冬天汽车保养哪种好点,冬天汽车保养哪种好点耐用
dfnjsfkhak时间2024-05-26 14:55:50分类汽车保养浏览45
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬天汽车保养哪种好点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍冬天汽车保养哪种好点的解答，让我们一起看看吧。
#冬季汽车保养#abs、EBD等高科技刹车系统，在冬天到底有没有用？
肯定有用啊！abs现在汽车标配，不用说，ebd车身稳定系统，在一定情况下是相当有用的，但任何的高科技设备也都是***作用，有时候可以救你一命，但如果你觉得我有了这些安全系统就可以随便开，随意浪，那就错了，你再安全的措施也敌不过文明开车，遵守交通规则。
冬天汽车怕冷吗，车停地库好还是地面好？
其实这是一个用车环境的问题，优先如果家里有地库，那当然地库好啊。先不说车收不收得了，当你每次开车门进车的时候，车内温度会是一个相对稳定的状态，而且地库相对环境会更加安全。每次用车的感受是很不同的。
另外不同的用车环境肯定是会影响到车辆的情况，冬天首先无论是地面还是地库，都要注意防冻液玻璃水这些低温是否满足了当地的温度，避免结冰。
而地面停车风吹日晒让车更脏是一方面，另一方面有可能加速漆面和橡胶件的老化。更好的肯定您是存放在地库。
冬天汽车是不怕冷的，但是人怕冷的
如果有***尽量入库，没有***也只能露天存放。北方地区冬季户外温度很低，目前部分地区最低温度已经达到-14℃，十冬腊月户外最低气温-20-30℃都是正常的。其实这个温度对汽车是有一定影响的，冬季气温在-5℃以下时，有进库条件的应该尽量让车辆入库。
汽车生产的时候已经考虑到地域带来的差异，因此汽车不仅要适应高热地带，也要适合高寒地区。有些汽车甚至还要推出特别的版本专门针对某个地区的版本，例如中东版车型。热带考虑更多的问题是散热，因此散热系统是强化过的，硬件侧重点不同。因为当地没有低温季节，所以不会在耐寒上做文章。因此电池容量偏小、启动机功率偏小，进入国内后还应该做相应的改动。而国内生产的汽车，上市前都会做一些实地测试，包括严寒地区测试。因此理论上汽车是不怕冷的，也不惧严寒的。
但是实际使用中，低温对汽车还是有一定影响的
首先来说发动机在低温环境中运转阻力增加，启动阻力增加。汽油在低温环境中蒸发性变差、雾化差，不容易与空气混合。电瓶在低温下容量也会缩水，低温导致化学活性降低、放电容量减少。因此冬季电瓶起动次数明显减少，通常只能连续启动几次，而夏季可以连续启动几十次上百次。变速箱差速器也是如此，低温下润滑油粘度增加，流动性变差，运转阻力增加。因此有些变速箱不得不增加低温保护功能，变速箱温度不足时限制变速箱升档。
因此冬季露天存放的汽车，启动时间稍长，启动阻力增加。而为了克服汽油蒸发性下降带来的混合气浓度问题，启动时必须要增加喷油量。
水温温度低，则喷油时间增加，也就增加了喷油量。上图可以看看到，0℃是一个明显的分界点。水温低于零度时，喷油量是直线增加的，-40℃时达到顶峰。而启动后为了促使发动机升温，还需要暖机程序。暖机其实就是燃油修正，依然是通过增加喷油量来实现的。
ECU根据不同的水温来修正喷油量，水温低则喷油量持续增加。50℃左右是分界点，水温高于50℃后燃油不需要修正，喷油量恢复正常。而环境温度低于-40℃时，喷油量可以增加一倍。
以上可以看出来，冬季露天存放的汽车启动后发动机燃油消耗量比较高，而且变速箱油温低、升档慢！因此楼天存放的汽车，短途行驶时油耗是比较高的，例如市区内十公里以内的行程，油耗比夏季高1/3-1/2都是正常的。关于发动机变速箱磨损问题，低温磨损肯定要增加的，但是只要正常驾驶是不用担心寿命问题的，如果低温时经常暴力驾驶则影响会大一些。
虽然说汽车要讲可靠性讲质量，平时风雨兼程服务于我们出行的，但是我们也要注意保养维护，因为汽车也是要使用很长时间。一辆汽车正常来说行驶七八年不成问题。但是我们想在西伯利亚行驶的汽车和在菲律宾行驶的汽车时间长了，两辆汽车老化磨损的情况肯定是不一样的。
我国也是一个幅员辽阔的地方，进入下半年的时候我国北方的温度就非常低了。并且这时候很多车主是没有***的，尤其是在东北夜间温度可达零下20多度都是很正常的事情。车子在外停放，其实过于低的气温对我们车子的影响也很大。首先来说一说车子为什么在冬天不愿意启动。
我们都知道，汽车启动的时候是要靠电机发电启动的。随着温度降低，蓄电池电解液密度增大，向机板的渗透能力下降，内阻增加。同时，启动时启动电流大，因内阻增大而引起的电压降增大，从而使蓄电池的端电压明显下降。蓄电池工作能力大为降低，蓄电池在发动机的启动过程中，同时影响起动机的起动转矩和火花塞的火花强度。目前，常用的酸性蓄电池低温使用[_a***_]主要受电解液密度的影响。为了防止电解液结冰，外界温度越低，越需加大电解液密度。而高密度的电解液，其渗透能力差，内电阻增加，使发动机启动时的蓄电池电容量与端电压降低。发动机低温启动时就需要较大的启动功率，因气温低蓄电池的输出功率却反而降低，不但启动电动机吃力，还会使火花塞产生的电火花变弱，使发动机难以着火运转。没有火花引燃，发动机自然不好启动。
所以，一般气温在-10℃到-15℃范围时，汽车冷启动则有一定困难。当气温降至-40℃以下时，不经预热则根本无法启动。除了蓄电池工作困难了，汽车难以启动的原因还有发动机机械结构自身的缺陷。随着外界温度的降低，发动机曲轴旋转阻力增大，随着外界温度的降低，发动机润滑油粘度增加，，也就是机油的阻力变大了，从而加大了曲轴的旋转阻力矩，使发动机启动转速降低，由此引起汽油机的燃料气化质量变差，所以就着火困难。就好像冬天的时候只吃菜不吃肉，发动机没劲，内部不工作很正常。
冬天停车的时候还要注意自己的车子，不要放在树下，还有房檐下，因为一旦结冰，高处很可能掉落下冰块，雪球就会砸在咱们的车上，很可能破坏车子的漆面或者说砸下来凹痕。
对自己汽车外观比较在意，想保护漆面，没有***，车子还要风吹雨淋的长时间停放在外面的朋友们可以考虑一种镀膜剂，就是给汽车使用了之后会减缓漆面的老化。使用镀膜剂的原理和给汽车打蜡一样，镀膜药剂主要成分是硅氟烷。抹在金属表面后，和空气里的氧气发生化学反应，生成二氧化硅。二氧化硅就是玻璃的主要成分。这样就保护了汽车的漆面与空气隔绝。并且镀膜剂的价格也不贵。
到此，以上就是小编对于冬天汽车保养哪种好点的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬天汽车保养哪种好点的2点解答对大家有用。
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