各个汽车品牌喇叭的特别,各个汽车品牌喇叭的特别之处
dfnjsfkhak时间2024-05-28 17:23:46分类汽车品牌浏览49
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各个汽车品牌喇叭的特别的问题，于是小编就整理了2个相关介绍各个汽车品牌喇叭的特别的解答，让我们一起看看吧。
什么牌子的汽车喇叭高音头好，品牌汽车喇叭？
最好是买套装，喇叭，如果单独购买高音喇叭的话，基本上因为不能和低音喇叭很好的融合，一般也出不了好的声音，另外还有一个关键，就是喇叭一定要推得动，如果推不动的话，肯定也是不行的哦
打算改汽车音响的同胞们，对于铺天盖地的各种进口品牌二手拆车喇叭怎么看？
汽车音响三分器材，七分调音。再好的器材也需要好的调音师把控，车载音响无所谓就是把音源 喇叭 功放 DSP 重低音完美组装的一个产物。花小钱一样也可以。对于绝大多数人的听音要求来说都没那么高端，每个人的听音也不尽相同，根据个人喜好，打造适合自己的车载音响才是关键，而非一味地堆品牌，堆器材。一般的两分频喇叭已经足够满足绝大多数人的听音，但是往往车主为了面子要求加装三分频，品牌必须什么丹拿 惠威 魔雷 劲浪 Boss 柏林之声，根本没那个必要啊。实际上音源主机买个入门级 前声场弄对两分频 安装个与喇叭匹配到功率放大器，加个DSP调音台，四门隔音 在加个最小不小于8寸的低音炮就可以了，调音上下点功夫，同样给您带来质的飞跃。小几千肯定搞定。
我本人就是音响（乐）爱好者，我首先换了汽车主机，把所有功能熟练调节后，前音场换了JBL的609C，后声场换了国产比效好的同轴喇叭，四只喇叭安装时做了隔音处理，听了一段时间熟识了，再安装一台DSP功放，利用蓝牙调节好DSP的音色，加装了一只有源超低音炮，再利用主机调节自己的风格，现在为止，本人非常满意，我本人不建议一次性把所有汽车音响设备换了，这样的话虽然减底不少麻烦，但改换后的效果对比你很难知道，还有的是，后声场不需要一定要大价钱的，虽然统一安装同牌子或者更好，但毕竟后声场要求不那么高，如果如前声场一样的话，所有的声场会向上到头顶并互相影响，改过后我的朋友无论座前面还是后面都感觉满意！置于二年音响器材，我本人没想过用！
柏林之声，哈曼，博士90%都是***货，揭阳产的，都有做旧工艺了。这种好点的音响基本都是高配版本才有的，要想一下哪有这么多的豪车报废拆喇叭卖。即便是真货原来车上是不是被暴力摧残过？是不是已经对喇叭造成伤害？即便是声音完美，也要知道是在原车空间才发挥的出。因为是音响厂家技术团队专门根据其车型空间量身打造的，到别的车上能发挥50%就不错了。好点的拆车音响系统都自带功放内置DSP，数据写好了后期无法改动。功放喇叭整体移植过来，各种数据都不一样，想出好声难了。建议搞一套入门级品牌喇叭声音也要好于这些拆车品牌货，***货根本没讨论其声音素质的价值。
喇叭安装在车门或其他部位组成一个好的音箱，一个音箱不单要看喇叭素质。不是说喇叭好简单套人箱体效果就会好，喇叭的参数和箱体的结构容积等都需要匹配。好车的喇叭都是经过工程师严格计算过汽车结构和喇叭的匹配的。所以我们随意找个好的喇叭套上效果不一定就好，有可能箱体不符合得到反效果。
喇叭素质好了还需要和功放机的匹配。喇叭功率阻抗等等和功放机不匹配，简单点理解就是功放机推不动。所以还要考虑功放机是否可以很好的控制好喇叭，也不是随便什么好喇叭更换效果就会好。
到此，以上就是小编对于各个汽车品牌喇叭的特别的问题就介绍到这了，希望介绍关于各个汽车品牌喇叭的特别的2点解答对大家有用。
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