各汽车品牌音响价格对比,各汽车品牌音响价格对比图
dfnjsfkhak时间2024-05-29 02:34:33分类汽车品牌浏览40
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各汽车品牌音响价格对比的问题，于是小编就整理了2个相关介绍各汽车品牌音响价格对比的解答，让我们一起看看吧。
有什么6000元左右的汽车音响推荐一下？
jbl套装，估计全下来六千以内。燕飞中端套装大概七千左右。魔雷和劲浪做工太次。不推荐。找进口品牌国内组装，性价比高。还有就是，不要买纯纸皮喇叭，衰减的太快，一分钱一分货，最次也得是复合材料的。这个用手摸能感觉出来。
你好，不知你现在改装了吗？6千左右整套音响系统改装也是有的，稍等我发音响系统5900元阿特兹改装案例给你参考看看。
阿特兹是基于马自达‘打破常规，从零开始’的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。动感优雅的魅力造型、丰富领先的不凡科技、***舒适的卓越驾控，将再次使得全新阿特兹成为中高级运动轿车的新标杆。但是阿特兹的原车音响效果却是那么的不尽人意，对于音质有点要求的车主来说是远远不够的。
系统配置
前声场喇叭：法国劲浪PS165V1两分频套装
后声场喇叭：日本阿尔派SPC-170C两分频套装
低音功放：德国鼓动RC600C1
低音炮：美国来福R1S4
在汽车音响改装圈中存在太多的水分和太多的误导。一些所谓的专业改装店和一些自称调音***其实对音响知识一无所知，很多都是靠忽悠的。
音响是一个很大工程学问，不是说哪个品牌哪个型号安装上效果就一定会好。也不是说贵的东西就一定比便宜的效果好。器材的搭配和安装调试才是得到效果最关键的。为什么豪华品牌会邀请音响厂商帮忙设计，其中道理可想而知。
市面上的改装店基本都是没有能力针对一部车进行研究和设计，所以我们看到音响改装只不过都是乱套用器材进去。所以严格的来说这种不叫改装而叫安装。所以导致很多人花了大价钱得不到好效果。
回正题:6000块钱的预算我个人建议是。首先很多车都是喇叭安装在车门用车门当成箱体，但是车门铁皮和喇叭产生共振产生噪音，加上车门内空间和喇叭匹配性不好导致效果不理想。所以个人认为就是在车门喇叭部位安装独立箱体，如果原车是6.5寸喇叭自己改装成6.5寸喇叭大小的箱体用4寸的全频喇叭。这样独立的箱体就不会和车门有直接的影响。降低了喇叭口径低音方面会有所减弱，所以可以在座椅下面安装一个低音喇叭进行低音的***。机器上既然使用了全频喇叭和低音喇叭，所以在功放机上可以选择独立2.1或4.1的。一体机器对功率和频率的分配比较好控制。音源上可以选择原车音频输出。如果是安卓大屏机建议加装个DAC，因为安卓机硬伤问题在输出方面都不怎么理想。
最后说那些所谓的DSP个人非常反对安装，我们听音乐要求的是原汁原味，加入DSP就等于改变了原音风格，还是此类数码产品只会让音响效果更差。或许第一感觉是不错，时间长了必定会发现不如人意。好像原本一道菜，加入化学调味品，开始或许感觉味道非常不错，但是完全失去了该有的营业，时间才了你还是会找回最原始的味道。
我是车梦响，汽车音响品牌英国威极的中国运营商，专业的汽车音响改装服务商。
6000左右的汽车音响。是单指喇叭还是整个系统？
如果是单套喇叭，那么我推荐我们威极的风暴三分频，开创性的同心喇叭设计，实现了一体化的中高音，带来一致性的指向性，获得更加精准的声场定位。而低音单元，玻璃纤维振膜，带来堪比入门级超低音的低音效果，震撼的声压，你可以考虑。
但是这个级别的喇叭需要功放来推，会对应增加成本，那时候的预算就会蹭蹭蹭往上涨。
而第二种情况，那么6000左右的系统，那就是一个套装喇叭，配一个低音加功放。这个情况下，推荐威极的逸动两分频，加威极心动12寸带箱体低音，配能量迷你400.1M功放。如果想要前后声场的，可以心动两分频套装，加心动同轴，再配心动12寸带箱体低音，功放依旧是400.1M迷你功放。要是和道长多聊聊还可以送个隔音也不一定哦。
汽车音响大PK：惠威，JBL，漫步者，你喜欢哪个？
不知道你说的是车载音响还是说买以上几个品牌之一的音响放在车里用；
如果是第一种，那么bose的车载音响显然在你说的这几个牌子里是最好的；
如果是第二种，那么可以携带的小型音响还是bose比较好，型号种类也比较多，只是价格要相对你说的其他品牌比较高一些；
总之，看自己的需求了。
到此，以上就是小编对于各汽车品牌音响价格对比的问题就介绍到这了，希望介绍关于各汽车品牌音响价格对比的2点解答对大家有用。
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