为什么汽车品牌比较省油,为什么汽车品牌比较省油呢
dfnjsfkhak时间2024-05-27 02:50:50分类汽车品牌浏览34
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么汽车品牌比较省油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍为什么汽车品牌比较省油的解答，让我们一起看看吧。
江淮、东风、解放、江铃、重汽、福田轻卡，哪个品牌的汽车更省油？
谢邀，您所说的车型都是市场常用的车型，品牌决定不了省油。以上品牌发动机多用锡柴、朝柴玉柴、大柴、康明斯发动机，还有个别是原厂发动机。在此推荐福田轻卡，福田多数配备康明斯发动机，节油环保，动力强劲。可适应各种路况，省油一部分是取决于发动机，一部分是取决于驾驶员的驾驶习惯。希望能帮到您。
轻卡哪款车最省油，这个问题不能一概而论。因为决定油耗高低的因素太多了，车本身，驾驶操作，拉的货多少，路况情况等等都会影响油耗高低。
一款省油的车有哪些特点呢？第一它整车的外观需要是流线型设计，有导流板，奔驰把后视镜取消了，为的就是降低风阻。
第二，它要***用轻量化设计，在保证刚度的基础上，用高强度钢或者铝合金。铝合金的油箱，轮毂，变速箱等等。
第三，它整车进行了合计调校，传动效率高。
很高兴被邀请回答问题。以上这几个都是在销量排名前10名的，说哪个品牌更省油稍微有些偏见，因为省不省油首先看发动机，然后看调效和匹配，最后看整车布局设计是否合理最终选出品牌。
我的推荐是福田，重汽必须是装载康明斯发动机！
现在国内这些货车，看着牌子挺多，实际上差不多，比如轻卡大多用万里扬变速箱，半挂牵引车大部分用法士特变速箱，发动机嘛潍柴，玉柴，朝柴，云内，康明斯，道依茨等等，发动机跟变速箱以及后桥速比匹配不同，行驶的路况不同，山区或平原，油耗就不同！跟轿车似的同样的三菱发动机和爱信变速箱不同***结果不同！
为什么有人说大众车比某丰和某本车省油？
如今各大车企之间的竞争趋于白热化，不像早几年国内汽车销量不断增长，大家似乎可以相对相安无事的造车和卖车，如今则不然，销量连续下滑，今年受到疫情冲击，一季度销量跌幅更是达到了40%。不少汽车厂家因此一蹶不振，大为受伤。对于体量较大的车企来说，则纷纷选择降价促销来提振市场表现。与此同时，加快了新车的引入和现有车型的更新迭代。
对于国内销量第一品牌大众来说，如今的压力也不小，丰田和本田等势头相当强劲。相比丰田和本田，大众目前主要的弱势项就是新能源车型。所以这几年在旗下热销车型上纷纷推出了插电混合动力版本，来满足市场需求。比如迈腾，它的插电混动版本迈腾GTE整体表现还是可圈可点的，对于日常上班一族来说，是值得考虑的。
这款车全系指导价25.39-26.89万元，目前终端市场有不小的优惠幅度。搭载1.4TSI发动机和电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，电机最大功率85kW，峰值扭矩330Nm，系统最大综合功率155kW，峰值扭矩400Nm。匹配代号为DQ400E的6速DSG双离合变速箱。工信部纯电巡航里程可达56公里，百公里加速仅7.7秒。工信部百公里综合油耗仅1.8L，实测油耗为5.4L，满油续航可达926公里，一公里油费才3毛，作为一台整备质量1750kg的中型车来说，还是挺省油的。
需要提醒的是，如果家里或公司有充电条件，实际短途使用来说，它就成为了一台纯电动车，充满电行驶40公里完全没问题，油耗理论上可以降到很低的水平。由于插电混合动力车型划归到了新能源车类别，意味着可以享受免交购置税，部分地区也不限号和不限行。另外，迈腾GTE的电池组可以享受8年或12万公里的质保，解决了不少消费者的后顾之忧。
设计上，迈腾GTE相比普通版是有不小差别的，比如它***用了封闭式的前格栅设计，前包围的造型更加动感有范，还加入了C型日间行车灯。车身和车尾方面相比普通版则变化较小，造型更为炫酷的轮圈，则是相当夺人眼球的。
尺寸上，迈腾GTE长宽高分别为4865/1832/1469mm，轴距2871mm，乘坐空间是相当宽裕的。根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再 坐进迈腾GTE的后排，头部一拳，腿部有超过两拳的空间富余。
至于配置方面我们以入门版的车型为例，有前排侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、前后雷达/倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、无[_a***_]进入/启动、真皮座椅、主副驾驶电动调节/加热、8寸中控屏、LED大灯等配置。
迈腾GTE作为插电混动车型，与本田和丰田的混动车型还是有所不同的，如果具备充电条件，短途使用可以做到零油耗，这点是相对有吸引力的。价格来说，指导价25.39万起，目前普遍有不小的优惠力度，实际上价格不会比凯美瑞双擎贵。最为关键的是，它能享受新能源汽车的政策待遇。
开过表弟的本田再对比我的大众，其实日系没大家说的那么省油。
1.5t思域如果激烈驾驶也会去到7.7个油，高速上跑其实日系跟德系小排量涡轮水平都差不多百公里也才4毛左右，这油耗肯定没法跟纯电车比。
因为丰田和日产最喜欢使用老技术，当然，使用老技术确实也有好处，首先能带来利润的提高，比如使用2.0l自然吸气发动机的雷克萨斯es200，就能定价29万起，这个利润确实非常丰厚。
而且老旧的技术也能带来质量的稳定，技术老旧就代表技术成熟嘛，这个很好理解。比如秤砣就可以一砣传三代，永远用不坏！在丰田粉的眼里，丰田车的质量也可以跟秤砣媲美，他们号称丰田车是十万磨合期，百万开不坏，一车传三代，人凉车还在！
大家都知道，车永远开不坏是不可能的，不过，丰田车永远开不快倒是真的，因为丰田车都是用的一些老技术，提速既不快，油耗也不低。
比如拿老款的朗逸1.6l和老款的卡罗拉1.6l比，跟大多数人所想象的相反，结果是朗逸的油耗能稍微更低一些。拿新款卡罗拉1.2t和速腾1.2t比，是速腾1.2t的油耗更低，卡罗拉1.2t的油耗和速腾1.4t的差不多，但大众的1.4t的零百加速时间为8.7秒，丰田1.2t跑不进12秒之内。
而且大众的1.4t比凯美瑞2.5l之类的提速还快，我想，没有人会说凯美瑞2.5l能比大众1.4t还省油吧？
至于本田，这个属于是偏科生，它家的发动机确实有优点，但缺点更明显。
比如飞度1.5l的油耗其实不高，甚至比大众的1.5l的油耗还低一些。但是呢，地球梦1.5l自然吸气发动机那超霸的积碳能力，地球上也无人能比。每次保养时不仅要加燃油宝，还要不定时的清洗节气门，每次都好几百。
而雅阁1.5t其实不如迈腾330TSI，也就是迈腾的2.0t低功率版省油，这个以前专门测试过，可能会有很多人不相信。其实，迈腾的2.0t低功率版发动机属于是新技术，在兼顾动力提升的同时，其油耗水平比大众的1.4t发动机也高不了多少，对此有疑问的人，可以去考察验证一下。
而在质量方面，雅阁1.5t有机油增多的机油门、雨中自动失去动力的失速门，还有如同是通病、4s认为是正常的变速箱漏油门，集这么多的门于一身，我们也不好意思拿它去跟大众比，谁的质量更稳？
到此，以上就是小编对于为什么汽车品牌比较省油的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么汽车品牌比较省油的2点解答对大家有用。
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