汽车发电机气门故障,汽车发电机气门故障怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发电机气门故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车发电机气门故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 发电机气门顶杆卡死怎么修？
2. 汽油发电机气门卡死怎么弄？
3. 汽车气门异响是什么原因？

发电机气门顶杆卡死怎么修？

首先，我们需要检查卡死的原因。可能是气门顶杆老化、油脂积累或气门调节器故障。如果是气门顶杆老化，需要更换新的气门顶杆。

如果是油脂积累，可以清洗顶杆和相应部件，然后涂上新油脂。

如果是气门调节器故障，需要进行维修或更换该部件。在处理完卡死问题之后，应该检查整个发电机系统以确保其正常运行。

汽油发电机气门卡死怎么弄？

汽油发电机气门卡死可以先清理积炭 .排除故障的方法1 .不用点火开关就能启动发动机,说明开关短路。可拆下点火开关进行检修或者更换。

2 .先检查机油油面,正常时可拆掉油量报警装置接线,如能启动发动机,说明油位报警装置损坏,可拆下检修或者更换

卡死原因可能是:

(1)发动机机油油面过高或过低，致使有气泡的机油进入液压挺柱中，形成弹性体而产生气门脚响。

(2)机油压力过低，液压挺柱中缺少润滑油，使空气进入液压挺柱中，产生气门脚响。

(3)发动机长期放置不用，使液压挺柱被过分压缩，重新起动后没有得到足够的机油补充而使空气进入，产生气门脚响。

(4)液压挺柱失效。

当***用液压挺柱的发动机出现气门脚响时，应先检查机油油面，若油面太低，应添加机油至标准高度。起动发动机，并使之运转至正常工作温度，然后以2 000r/min。的转速运转发动机约2min,若此时气门脚响的现象消失，则可继续使用发动机，无需拆修。若气门脚响的现象仍存在，则应拆检。对于拆下的液压气门挺柱，可用手指捏住液压挺柱的上、下端面用力按压，如有弹性，则说明该液压已失效，应更换。

汽车气门异响是什么原因？

您好，谢谢您的邀请，请问您是怎么判断异响的，如果是发动机工作时，转速越快敲击声越快，那么就是异响。无非几种原因，第一种就是气门机构有间隙，有可能是进行过汽车发动机的清洗。另一种是零件老化（气门脚磨损严重）造成，建议更换一下就行。还有就是机油的原因了，机油黏着或者机油量不足，建议您检查一下机油，看看机油的情况，适当的更换机油或填加机油。

我来解释气门异响的几个原因：一，气门摇臂弹簧疲劳或缺损，导致和凸轮轴的凸轮接触位置有有瞬间分离的异响，二，气门间隙不当造成摇臂敲打气门顶杆。三气门敲击气门座，四，进排气门关闭不严，造成放炮或回火。五气门杆和气门导管有量，发生敲击。就这么多，全了。

到此，以上就是小编对于汽车发电机气门故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发电机气门故障的3点解答对大家有用。

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