五菱汽车品牌组织构架,五菱公司组织架构
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于五菱汽车品牌组织构架的问题,于是小编就整理了3个相关介绍五菱汽车品牌组织构架的解答,让我们一起看看吧。
上汽通用五菱组织架构?
2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司(英文缩写SGMW),是由上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司(原柳州五菱汽车有限责任公司)三方共同组建的大型中外合资汽车公司, 其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。
五菱星光原生架构是什么意思?
五菱星光没有原生架构,其底盘平台借鉴通用、雪佛兰车型,发动机与变速箱继承自自主品牌生产的货车和面包车。通用五菱在成立初期是不生产汽车的,所以五菱星光只是继承了通用在汽车部件上的设计。
五菱星光原生架构是指五菱汽车为满足不同消费者需求而开发的独特汽车平台。该平台***用模块化设计,可根据不同车型的要求进行灵活配置,包括发动机、变速箱、底盘、车身等部件。五菱星光原生架构具有高强度、轻量化、低成本等特点,可大幅提高汽车的安全性、舒适性和燃油经济性。同时,该平台还可兼容多种动力系统,满足不同消费者的需求。
五菱宏光五大总成包括什么?
1、发动机总成:又称为引擎,是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器,通常是把化学能转化为机械能(把电能转化为机器能的称谓电动机)有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。
2、方向机总成:转向器俗称方向机,是汽车用于转向功能的最重要的零件,也是汽车行驶安全的重要保证。汽车上配置的转向系统,大致可以分为四类,(1)机械式转向器;(2)机械式液压动力转向系统;(3)一种是电子液压助力转向系统;(4)另外一种电动助力转向系统。
3、变速器总成:变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。
4、前后桥:前桥后桥就是指前后轮轴的部分,前桥包括避震弹簧,转向器,平衡轴等,后桥还包括驱动轴,传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥,无驱后桥就是没有传动轴连接,不属于驱动轮的部分,一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。根据桥的悬架不同,分为整体式和断开式。整体桥配非独立悬架,如板簧悬架,断开式配独立悬架,如麦弗逊式悬架。
至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的情况下才有的,因为里面要放上减速齿轮以及差速机构,所以要有一个大鼓包,后桥是随动桥的一般都没有。根据车桥的作用不同,车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。
5、车架:车架也称大梁。汽车的基体,一般由两根纵梁和几根横梁组成,经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架设计和结构的好坏,首先应该清楚了解的是车辆在行驶时车架所要承受的各种不同的力。如果车架在某方面的韧性不佳,就算有再好的悬挂系统,也无法达到良好的操控表现。而车架在实际环境下要面对4种压力。影响车架刚性的外力,通常是来自于路面摩擦力以及加减速或过弯时产生的G值。
到此,以上就是小编对于五菱汽车品牌组织构架的问题就介绍到这了,希望介绍关于五菱汽车品牌组织构架的3点解答对大家有用。
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