一骑绝尘

据摩信网统计数据显示，2019年，我国摩托车生产企业中，摩托车产量排名前十的分别是大长江、隆鑫、宗申、力帆、银翔、五羊-本田、新大洲本田、绿源、洛北方以及洛北易。其中大长江以207.92万辆的年产量排名第一，远超过第二位的隆鑫。

销量方面，排名与产量排名一致，2019年，我国拟摩托车销量排名前十的分别是大长江、隆鑫、宗申、力帆、银翔、五羊-本田、新大洲本田、绿源、洛北方以及洛北易。其中大长江摩托车销量为196.58万辆，排名第一;隆鑫和宗申分列二三位，销量分别为113.81万辆和103.57万辆。

长城汽车的老家保定市，真的遍地都是长城车吗？

哈弗H6号称:国民神车，连续8年销量冠军，不光是保定，全国各地都是长城车，只能说比较常见，百花齐放，百家争鸣，大街上各种品牌都有。

车到山前必有路，有路必有长城车。

其实保定这个城市长城车是比较多的，可以说是“遍地”。

一、保定出租车都是长城汽车（腾翼c30），一进保定火车站、高铁站、汽车站，都会看到红色的长城牌出租车，现在还会看到长城网约车欧拉；

二、长城公司总部位于保定市，南二环附近有近10余个公司，而长城公司内部员工都普遍开长城汽车，所以在保定南二环附件，会看到许多长城车；

三、现在徐水大王店已经是长城汽车的重要生产基地，在徐水区也会看到大量长城汽车；

四、长城汽车销量已经连续三年突破百万，保定作为其大本营，加上***支持，性价比还行，所以其车在保定是很常见。

河北保定，长城汽车诞生的地方；长城汽车也是我们河北汽车本土少数做大做强的品牌之一。根据两天前3月25日长城汽车香港2018年度业绩发布会的数据看，尽管汽车行业经历了28年来的首次产销同比下降的大趋势，可是长城依然交出了不错的成绩：2018年，长城汽车连续第三年销量突破100万辆，当年营业总收入达人民币992.30亿元，净利润52.48亿元，同比增长4.05%。

四大品牌哈弗、欧拉、长城皮卡、WEY独立运营，齐头并进。2018中国品牌价值百强榜”评选结果中，长城汽车以360.47亿元的品牌价值实力斩获第1名。并且在年末哈弗品牌累计销量突破500万辆。

一再刷新的销量记录昭示着长城汽车蒸蒸日上的势头不可阻挡。除了天津、保定、徐水三个整车生产基地，2018年新生产基地重庆永川开工建设。生产基地的快速合理布局会进一步释放产能，对优化运输半径和缩短供货周期都有积极的意义。

以上说的是成绩，回归话题本身。保定本身确实很多长城汽车，主要分布在以下几个渠道。

第一：长城公司员工自有车辆。如果您来过位于长城总部的保定朝阳大街，两侧的停车场，上到中高层下至普通员工一水的长城汽车。除了长城公司对本员工产品折扣外，还有两个原因：按高层领导的话说就是长城自己员工都不爱长城，我们怎么奢求其他受众能对长城各品牌发自内心的喜爱呢。第二就是长城特色的规定，长城员工无论是谁，非长城品牌车辆不得进入厂区，你买其他品牌都不好意思跟人打招呼。从各个厂区看去，整齐的长城汽车停车场蔚为壮观。用员工的话说就是我爱长城，这种发自内心的喜爱可不是说说而已。

第二：出租车行业：出租车负担了一个城市公共交通相当大的一部分职能。基本上从2010年长城第一款轿车腾翼C30上市，保定出租车终结了多年坚持的天津一汽+大众+北京现代的组合搭配，统一换装长城出租。遍布保定大街小巷的长城出租不单是这几千台汽车，还有这个城市针对家乡品牌的热爱和支持。

第三：欧拉出行：作为新独立运营的品牌。欧拉作为电动汽车从一诞生就广受瞩目。在国家倡导绿色出行、减排成为重要指标的今天，京津冀区域每周两个号限行已经成为常态，更别说重污染天气要命的单双号限行，电动汽车已经成为汽车行业不可或缺的重要成员。欧拉不单是满族私家车主的需求，还组建了自己的出行公司，并且第一时间拿到了网约车运营执照。欧拉出行逐渐投放，叫车同样很方便，还有若干优惠券。

我觉得这个问题这样答比较贴切:保定遍地都是汽车，其中数量最多的中国品牌汽车，非长城莫属！不是夸张，你可以随时随处看到长城汽车，走着的、停着的、私家车、出租车、公务用车。

别不信，我就是保定人，整天在保定的街道上走过，去单位、回家，回家、去单位……

长城汽车在保定是个最大的公司，员工就多，所以开长城汽车的人就多，因为长城员工不开自己厂子的汽车，是不让进厂区停车场的。还有出租车，一水的长城C30轿车，还有新能源的网约车欧拉，满大街跑。

长城汽车最多的就是哈弗系列，不光神车H6，其他的H2、H4、H9等等多得很，还有F系列的，虽然不是很多，但也能见着。最带劲儿的就是“魏”系列的VV7、VV5、VV6，车型酷，质量也好，可以说在国内数一数二的。

可惜我没有自己的汽车，不过如果我能买得起，肯定会选长城的魏系列，超值。我是保定人，但不是长城人，我为长城汽车感到骄傲！

为何别克在外国几乎看不到，而在中国满大街都是？

众所周知，美国汽车发展较早，有三大汽车巨头：通用汽车，福特汽车，克莱斯勒汽车。其中通用汽车在美国本土排名第一。2019年，通用汽车全球售车774万辆，占据全球约10%的销量。别克品牌属于通用汽车旗下。

再看一组数据，2019年中国汽车保有量2.4亿辆，美国汽车保有量2.8亿。中国和美国作为世界数一数二的汽车消费大国，市场发展空间巨大。

不得不说，美国通用汽车还是挺有战略眼光的。早在19***年在中国上海，当时的上海汽车与美国通用汽车就合资成立了上海通用汽车公司和泛亚汽车技术中心（ 简称PATAC）。作为中国第一家合资汽车设计研发中心，泛亚汽车主要负责美国通用车型的国产化开发。

别克GL8就是一个很好的例子，好多人以为它是中国***车，其实它不是。GL8是一辆纯正的美国车，它的前身是雪佛兰Venture。但是在北美MPV市场销量不咋地，2008年就停产了。

2005年4月，由泛亚主导开发的全新别克GL8陆尊在上海车展上发布，从此销量一发不可收拾。中国的高端商务车当之无愧的扛把子。长期稳坐高端MPV销量头把交椅。

泛亚首次操刀的改款别克GL8陆尊版

美国人民相对而言更钟情于皮卡和乘用车，所以对MPV没那么热爱。美国除了通用汽车外，日系和韩系车也特别多，加上福特和克莱斯勒的竞争，别克的销量相对而言确实差一些。

但也有卖的好的，比如别克昂科拉，2018年在美国卖了9.8万辆，比中国还多。

综上，通用汽车的全球主要细分市场是美国本土和中国，所以在其他国家很少通用别克汽车就比较容易理解了。

以上。

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到此，以上就是小编对于中国哪里汽车品牌发达些的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国哪里汽车品牌发达些的3点解答对大家有用。

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