汽车点火开关线路判断故障,汽车点火开关线路判断故障的方法
dfnjsfkhak时间2024-05-30 22:15:36分类汽车故障浏览41
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车点火开关线路判断故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车点火开关线路判断故障的解答，让我们一起看看吧。
起动机不工作，首先判断是起动机故障还是起动机控制系统故障，具体方法有什么？
对于起动机不工作时，我们首先应该检查哪里，如何确定是起动机还是控制线路故障，今天就具体说一下。
遇到车辆不能打火时，首先要测量电瓶的电量是否充足，只有在电瓶电量正常时，才可以进行下一步的检查，以下我们就认为电瓶电量正常。
想要确定故障点在哪里，我们要找分界点，那就是用扳手直接连接起动机电磁开关的两个接线柱，如果能够打着车，说明起动机没毛病，故障就在控制系统。
如果直接连接也不能打着车，说明故障点在起动机，有可能是电磁开关或者是起动机内部故障。
那么，如何进一步确定故障点在哪里呢，我们应该用试灯或者是万用表去测量。
当故障在控制线路时，我们拧动点火开关，如果启动线路有电，说明点火开关正常，然后测量启动继电器的控制线，如果有电，说明故障点在继电器，如果没有电，可能是线路断路，仔细检查即可。
当故障在起动机时，我们用扳手连接电磁开关的两个接线柱，看看起动机是否空转，若空转，说明起动机内部正常，是电磁开关坏了。如果起动机不会空转，说明起动机转子和碳刷接触不良或者是转子已经烧坏，只有拆下来起动机进一步确定。
以上就是如何确定起动机不工作时，故障点的位置。
1 首先要判断一下，我在启动发动机时，会不会有起动机电磁开关推动齿轮的声音，如果有，好了，就可以排除启动控制电路的问题，就可以去检测起动机了和起动机电路，首先检测起动机的供电如何，就是哪个很粗的电线经保险到蓄电池正极的线路，它的阻值要小于0.几欧。如果不是，可能是电阻过大引起的。不能提供足够的电流给启动机。同样起动机自身打铁必须可靠。
2 如果没有电磁开关的响声，这就没能确定那里问题了。遵循这有简单到复杂的方法，测试起动机的哪个较小的接线柱。
用万用表一个测这个较小的接线柱，另一个表笔蓄电池负极！启动一下，看看是否有12电压。如果有测一下起动机自身打铁与蓄电池负极的阻值！如果小于0.几。可能是起动机故障！如果启动时，较小的接线柱没有12伏电压，或电压低于12伏，用电路找到启动继电器，可以测启动继电器是否好坏。
3 如果都好的，你可以转变思路，因为可能是你的刹车传感器和线路的问题。
4 同样也可能是变速器方位开关或线路的问题，刹车，到位如果损坏也会音响启动！
汽车怎么查电路故障？
首先不是从事汽修行业，只能从自身接触来说说，诊断仪看故障码，万用表测试电压电流，替换零件，懂得和查找电器原理；第一次接触汽车，空调风扇线圈烧焦，无***常散热，爆管，修理自己汽车空调绕了一个大圈，连ECU都拆出来测试个别零件，最终知道缺冰种，导致干燥开关没有闭合，空调没有动作，又花了几百大洋买真空泵和阀回来加冰种弄好空调；不甘漏冰种继续折腾，自创厌氧胶（液体生料带）抹一层非常薄在高低压管塑料螺纹管上，一定要保证很薄，不能流溢出来，这样就不会堵死气门，经过两年多，身边几台旧车和新车使用，没有一台需要补充冰种，证明了漏冰种主要是高低压管的气门芯漏为主!这个很简单的方法值得大面积推广，尤其是刚出厂的新车。
汽车电路的故障是多种多样的，检查故障前首先要询问用户，搞清楚故障的症状，判断故障所在的聚体部位，核实故障点。然后细心查找，一般都是根据故障点从后往前查找，必须的熟悉电路图，以及各个元器件的工作原理，元器件老化成度造成的，还是调整不当；比如:环境腐蚀，机械磨损，导线短路或断路，虚线；接触不良，主电路或者是控制回路，要做到举一反三思维。
这个问题最好是修理工来回答，***如客户来了找你说座椅加热没有了，首先你得有这个车型电路图，即使没有你也得有大概相同的车型的资料，我曾经修过一个[_a***_]马克2，当时没有资料，而且这车是右舵的，我们国家是左侧驾驶，车来了没办法，后来我用的丰田佳美的资料修好了，这之是其一，第二就是方式方法，断路，短路都有它的查找方式方法，掌握了就会事半功倍，不然就反了，然后再说咱们接的车，加热垫是电阻，这得查，断没断，其次就是线路，电源，搭铁，一步步解决
到此，以上就是小编对于汽车点火开关线路判断故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车点火开关线路判断故障的2点解答对大家有用。
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