汽车有故障是怎样显示,汽车有故障是怎样显示出来的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车有故障是怎样显示的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车有故障是怎样显示的解答，让我们一起看看吧。

1. 小车行驶过程中“耸动”是怎么回事？
2. 如何判断汽车风扇转不转？

小车行驶过程中“耸动”是怎么回事？

谢谢邀请！在日常开车的过程中，很多司机都多多少少会碰到一种情况，就是自己的车子在开的过程当中会有“耸动”的迹象，那到底是因为什么呢？接下来就和大家讲讲有哪些方面会导致小车在行驶过程“耸动”。

首先什么是拖档呢？就是汽车在行驶过程中，时下所挂的档位与速度不相符，也就是油门没跟上，一般有两种情况，一种是低档高速，一种是高速低档，这两种无论哪一种都会加大发动机的负荷，行车电脑检测到发动机转速下降厉害，就会主动增加喷油量以维持发动机转速不至于熄火。所以在行车电脑控制下喷油嘴瞬间大量喷油。结果就是车猛地向前闯动，车子自然就会有耸动的迹象。

汽车的油路出现故障会造成汽车耸动，比如汽车的油泵出现故障会导致供油不畅，个别喷油嘴故障导致缺缸，油品质量太差，造成与发动机磨合不完全等等这些小问题，都会造成开车的时候汽车耸动。

在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。点火系统是汽车发动机的重要组成部分，点火系统是否优良直接关系到发动机的功率、油耗和排气污染而，通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。档中最重要的是火花塞，如果汽车在开的过程有耸动的迹象，多半是火花塞出了问题。

有以下几种原因：第一，火花塞损坏，出现耸车多半为个别汽缸的火花塞击穿。火花塞分为三种：普通型，建议美5万公里更换一次；铂金型，建议每8万公里更换一次；锡金型，建议每10万公里更换一次；当然后两者火花塞成本较高质量较好。第二，汽油滤芯过脏导致过滤失效，喷入汽缸的汽油较脏导致燃烧不充分。第三，汽油泵老化或者发热导致汽油压力过低出现断油现象。第四：发动机正时跳齿导致点火提前或滞后。第五：某传感器问题，比如空气流量计损坏导致***取的发动机进气量不正确等等。欢迎点赞提问。

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车辆在行驶过程中耸动会有多方面的原因，但是归纳起来主要有两方面，一个是油路，一个是电路。

先说油路，油泵故障导致供油不畅，个别喷油嘴故障导致缺缸，油品质量太差，都可能造成车辆行驶过程中耸动。

再一个是电路，电路的问题相对来说要复杂一些，分电器，高压线，火花塞，点火线圈，这些配件出现故障都有可能出现车辆耸动的情况。

一般情况下车辆出现耸动还会伴有其他症状发生，比如排气管放炮，冒黑烟，怠速困难等，建议到专业汽车修理厂去对故障进行排查，现在车辆都有行车电脑，通过读取故障码一般很快就可以找到问题的所在。

如何判断汽车风扇转不转？

判断汽车风扇转不转我们可以根据水温和空调压力的方法来进行判断，不过要注意的是风扇是由高速和低速挡的，不单单是指风扇不转，如果风扇转速不够也会导致水温高的情况。除此之外，还可以通过诊断仪上的动作测试方法来进行测量，这个方法最简单，当然也可以给风扇进行通电，然后进行测量电流的方法。

汽车散热风扇的正常工作关系到发动机温度能否得到正常的控制，风扇出现故障时，长时间行车很容易出现过热情况。

风扇如果正常状态下想要让它工作，那么需要一定的条件。

• 发动机温度达到105℃[_a***_]，风扇会开启通风散热，维持发动机温度这是其中之一，这种情况一般需要怠速或者行驶很长时间。
  
• 另一种方式是开启空调。打开空调后，风扇会开始转动，这适合用来检测风扇正常与否，开启风扇，看看能否听到机舱内“呼呼ớ ₃ờ”的声音。
  

判断风扇有没有转动

1. 一是听。风扇转动后，会有明显的呼呼的声音，在前机舱内部，不过行驶时发动机声音过大可能不是很明显。
   
2. 二是看。怀疑风扇开启，那么打开前机舱该盖，风扇就在前机舱最前端，可以看看扇叶有没有转动，或者用手感受一下风扇有没有吹风。不要把手伸进扇叶里。

如果出现发动机过热的现象，那么散热风扇的检查可以列入检查列表之中。

你好，非常高兴能够回答您的问题，判断汽车风扇转不转其实还是蛮简单的，下面我就简单进行介绍吧：

我们经常说的的风扇就是冷却风扇，如上图所示，有的是一个风扇叶片，有的是两个风扇叶片，主要还是取决于汽车散热的需求。冷却风扇有两个的作用：1.冷却发动机的冷却液；我们的发动机经过大循环的冷却液流经散热片，风扇与其紧挨着，风扇经过加快空气流动，带走散热器周围的热量，风向是由风扇吹向发动机侧；

2.空调系统的冷凝管散热：仔细观察的朋友就会发现，我们汽车进气格栅内有两个散热片组，一个是冷却液，另外一个就是冷凝管，冷凝管是将制冷剂由高温高压气态变成中温中压的液态。所以冷凝管需要将多余的热量散出去，它好比我们家庭空调系统的外机

冷却风扇的供电电流是KL30，它随时都可以启动运转，所以说我们不要贸然通过触摸去判它是否在运转或者卡滞，否则容易将自己伤到，如果需要判断风扇是否卡滞，请将蓄电池的电极断开。

冷却风扇的转速档位一共两个：高速挡和低速挡。低速挡一般就是用在车辆低速运转的情况下，如果空调压缩机开始工作，这个时候就冷却风扇进入高速挡了。

所以问者您无法判断风扇是否运转是因为您对风扇的工作状态不熟悉：请打开机舱盖，将车辆启动，打开空调；或者直接将车辆行驶一段距离，停车再打开前舱盖。附耳倾听，呼呼运转的东西就是风扇，您可以将这个声音记下来。以后它的工作状态就容易了解了。在发动机怠速的时候，风扇的声音也比发动机声音大。

希望我的回答对您能有所帮助，后续我会继续讲解大众汽车的一些功能，请大家多多关注我。谢谢！

判断方法一

开空调，开空调很容易判断汽车散热风扇转不转，开启空调后，风扇会立马工作的，而散热风扇工作起来发动机舱声音会比较大，会有呜呜呜这样的类似声音。

如果风扇不工作，那么空调就会不制冷，散热风扇工作是空调制冷的必要条件，所以开空调可以从机舱的声音以及空调是否制冷来判断。
△散热风扇

开启汽车空调后，风扇会立马工作，此时此刻你可以开启发动机机舱盖，进行观察风扇是否工作，如果风扇工作，机舱会有风吹出来，并且能很直观的看到风扇是否工作。

风扇类型

有些车型风扇有两个散热风扇，一个是水箱散热风扇，一个是冷凝器散热风扇，开启空调基本上会两个都转，个别车型可能转一个。有些车型只有一个风扇，冷凝器风扇与水箱散热风扇共用一个大风扇。
△单个风扇

1、风扇低速转，风扇开启低速转，水温可能在98度左右，风扇就会开启低速转。

2、风扇中速转，风扇开启中速转，水温应该在101度左右，风扇就会开启中速转。

3、风扇高速转，风扇开启高速转，水温在105度左右，风扇就会开启高速运转。

个车车型设计不同，水温影响风扇的转速也会不同，个别车型可能108度风扇才会转，具体以厂家设计的数据为准。

风扇不转的常见原因

到此，以上就是小编对于汽车有故障是怎样显示的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车有故障是怎样显示的2点解答对大家有用。

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