各大汽车品牌黑科技车型,各大汽车品牌黑科技车型图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各大汽车品牌黑科技车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍各大汽车品牌黑科技车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪汉身上有哪些黑科技，真的很厉害吗？
2. 奇瑞有哪些黑科技？
3. 近几年会有哪些汽车新技术？

比亚迪汉身上有哪些黑科技，真的很厉害吗？

早在7月12日，比亚迪汉就已经正式上市了。可以说比亚迪汉是一款自带话题流量的明星车型，在它身上拥有诸如刀片电池、高性能碳化硅电机控制模块等最新技术成果。

就拿刀片电池来说吧，按照分类来说刀片电池属于磷酸铁锂电池，和高能量密度的三元锂电池不同，磷酸铁锂电池的化学成分更稳定。基于磷酸铁锂技术的刀片电池，它的失控温度高达500摄氏度以上，相比普通的三元锂电池200度的失控温度安全系数更高。从结构上看，因此电池组具有更高的整体刚性，抗变形、耐挤压和穿刺的能力更强，电池组内部短路概率极低。

在此前刀片电池和三元锂电池***试验中可以看到，刀片电池的表面放置的鸡蛋在***过程中没有任何变化，电池没有产生明火也没有冒烟，电池表面温度恒定在30°C-60°C。就电池的安全性来说，刀片电池的优越性已经表现得非常明显了。

看到这里大家可能要问了，既然磷酸铁锂电池的能量密度比三元锂电池低，那为什么搭载了刀片电池的汉EV还能拥有超过600公里的续航里程呢？这是因为刀片电池包将几十甚至上百个刀片状的电芯密集排列在一起，并且直接固定在电池包内，在成组时跳过模组和梁减少了冗余零部件，导致刀片电池包内部的空间利用率比块状电池包的空间利用率提高了50%，因此与同等大小三元锂电池包的带电量非常接近。

不可否认，现在市面上三元锂电池依然是主流，这是在追求高能量密度下的必然结果。不过从安全性、稳定性以及使用寿命等等层面来说，磷酸铁锂技术的刀片电池才具有更广阔的市场前景和蓬勃生命力。8年120万公里的使用寿命，已经让传统的三元锂电池无法望其项背，我认为刀片电池是汉EV这款车上众多黑科技中最具有代表性的一环，要说厉害，那是真厉害！

奇瑞有哪些黑科技？

奇瑞汽车有什么黑科技？其实这个有点神话了奇瑞的技术了，奇瑞虽然有着自己的技术，但是还说不上是黑科技，毕***术是大部分汽车厂商所必须具备的，客观的来说，奇瑞只能说拥有汽车的核心技术，而闻名于国内或者世界的黑科技是没有的。

奇瑞拥有的技术，到底有哪些呢？

最新的奇瑞1.6tgdi的发动机，热效率出色，功率惊人，这个是确实厉害，在油耗方面的优化设计上非常出色，即使在中型SUV瑞虎8和星途身上也没有小马拉大车的感觉。

奇瑞有10款自主研发的MT变速箱，并且有自主研发的CVT无级变速箱，拥有自己的T1X，M3X，M1X，新能源汽车一共4个平台，要知道一个汽车平台玩付出的资金和研发费用是非常不菲的，目前奇瑞汽车可以在自己的平台上生产各种类型的汽车。包括燃油车和新能源车型以及插电混动车。

在传统燃油车上，奇瑞有着自己的核心技术，虽然奇瑞的新能源车型不多，但是在新能源汽车上奇瑞确实也是有成绩的，比方说氢燃料电池，电动车无线充电技术，目前在等待量产阶段了，虽然说很多外国的汽车厂商都已经用上了。

我们不能过份盲目自信，但是也不能自卑，目前现阶段来说，国产车汽车仍需保持谦虚并努力的与国外接轨学习技术，毕竟清朝的“落后就要挨打”的教训还仍时刻历历在目呢。

对于奇瑞汽车所做出的努力和贡献，其实我们也是有目共睹的，从国内没有发动机，而被国外企业限制发展，到现在国内一线车企基本拥有自己发动机技术，奇瑞也做到了领头羊的作用，给国内自主品牌发起技术竞争，如今国内的一线自主品牌已经技术稳定，成绩出来了，包括拥有自己的平台，拥有自己的发动机，拥有自主研发的变速箱，虽然如今的奇瑞和众多国产车企已经拥有自己的技术，但是还远远说不上黑科技，不能盲目的自信哦，因为国内如今所拥有的技术，很多海外车企很早就拥有了，并且更加的先进。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

关注我，带你观看更多不同的汽车。

1.6T鱼腹型进气道，增加进气滚流，燃烧充分，不机油增多，

还有先进的热管理系统，发动机冷车升温迅速，长途散热又可靠，

你去搜搜1.6t的黑科技吧！

奇瑞的汽车方面专利1万多件了，专利含金量国产第一

近几年会有哪些汽车新技术？

至于近年来汽车在新技术上主要是两个方向，智能化和新能源。1、智能化，顾名思义就是智能汽车，终极目标是无人驾驶，目前走在第一梯队的有BBA、特斯拉等等，国产汽车走在前面的有长安汽车。最高级别的无人驾驶虽然一时半会儿还不能完全实现，但是有条件的无人驾驶目前已经技术量产。特斯拉可以适当得解放双手自动驾驶，长安汽车也在进行L3级别的试验，小编相信无人驾驶终极目标并不遥远。2、新能源汽车，新能源汽车并不是只有电动车，包含了混合动力和燃料电池等车型，目前最为大众所知的就是特斯拉，但是碍于电池技术突破和充电时间技术瓶颈，电动汽车完全普及还需要一段时日。

我认为在接下来一段时间里会出现的汽车新技术有如下几个方面：

1、电动车被大家视为未来的重点发展方向，那么电池和充电两个问题就是要着重解决的问题，在电池技术短期内难以突破瓶颈的现实下，快速补电成为一个发展重点。蔚来开发了换电技术，用时需要3分钟左右，特斯来、保时捷、奥迪等开发的是超级快充能力。

即将于今年正式上市的保时捷首款纯电动跑车Taycan，它搭载的800V快速充电系统，充电15分钟即可充至电量的 80%（可实现约402km的续航）。

奥迪首款纯电动SUV车型e-tron使用150kW功率快速充电桩30分钟内可充电至80%。到2020年时，奥迪旗下的电动车将实现12分钟快充至80%将在2020年变为现实。

2、高阶自动驾驶成为可能，实现SAE分级L3-L5级别自动驾驶能力。

全新一代奥迪A8L是全球首款实现L3级自动驾驶的量产车，也就是奥迪AI拥堵自动驾驶系统【注：进入国内的A8L移除了该[_a***_]】。凯迪拉克CT6搭载的Super Cruise超级巡航控制系统目前虽然也可以达到L3级，同样尚未登陆国内，该功能目前仅支持高速路况使用。

为了实现自动驾驶，A8配置了长短距离毫米波雷达（图中的Corner radar 和 Rear radar）、前置摄像头（Front camera），激光雷达（位于车头的Laser scanner），超声波雷达和4路***环视摄像头。

谢邀请，

至于近年来汽车在新技术上主要是两个方向，智能化和新能源

1、智能化，顾名思义就是智能汽车，终极目标是无人驾驶，目前走在第一梯队的有BBA、特斯拉等等，国产汽车走在前面的有长安汽车。最高级别的无人驾驶虽然一时半会儿还不能完全实现，但是有条件的无人驾驶目前已经技术量产。特斯拉可以适当得解放双手自动驾驶，长安汽车也在进行L3级别的试验，小编相信无人驾驶终极目标并不遥远。

2、新能源汽车，新能源汽车并不是只有电动车，包含了混合动力和燃料电池等车型，目前最为大众所知的就是特斯拉，但是碍于电池技术突破和充电时间技术瓶颈，电动汽车完全普及还需要一段时日。

充电方面，保时捷800V充电技术正在验证推进，理论充电时间小于15分钟。电池容量方面，各个厂家也在寻求提升电池能量密度和安全性能兼容的办法。纯电动汽车是短期内一个长期发展的解决方案。

到此，以上就是小编对于各大汽车品牌黑科技车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于各大汽车品牌黑科技车型的3点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/29631.html