汽车后期保养维护内容,汽车后期保养维护内容有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车后期保养维护内容的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车后期保养维护内容的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车超过保养时间做保养有什么影响吗？
2. 汽车保养需要哪些知识？

汽车超过保养时间做保养有什么影响吗？

一半半合成机油的保养周期在半年/5000公里，全合成可以一年/10000公里。但只是个参考数据，超过一些保养的时间和里程对发动机来说没什么，别把车想得那么脆弱。我一般情况下都会超一点时间或者里程数，曾经有次用款物质油跑了7000公里才换，放油的时候保养师傅还说油还行，再跑跑也没问题。

保养时间或保养里程数只是一个相对合理的参考值，相差半个月或相差一二百公里都无妨，如果平时只在市区使用或路况较好的地方使用车辆，甚至还可延长保养时间，不过如果有时间还是按保养手册规定去保养车较合理。

按照保养手册应当准时去保养，但因特殊情况而导致超出保养的规定时间或公里数，理论上是对车辆有一定影响，不过因车而异，目前我是没听说因为超过保养规定时间或公里数略长后导致事故的(不包含恶意或明知可以避免而不去避免的人为情况)。

个人观点仅供参考！安全第一！

其实汽车超过了保养时间和保养公里数对汽车有没有影响？对发动机有没有损害，这一直是我们很多车主比较担心的一个问题，因为我们在汽车的使用中，不可能总是那么准确的按时去保养，超出一定的里程数，超出一定的时间是非常正常的现象

但是我们的汽车超过保养时间，超过了短期的里程数的话，是不会对我们的汽车和发动机造成任何影响的

那么我们首先来看一下我们所使用的不同类型的机油的一个更换周期

比如说我们使用的是矿物质的机油，那么如果我们只是超过了1000多公里，那么这种情况是完全没有问题的，但是如果我们里程数也超过了1000公里以上，而且我们的更换周期也超过三个月以上的话那么我们就必须需要更换机油了

但是如果我们只是一次两次超过
短暂的周期没有更换机油的话，对于我们发动机来说并没有多大的伤害，因为我们新的机油也有清洗能力，能够把以前的一些杂质清洗干净

但是如果我们长期都是拖了几千公里才去更换机油的话，那么我们的发动机内部就会由于机油变质而产生油泥了

一旦我们的发动机内部产生油泥，就会导致油泥覆盖在我们发动机的金属零部件上，导致我们发动机金属零部件缺少润滑和冷却而容易产生损坏

所以我们一定要养成定期更换机油的习惯，偶尔的一两次短期没有定时更换机油，是不会对发动机造成多大影响的

汽车保养需要哪些知识？

1. 全合成机油.三滤:1年或1公里。2.汽油滤芯:6万公里。3. 变速箱油：6万公里。4.火花塞:6万公里。  5 .雨刷片:2年。6.发电机皮带：6万公里。7.正时皮带.涨紧轮:6万公里。8.正时链条:30万公里.涨紧器。 9. 刹车片:6万公里。10.刹车盘:30万公里.。11.轴承:30万公里左右。12. 轮胎:看橡胶老化程度或者看花纹厚度大概低于一元硬币。 13.  发电机:20万公里。14.汽油泵:30万公里。15.手动挡车离合器三件套：8万公里左右。16.四轮定位：车辆在没有经过严重撞击.跑偏.吃胎的情况下完全不需要做四轮定位。17.动平衡：在轮胎与轮毂没有分离的情况下，或者分离之后按原位安装，正常无需做动平衡。18.刹车油:只要刹车良好无需更换。19.防冻液:只要冰点度能够达到无需更换。20.每2万公里添加除碳剂和三元催化还原剂。21.只要怠速良好.不抖动，节气门无需清洗。22.【冬天热车.转速低于1000转再走，新车无需拉高速，转速尽量不要超过3500转。个别产品具体看质量和个人的驾驶习惯。】

到此，以上就是小编对于汽车后期保养维护内容的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车后期保养维护内容的2点解答对大家有用。

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