汽车以前的故障现在好了,汽车以前的故障现在好了怎么回事
dfnjsfkhak时间2024-05-27 19:33:41分类汽车故障浏览31
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车以前的故障现在好了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车以前的故障现在好了的解答，让我们一起看看吧。
汽车发动机故障灯总是亮，消了也没用，过会还是亮，到两家修车行查了说没问题，请哪位大能帮忙解释一下？
汽车发动机故障灯一直亮,说明发动机系统有问题，建议用汽车电脑检测仪，检测一下发动机系统，读取故障码，然后根据故障内容维修好，要对症下药，避免盲目。
如果是偶发故障，用检测仪清除故障码，故障灯就灭了，如果清除故障码之后，故障指示灯还亮，则根据检测出来的故障内容维修，不良的部件需要更换。还是建议您到专业的汽车4S店，找专业的技师给予检测分析原因。冷车一顿一顿的，温度正常就好了，怎么回事？
你这个明显是进气门积碳的故障，如果是节气门积碳故障会表现不论冷车热车怠速都抖动，转速表忽高忽低不稳定，而且比较费油。如果是进气门积碳（直喷发动机活塞积碳过多），凉车的时候混合气中的部分汽油被积碳吸附，造成混合气不稳定就会引起抖动和唑车的现象，等车热以后，积碳吸附的汽油饱和了并且对汽油吸附越来越少就会恢复正常，但是要引起重视，及时清洗积碳，长期让发动机亚健康的状态运转，积碳堆积到一定程度就会影响发动机的正常运转，比如启动困难、加速抖动、油耗超高、动力不足、故障等亮、爆震异响甚至大修等故障。以上问题推荐使用一瓶飓马碳无敌试试，这个承诺无效退款的。
发动机积碳严重的表现，冷车是燃烧状况很差，积碳吸收了很大一部分热能。热车后燃烧才得到一定的改善，所以才会出现冷车闯动，热车正常的现象。
现在大部分人对热车的概念还是有很大的偏差，认为现在的车子不需要热车，启动后即可行车，这种认知只停留在机械磨损的层面，现在的发动机特别是全铝发动机在机械配合层面确实不需要热膨胀系数达到一致，所以冷热车对磨损来说没有以前的发动机来得那么关键。
现在的发动机，特别是缸内直喷发动机，热车的关键在于减少积碳，冷机工况下ECU喷油加浓程序非常容易造成燃烧室内部积碳，冷车带负荷工作更严重的加剧了这个状况，所以说现在的发动机更需要热车，这才是正确的用车方式，不要再听信那些人云亦云的现在车子不需要热车的错误言论了！
感谢邀请，冷车一顿一顿的话，是普遍存在的，首先要看车内机油标号达不达标，在低温环境有没有良好的流动性，如果遇到低温就流动性差的话，就会出现一顿一顿的感觉，这是提醒你，该换耐低温的机油了，还是早点更换吧
冷车启动造成车的抖动，这个有多种原因，平时是否按照说明书规定的油品加油？或者是火花塞的间隙有点大了，还有就是汽车的行车点火微电脑的配比没有均衡引起，此外还有平时开车发动机的转速区间是否一直处于较低的状态？我建议你在下次启动时，首先把车钥匙转动到电门开启位置，不要点火，然后过了5秒左右再点火，这样发动机就不会在点火前导致供油不正常而断断续续，也就是你所说的一顿一顿的，另外，要改变发动机经常低速行驶，有机会就一定要到高速路上去拉一下，你不要小看这个行为，让发动机高速运转能观察各个系统的协调状况，更能提升发动机的工作效率！
车子正常开着突然就熄火了，一会又好了是怎么回事？
这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。
低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下低压线路。
一种是器件故障。
这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。
还有就是油路故障。汽油泵[_a***_]，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄火。
到此，以上就是小编对于汽车以前的故障现在好了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车以前的故障现在好了的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/29880.html
