怎样清除汽车保养液,怎样清除汽车保养液污渍

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样清除汽车保养液的问题，于是小编就整理了2个相关介绍怎样清除汽车保养液的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车电瓶氧化该怎么处理？
2. 汽车保养换机油有必要加发动机保护剂吗？

汽车电瓶氧化该怎么处理？

这种硫酸化电并，处理起来非常困难，不是一朝一日的事，个别电产生落后电压，容量大幅度降低。如果已经用上2一3年左右电并极板严重腐蚀，散了骨架，而且有严重短路现象。不宜再修复，干脆换新。供参考。

蓄电池极桩头氧化主要原因电瓶液外溢腐蚀了连接卡扣容易导致极装附近氧化出现虚接引起启动不良等故障！表现出的现象电瓶桩头有白色粉末装的物质产生。蓄电池氧化处理方法:通过用高温的开水清洗桩头去除氧化物，然后在表面喷上电瓶桩头保护剂就会起到很好的保护作用！但如果没有专用电瓶桩头保护剂也可以绝缘性的油脂代替！

感谢邀请。

你好，电瓶氧化物的清理，“55”不建议用开水烫洗，用开水烫冲出的酸液会波及发动机舱其它的零件。

松开桩头后，建议有条件的使用压缩空气吹净后，(无条件的用刮刀刮净后)在用软布擦拭干净，涂上黄油装回桩头。

清洁前，稳妥起见，将汽车内部的小电器关掉。

希望能帮到您。

你好，电瓶的氧化呢，分为几种情况。

一般来说，电瓶漏液呢？如果说是。第一种情况，那么我们首先。可以把桩头拆下来以后。用开水，然后。对准有漏液的地方，然后进行清洗。清理完以后可以在安装装头的时候涂上少许的黄油，这个时候电解液漏液的现象就不会发生。

第二种情况。也就是说，由于我们的维修技师在安装的时候。导致电瓶那个受损。也就是说我们的庄头在安装没有问题的时候，是不会产生电解液。电解液一旦露出也就是说电瓶的密封不是很好，电瓶充电放电的过程中产生过大的热量，导致电解液的流出，在电瓶工作的时候产生的热量，就是我们常说的漏液的现象。

我09年上海交通毕业，10年专业维修BBA等车型，后13进入长安福特至今，想了解更多汽车维修保养等方面的知识，请关注我。我会每天给大家持续更新汽车维修保养方面的知识。“若有其他的问题可以在评论区留言”或“欢迎在评论区发表自己不同的观点”。

汽车保养换机油有必要加发动机保护剂吗？

汽车保养换机油有必要加发动机保护剂吗？非常明确的告诉你：没必要！所谓的发动机保护剂，就是在征收你的智商税。

发动机保养时使用的机油里面，已经有很多种添加剂了，包括增强润滑的，清除油泥积碳的，防止金属腐蚀的，调节黏温特性的，等等，多达十几种。只要你使用正规厂家的机油，并且按照规定的时间和里程做保养，机油是完全可以承担起保护发动机的职责的，可以保护发动机在各种工况下安全、平稳的工作。

所谓的发动机保护剂，其实就是一种机油添加剂，它可以增强机油的润滑性能以及抗极压能力。甚至有些发动机保护剂其实就是另一种机油，在某一方面增强性能，然后改个名字，换个包装，就宣称是发动机保护剂，然后高价卖给你。不可否认的是，发动机保护剂确实在某一方面能够给发动机提供更好的保护，但是这种保护是过剩的，没有必要的。就像我们普通人，中国的治安已经非常好了，你还有必要雇两个保镖来保护你吗？

所以，对于我们普通的私家车来说，使用普通的机油，正常的保养，机油就完全凝固承担起保护发动机的重任，完全没有必要再向发动机中添加任何添加剂、保护剂等。如果你的车经常满载、大负荷运行，经常爬陡坡等，添加一些发动机保护剂还是有必要的，可以在一定程度上延长发动机使用寿命。当然，如果你的车不是普通的家用车，而是跑车、赛车等，需要经常下赛道比赛，或者经常高速、高负荷运行，那就不仅仅是加发动机保护剂的问题了，而是要使用更高级别的机油。

标准答案：机油＝发动机「保护剂」

• 汽车正常保养更换机油时，有没有必要添加发动机保护剂？

类似的问题屡见不鲜，比如燃油添加剂、机油添加剂、油路清洗剂有没有必要使用？解析此类问题的重点在于「什么是添加剂或保护剂」，oil_润滑油到底有什么功能，了解这两个问题后就再也不会纠结是否需要用这些“剂”了，先来看一张图片。

机油_oil润滑油的别称，是往复循环内燃式热机正常运行必要的油液。因为这种机器运行中会有很多零部件存在物理接触（[_a***_]），只有进行充分的润滑才能保证机器使用寿命足够长。然而仅机油的「基础油」并不能实现有效且长效的润滑，原因为内燃机在运行中会产生高温高压，对于基础油粘度与性能的破坏是很严重的，所以机油需要加入很多类型的添加剂。

类型包括：挤压抗磨剂，粘度指数改进剂，防蚀剂、防锈剂、乳化剂、分散剂、清净剂、消泡剂、油性剂等等。似乎第三方机构与用户能想到的「机油应该具备的能力」，作为正规机油生产厂商都已经提前实现了其功能，这是为什么呢？

因为后市场销售所谓保护剂普及面很窄，在不能保证绝大多数汽车用户都使用此类“保护剂”的前提下，只有让机油具备全面的能力才能保证发动机正常使用，否则就必然会出现大批问题机。这是主机厂与机油生产企业都无法面对与解决的问题，所以必须让产品足够全面才能保证用户的权益，同时产品才能获得用户的认可，也就是机油已经涵盖了所有“保护剂”。

理论上机油含有锌与磷元素越多，机油的极限润滑能力也就会越强。但是汽车是一个复杂且全面的系统，其核心结构是包括【排气系统】的。

而机油在正常的发动机中也存在正常消耗（烧机油），这两种物质含量过大而产生的排放物会损坏排气系统，比如三元催化器的陶瓷滤芯会被损伤，铂铑钯三种催化物质也会受到影响。有些所谓的发动机保护剂会增加锌磷占比，长期使用的结果是可想而知的。简而言之，不要认为那些体量巨大的机油研发生产企业的实力不如后市场的小小公司，想通这点就会懂得如何使用机油了。

到此，以上就是小编对于怎样清除汽车保养液的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎样清除汽车保养液的2点解答对大家有用。

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