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现代汽车品牌是哪国的,现代汽车品牌是哪国的车

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-05-30 23:00:53分类汽车品牌浏览37
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于现代汽车品牌是哪国的的问题,于是小编就整理了2个相关介绍现代汽车品牌是哪国的的解答,让我们一起看看吧。hyundai是什么品牌?现代汽车为什么会衰落?hyundai是什么品牌?HYUNDAI是来自韩国的汽车牌子,中文名称是“现代”。现代汽车集团在1967年成立……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于现代汽车品牌是哪国的的问题,于是小编就整理了2个相关介绍现代汽车品牌是哪国的的解答,让我们一起看看吧。

  1. hyundai是什么品牌?
  2. 现代汽车为什么会衰落?

hyundai是什么品牌?

HYUNDAI是来自韩国的汽车牌子,中文名称是“现代”。现代汽车集团在1967年成立,至今的历史非常短。现代汽车通过学习福特丰田等品牌的技术不断进步从而垄断了韩国的汽车市场,并且还开拓了海外市场。1998年,是现代汽车意义非凡的一年。不仅诞生了索纳塔车型,还收购了起亚汽车,增大了公司的规模。

现代汽车为什么会衰落?

首先可以肯定的是现代并没有衰落,只是在华业务大不如从前,放眼全球,现代起亚集团的销量还是非常可观的,技术先进、资金雄厚,虽说国产车进步明显,但与以现代起亚为首的韩系车还存在不少的差距!

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(图片来源网络,侵删)
  • 为什么现代汽车在华会逐渐衰落?

一、现代起亚自身的优势越来越不明显

现代起亚曾经可以说是“高颜值、高性价比”的代名词,当年推出的现代悦动、朗动、索纳塔八代、起亚K5、K2等K系列,现代的流体雕塑、起亚的虎啸式前脸都是标志性的外观设计,一经上市便凭借其时尚靓丽的外观深受消费者宠爱。并且价格相对其他合资品***有优势,性价比很高,想买合资品牌手头又不是十分宽裕的消费者,便纷纷把目光投向了现代起亚,销量一路飙升。但后来车型改款换代却没那么成功,外观方面可以说没什么新意,依旧沿用老款设计风格,难免给消费者造成审美疲劳。另外,随着各个车企对车型外观设计的重视,现代起亚的优势也越来越不明显了。论品牌力,现代不如大众;论质量,现代不如日系;论操控,现代不如法系;论动力,现代不如美系,所以说除了外观,现代起亚并不像其他合资品牌那么有技术特点。

二、现代起亚的对华在售车型与海外车型明显区别对待

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中国市场份额只占现代起亚集团不到20%,而现代起亚的发展重心是在北美,而不是中国!并且国内车型与海外版本相比较,有明显的差异!安全标准不同、用料缩水、简配更是家常便饭!比如国产版领动安全性就不如美国版领动,专为中国市场打造的菲斯塔碰撞成绩也不尽人如意,不仅说明了现代对中美的区别对待,也说明了北京现代的造车态度。

三、国产品牌的崛起对现代起亚造成不小的冲击

国产品牌这几年的发展有目共睹,从当年的模仿、逆向研发,到现在自己的技术特点,走出属于自己的造车风格,国产车取得的成绩还是值得肯定的!虽说国产车在行车质感方面不如德系美系,质量稳定性不如日系,但是与现代起亚相比,国产车的性价比更高、外观也越做越漂亮、空间大配置丰富等一系列特点,非常符合国内消费者的购车需求。随着人们买车越来越理性,国产品牌也比韩系品牌更受欢迎。再加上前几年的“萨德***”,不仅仅是韩系车,就连韩国商品在华都受到很大影响。所以国产品牌的崛起与政治因素,对现代起亚来说是一个相当大的冲击!

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四、现代起亚整体实力依然雄厚

2019年1-11月,北京现代仅完成了62.37万辆的销量,下滑幅度高达5.7%,只完成2019年90万辆年销量目标的69%;而东风悦达起亚2019年前11月累计销量仅为26.5万辆,同比下滑16.9%,或将创造其近10年以来的最低年销量。从现代起亚集团在华销量可以看出,销售业绩是一降再降,可是放眼全球,现代起亚2019年的全球销量为720多万辆,排在大众、丰田、雷诺日产和通用之后,全球汽车销量第五位!可见中国市场的缩水,对现代起亚整体销量影响并不大。那些鼓吹国产车超过韩系车的朋友可以看看,单从全球销量这一点,就够国产车努力追赶几十年的了。

五、现代起亚技术更全面

现代起亚拥有自己的一整套AT、双离合、CVT、适配混动的变速箱,几十年跟在日德之后的发展之路,早已经让他们拥有成为一线车企的实力。比如摩比斯、派沃泰品牌变速箱,是可以媲美爱信的存在,与国产变速箱相比,无论性能还是质量稳定性都要高出一大截。另外,现代的氢燃料电池汽车技术也是顶尖的,2005年实现了氢燃料电池系统的国产化;2013年成为全球首家实现氢燃料电池车量产的企业;2018年推出了新一代氢燃料电池车NEXO,续航里程可达800km,5分钟内充满储氢罐,比普通燃料电池汽车更高效,充能速度更快,并且不受低温影响,没有续航里程衰减的问题,可在—30°实现冷启动,整个系统耐用性可达10年/16万公里

现在汽车真的会衰落,从国内销量来看,现代汽车确实是有些衰落。是大家就不要真的有违,汉汽车真的衰落了,从全球范围来看哈汽车依旧是强大,也就是目前我们国产车不可能比你的。

既然说国产车没有韩系车那么强大,总该说出点理由来吧,好吧,我们就说几点。

第1点全球销量

我们知道丰田和大众经常会是全球销量最好的集团,但是不要忽视,韩国的现代起亚集团他卖每年也已卖掉700多万台与大众和丰田的差距是非常小的,这不是我们几个自主品牌汽车,能够比你的。 韩系车在某一国在德国,在东南亚等等地区都是非常受欢迎的。

怎么韩系车那么受欢迎呢?第1点它的质量非常稳定可靠,没有稳定可靠的质量,是不可能被长期受欢迎的,第2点价格便宜,韩系车始终是走一条性价比的路线。 简单的评价,韩系车就是物美价廉。

第2点技术储备

现代的技术储备也是非常雄厚的,不论是大排量发动机还是小排量的发动机,不论是双离合变速箱还是at变速箱,韩系车都有非常出色的产品。发动机方面,韩系车几乎每年都可以获得十佳发动机的称号,这个发动机的称号会让车企倍感荣耀,因为从全球挑选10款发动机,并没有足够的技术含量,是不可能夺得奖牌的。

第3点完善的供应体系

世界上能够独立自主研发生产汽车的车企,其实并不是很多发动机的话,可能大部分车企都可以自己研发了,但是变速箱这方面能够生产变速箱的厂家,全球也就只有那么几家,而现代的变速箱可以自给自足,质量稳定可靠耐久性都很不足,并且还有我们的国产车,也在使用韩国的变速箱。

从国内来看韩系车确实是有点衰落,但是从全球范围内韩系车依旧是一股非常强势的力量,短期来看我们自主品牌汽车是无法与韩系车进行抗衡的,尤其是国产车要想走出国门,韩系车是最大的障碍,因为它不仅便宜质量还好。

现代起亚汽车并没有衰落、相反这几年现代起亚汽车在蒸蒸日上,所以这个命题本身就存在一定的误区;现代汽车最近几年只是在咱们国内市场不温不火,但在国际汽车市场、现代起亚汽车依然强势,韩系车是最容易被低估的车系,因为与其它四大车系相比较,韩系车在咱们国内的确表现的有些默默无闻,尤其是在最近几年自主品牌强势崛起后、韩系车的存在感更是在不断下降!

但这些仅仅是表现在咱们国内的汽车市场,而在国际市场如欧洲、北美,韩系车销量都是在不断上升的、所以又何来韩系车企衰落的说法呢?韩系车在咱们国内汽车市场的确有些不起眼、存在感不高,但这并不影响韩系车在国际市场的热卖,现代起亚集团除了卖车之外、也已经逐渐发展成一个规模巨大的供应商,比如魔比斯、比如派沃泰等等,韩系车企就是在不声不响中稳步发展,除了汽车领域外、整个韩系制造业同样不可小视,可以说韩系制造业都在被低估!

2019年全球市场汽车销量排名

如上图所示、19年的全球汽车制造商销量排行榜,现代起亚汽车位列第五名;其全球销量已经远远超过了福特集团、本田汽车,销量足足超越了两百多万辆;现代起亚在品牌度、名气上都不如本田、福特,但现代起亚就在那闷声不响的卖车、不知不觉的就销量第五了;在看看排名第四的通用集团、对比18年销量已经下降8%,如果按照这个势头、今年在下降8%左右,那么20年全年销量很可能现代起亚汽车已经超越了通用、位列第四(今年现代超越通用销量问题不大)!

而位列第三的日产、雷诺、三菱联盟,是把日产、雷诺、三菱三家制造商的销量加到一起才达到了千万的销量,如果这三家车企销量分开来计算呢?现代一家700万、三家联盟1000万销量,咋回事都很清楚!可以说现在的现代集团的销量已经仅次于大众、丰田了,很可能未来再把咱们国内市场做好后、现代汽车年销量也能达到千万辆级别;要知道大众30%的销量在咱们国内市场、丰田也有接近20%销量在咱们国内市场,所以现代集团的销量其实就差在咱们国内市场上!

被严重低估的韩系车

写到这朋友们还觉得韩系车在衰落么?有[_a***_]思考问题不要凭感觉,不要觉得韩系车在咱们国内存在感不高就是在衰落,这种认知是完全错误的;韩系车在咱们国内市场,缺乏其它车系那种铁粉,比如有些朋友喜欢本田、有些喜欢丰田、宝马等等,可谁见过哪位朋友铁粉韩系车的?早期大家选择韩系车、无非是看中韩系车的高性价比,在日系车、自主车之间找到一个平衡点,但骨子里谁都没觉得韩系车比其它车系好!

也正是这种原因、才导致韩系车在咱们国内始终不温不火,本田推出个飞度、思域就能引起飙车狂潮,现代的菲斯特就做不到、虽然它也非常强力,但没用、因为它是韩系;所以说我们很多时候都被自己的感觉、判断所误导,我们没有真正去了解韩系车企,如今的韩系车企已经非常强大了!比如沃德十佳排行,现代汽车几乎是年年有上榜机型;***埃孚、爱信能造at变速器,现代同样也能打造8at变速器、性能也不差!现代旗下控股的摩比斯、如同是一个开挂似的汽车零部件供应商,世界五百强企业还是世界范围内排名第七的零部件供应商!

所以韩系汽车工业很强大、但可能依然不被一些朋友所认可,不过实际上韩系车企并没有衰落、也可以理解成某些朋友所认为的衰落,韩系车企这十年来是稳扎稳打、蒸蒸日上,韩系车在美国汽车市场占比已经接近15%、要知道丰田才20%出头,在欧洲销量占比也已经达到了4.0%,要知道十年前、还不足1%,可以说韩系车在欧洲发展的势头比日系车强,所以韩系车衰落了么?其实没有,不仅没有、如今还在不断上升,汽车工业只是韩系综合工业的一个缩影,实际上最近这些年来韩系工业、制造业都有大幅度的提高,只是被很多朋友低估了而已!

到此,以上就是小编对于现代汽车品牌是哪国的的问题就介绍到这了,希望介绍关于现代汽车品牌是哪国的的2点解答对大家有用。

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