如何防止汽车保养过度故障,如何防止汽车保养过度故障灯
dfnjsfkhak时间2024-05-26 20:29:00分类汽车故障浏览73
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何防止汽车保养过度故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍如何防止汽车保养过度故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养超里程了会算作脱保吗？
保养里程超了不会影响保修，但是如果超的里程过多影响发动机的性能，正常保养周期一般是半年或5000公里，机油承受的里程数远远大于转速表所显示的里程（车辆在怠速时发动机在运转但是里程是不会增加的）
这个不属于脱保，只是4S店会提醒您以后注意及时到店保养！按照保养手册例行保养，只是厂家出于安全考虑，按照车辆的设计生产标准给出的一个合理化建议！我9年开过5辆车，只有第一辆车的前三次保养是按照保养手册来保养的，后来的基本都是一年或8000-10000公里保养一次的，当然了机油要换好点儿的机油。
大家可能也都知道，全世界只有中国的家用车保养最勤快，在外国人看来，我们的车属于过度保养（有些浪费）！
建议保养里程超标准-不影响车辆三包
汽车保养里程与三包政策的关系：建议保养里程不影响质保，汽车保养并不能限制维保站点。这两点是太多汽车用户未能掌握的知识点，普遍的错误认知是汽车维修保养必须在“4-S”，否则车辆后期会失去保障。然而这是绝对错误的理解，且涉及两方面。
4S≠Four star，把4S理解为四星级汽车销售与服务网点是错误的理解，其真正的涵盖是四个有S开头的单词的组合。
Sale_整车销售
Sparepart_零配件供应
Survey_信息反馈
Service_售后服务
4S的概念是指集四个服务项目为一体的“销售与服务公司”，其中的售后环节是【服务】。服务的概念指为他人办理事务或满足需求，是以非实物形式以提供劳动的方式，有偿的或无偿的服务项目。服务的甲方是汽车用户，也就是说真正有话语权的是用户而不是4S，担心什么呢？
在购买并开始使用汽车之后，用户的角色则成为了“甲方”，是主导汽车维修市场的核心主体。理论上不论任何类型的汽车维修厂都只是乙方服务机构，这些机构要秉承的是“用户为上帝”；汽车用户作为上帝除了没有法力以外至少还是“出资方”，那么在消费过程中乙方提出的建议是不是可以***纳也可以不***纳呢？对于提出的要求自然可以置之不理，因其没有摆正位置！
汽车建议保养里程大部分都是扯淡，比如机油更换里程建议5000公里或半年，如果使用全合成机油难道也要按照这一标准吗？要知道抗热衰能力很强的全合成机油即使用在高性能增压机上，使用里程也可以轻松的达到一万公里；而时间之于机油品质的影响更是微乎其微，因为熄火状态下的曲轴箱内能有多少氧气去和机油发生化学反应呢？成品机油均有抗氧化剂。所以这些建议对于懂车的用户而言毫无参考价值，维修机构的建议基本会被置之不理。
参考《汽车三包政策》规定：车企需要提供最低标准2年或5万公里的质保，在此基础之上可以延长但不能缩短。家用汽车产品经营者不得故意拖延，或无正当理由拒绝消费者提出的符合本规定的三包责任要求。
汽车总报警要保养了怎么办？
那就得赶紧去做保养了。既然系统一直提示，说明有的部件确实需要保养了。
也有可能是后盖没盖好，或者别的原因。其实汽车确实需要定时保养，费用并不高。我的观点是做好保养，比如机油滤芯发动机轮胎电瓶等等，对汽车是非常有好处的。嫌弃4s店贵可以到一般的汽修厂去做，但是也得做。如果长期不保养，各类毛病就来了。即便暂时没事，时间长了对车有损害。
现在人们生活水平高了，收入也逐步提高，汽车已经步入千家万户，车满为患。汽车是消耗品，停那不开也不行，就得经常开经常用，适当做保养。做好保养，避免大修，这是常识。
谢谢悟空：汽车总报警就证明汽车有问题。这是最简单的基本常识。所以这位师傅你别的什么也不想，直接到4S店去保养。这里要分两种[_a***_]：第一种，你的汽车是第几保养了，如果是第一，第二，第三，第四。或者第五次保养，最好还是到4S店去保养。虽然贵一点但质量可靠，你总可以放心。第二种如果没在这个范围之内。你就可以不在他那里去保养了，就在街面上找一个汽车保养的地方就可以了。这是跟你提的两条建议。供你自己选择。你说该怎么办？对你来说应该不是问题。只是你懒得去保养而已。终久，汽车如果有问题最好的赶快行动，不要拖延，他是关系到你的生命，你总不能拿生命开玩笑吧。汽车是属于机械和智能的组合的东西，来不得半点马虎一但出问题，世上是没有后悔药的，希望给你的建议对你有所帮助。
汽车保养，如果时间到了公里数没到，不保养，开车会不安全吗？
影响汽车安全行驶的因素有人的自身因素，如疲劳驾驶，酒后驾驶，服用一些氯本那敏（朴尔敏）和苯海拉敏等抗过敏成分的药品，以及驾驶时注意力不集中都会影响行车安全。其次还有车辆状况如轮胎，刹车，方向等会影响到行车安全，至于保养时间到了 而公里数没到，即使没有按时保养只会对车辆发动机产生影响，不会影响到行车安全。
很高兴为你解答。如果汽车保养时间到了，没有去保养，只有可能对汽车寿命造成影响，对汽车安全影响微乎其微。我国当前的汽车保养基本就更换机油、空滤、油滤、空调滤芯等，这些维护 保养只会对发动机磨损、积碳造成影响，不至于说影响汽车安全。如果是对车身悬架、车轮、制动等进行的保养，这些就会对汽车安全有较大影响，当前维护 保养，很少检查这些项目。（仅属个人观点）欢迎关注小吴解说天下车，你有任何汽车维修、购车、技术等问题，欢迎留言。
汽车保养周期，公里数和时间，以先到的为准。
具体看要车辆使用的机油类型。
一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。
一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。
一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。
一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。
长时间机油不换会导致机油变质润滑效果降低，发动机工作时内部部件无法得到润滑，会导致发动机内部部件磨损。减短发动机的使用寿命。
对于使用发动机增压技术的车型，当增压部件开始工作时，发动机扭矩大大增加，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力。机油长时间受高温，达到一定时间油质会变差，继续使用发动机动力下降，油耗增高，最主要是会损伤发动机内部部件。
这个问题，如果说不安全，容易给人夸大其词的感觉。但如果说没有安全问题，那就太不负责任。
一般来说，到了公里数，你不去保养，可能会产生伤害汽车发动机的隐患，可能会有伤害你自己的隐患。前者，是指机油会退化，无法起到润滑油应有的润滑、除锈、抗磨等功能，机滤也会逐渐烂了，无法起到过滤机油的作用，这样长此以往，发动机就受损了。前者还包括空气滤清器和汽油滤清器的过期，导致不能起到应有的保护作用。
后者是指没有及时更换空调滤芯，花粉过敏，空调细菌，可能伤害你的身体。
当然，如果要把这两部分，和您所说的“开车不安全”相提并论，您一定觉得我有点小题大做了。所以，我首先要告诉你的事，一般情况下，汽车保养，如果时间到了，公里数没到，不去保养，问题不是很大。
接下来，我要说，如果时间到了，公里数没到，你还是应该去保养，原因是机油、机滤、汽滤、空调滤等等，都是有一定寿命的，虽然你没有行驶，但这些保养件依然在走向生命的尽头，逐渐失去了保护您的汽车、保护能力。
过期几个月，不至于伤及行车安全。但是，如果天长日久，出现发动机在行驶途中出现故障，难保没有安全之虞，所以，还是好自为之。
所以，对于汽车，无论从爱车的角度，还是爱自己的角度，保养还是要及时。要避免被忽悠，过度保养，但也切不可粗心大意，长期不保养。
到此，以上就是小编对于如何防止汽车保养过度故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何防止汽车保养过度故障的3点解答对大家有用。
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